Lexus 2021 LX570
Lexus 2021 LX570
Lexus Nur wenige Fahrzeuge sind in der Lage, tagsüber Offroad-Strecken zu bewältigen und nachts vor Veranstaltungen auf dem roten Teppich aufzufallen, aber der Lexus LX 2021 ist eines dieser seltenen Biester. Es teilt seine Plattform und mechanischen Teile mit dem Toyota Land Cruiser, sodass sein All-Terrain-Credit echt ist.
Aber statt Jeans und ihrer T-Shirt-Kollektion trägt sie einen stark komprimierten Smoking. Ein stämmiger V-8 knallt unter der Motorhaube, aber Fahrer sollten nicht erwarten, dass der LX schnelle Beschleunigung oder flinkes Handling bietet. Das komfortable Fahrverhalten des Lexus ist vergleichbar mit anderen Luxus-Geländewagen wie dem Land Rover Range Rover und dem Infiniti QX80. Die Kabinenunterkünfte sind ähnlich luxuriös, aber diejenigen, die nach der neuesten Infotainment-Technologie suchen, werden möglicherweise vom Angebot des älteren LX enttäuscht sein.
لكزس
Der größte SUV von Lexus geht mit einigen Änderungen ins Jahr 2021 . Für das dreireihige Modell ist ein neues Sportpaket erhältlich, das ein einzigartiges Außendesign hinzufügt.
21-Zoll-Räder und entweder in weißer Perlmutt-, Onyxschwarz- oder Silberfarbe lackiert. Auch als dreireihiges Modell erhältlich,
Das Inspiration Series #2-Paket, das den größten Teil der Außenverkleidung des LX eliminiert und schwarze 21-Zoll-Räder, getönte Gläser für die Außenbeleuchtungselemente, schwarze Abzeichen und Rioja Red Semi-Anilin-Lederpolsterung hinzufügt. Ein glasierter Karamell-Innenraum ist jetzt verfügbar, und das Infotainmentsystem des LX enthält jetzt Amazon Alexa-Kompatibilität.
Der LX ist in einer zwei- und dreireihigen Anordnung erhältlich; In Anbetracht seiner Größe haben wir uns für die drei Reihen entschieden, weil es keine schlechte Sache ist, zwei zusätzliche Sitze zu haben. Die Basisversion ist mit Innennavigation , einem 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm, Allradantrieb, adaptiver Federung und zahlreichen Fahrerassistenzfunktionen gut ausgestattet. Das Luxuspaket trägt nicht viel zum Endergebnis bei, aber es fügt Lederpolster, Vierzonen-Klimaautomatik, beheizbare und belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe und stilvolle Poolleuchten hinzu, die in die Außenspiegel integriert sind.
Motor, Getriebe und Leistung Lexus
Der LX speist einen 383 PS starken 5,7-Liter-V8 unter der Motorhaube und nimmt riesige Mengen Luft auf, eine Arbeit, die nichts als leise ist. Wenn Sie hart auf das Gaspedal treten,
Der LX kombiniert sich mit einem erheblichen Hubraum, bevor er in 7,2 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde rast. Das reicht aus, um der „langsamen“ Marke zu entkommen, aber der LX wird von vielen seiner Konkurrenten leicht übertroffen. zum Vergleich,
Der Mercedes-AMG GLS63 springt in 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Der LX ist kein Luxusauto, in dem sich der Fahrer entspannt zurücklehnen und ans Ziel gleiten lässt. Obwohl die Fahrt komfortabel ist und Unebenheiten auf der Straße ignoriert, ist die Lenkung taub und diskret, und Kurven mit niedriger Geschwindigkeit erfordern viel Arbeit am Hebel. Bringen Sie den LX auf die Autobahn und das fehlende Lenkgefühl schafft eine überfüllte Fahrt.
Kleine Korrekturen, um das Auto auf einem geraden Weg zu halten, sind häufig. Das macht viel mehr Arbeit, als für eine Geradeausfahrt nötig wäre.
Anhänge- und Nutzlast Lexus
Wenn das Abschleppen ein großes Problem darstellt, vergessen Sie den LX vollständig und gehen Sie zu Ihrem Toyota-Händler, um einen Land Cruiser zu kaufen. Es bietet eine zusätzliche Kapazität von 1.100 Pfund gegenüber der LX-Bewertung von 7.000 Pfund.
Kraftstoffverbrauch und MPG in der realen Welt
Der LX wurde auf einer Formel gebaut, die der Turboladerbewegung von allem vorausging, und es schien, als ob eine gute Benzinmeilenzahl Anfang der 2000er Jahre nicht auf der Checkliste stand. Mit einer kombinierten EPA-Bewertung von 15 mpg ist es heute eines der am wenigsten effizienten Autos auf dem Markt. Die EPA schätzt, dass der LX 18 mpg Autobahn liefern sollte; Auf unserer 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauchsteststrecke haben wir 17 mpg getaktet.
Innenraum, Komfort und Fracht
Der LX hat eine massive Präsenz, aber ein großer Körper bedeutet nicht unbedingt einen großen Ballsaal im Inneren. Jede Sitzreihe ist bewohnbar, obwohl keine außergewöhnliche Fläche bietet. Große Familien mit heranwachsenden Kindern können mit dem luxuriösen Lincoln Navigator und dem erstklassigen Zimmer in der dritten Reihe besser bedient werden. Das Herzstück des Innendesigns des LX ist der 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm, der sich in den Türmen befindet
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