Cadillac Escalade 2021

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Escalade 2021 Il était une fois, à la fin des années 90, General Motors a giflé une calandre Cadillac sur le GMC Yukon – et le reste appartient à l’histoire. La Cadillac Escalade 2021 sera la cinquième génération de ce modèle, et cette nouvelle génération semble surpasser l’original en termes de luxe, de style et de technologie.

Empruntant des éléments au concept Escala de 2016 , le nouvel Escalade offre une touche visuelle qui vaut bien le prix. Deux moteurs seront proposés – un V8 de 6,2 litres familier et un nouveau turbodiesel à six vitesses – tous deux couplés à une transmission automatique à 10 vitesses. À l’intérieur, une série d’écrans OLED intelligemment incurvés transportent le tableau de bord de l’Escalade dans le monde numérique, servant de tableau de bord et d’affichage d’infodivertissement dans un ensemble élégant.

Escalade 2021

L’Escalade 2021 a subi une refonte complète, avec une nouvelle suspension arrière indépendante, une technologie intérieure plus intelligente, un design plus propre et un nouveau moteur diesel en option.

Pour vraiment décorer l’Escalade à son meilleur, optez pour le modèle Platinum. Il ajoute du cuir semi-aniline, des sièges avant à réglage électrique en 16 directions avec massage, des portes à fermeture en douceur et un système audio AKG avec 36 haut-parleurs. L’édition Platinum est également livrée en standard avec le stationnement automatique, un affichage tête haute et un régulateur de vitesse adaptatif. Nous en apprendrons plus sur les prix et les fonctionnalités optionnelles à l’approche de la date de vente de l’Escalade 2021, qui devrait avoir lieu cet été.

Moteur, transmission et performances Escalade 2021

Le plus gros SUV de Cadillac sera propulsé soit par un V8 de 6,2 litres qui produit 420 chevaux et peut désactiver la moitié de ses cylindres en croisière pour économiser du carburant, soit par un turbodiesel de 3,0 litres avec un moteur de 6 litres. Une transmission automatique à 10 vitesses sera de série avec les deux moteurs, et les acheteurs pourront choisir entre les réglages de traction arrière ou de traction intégrale en fonction de leurs besoins individuels. Comme ses frères et sœurs,

Chevrolet Tahoe, Suburban et GMC Yukon, l’Escalade 2021 roule désormais sur une toute nouvelle plateforme avec suspension arrière indépendante pour aider à offrir une conduite plus douce. Les modèles haut de gamme offriront également une suspension pneumatique avec des amortisseurs adaptatifs qui utilisent des amortisseurs contrôlés par ordinateur.

Économie de carburant de l’Escalade 2021

Les estimations de l’EPA pour l’économie de carburant de l’Escalade 2021 sont inférieures à celles du modèle 2020, du moins pour ceux propulsés par le V8 de 6,2 litres. Les exemples de traction arrière sont évalués à 15 mpg en ville, 20 mpg sur autoroute et 17 mpg combinés; L’ajout de quatre roues motrices fait chuter chacun de ces chiffres de 1 mpg. Le modèle 2020 affichait des cotes allant jusqu’à 23 mpg sur l’autoroute,

Le principal concurrent de l’Escalade – le Lincoln Navigator – offre également des cotes plus efficaces. Le choix d’un turbodiesel devrait faire la différence, mais les estimations pour ce modèle n’ont pas encore été communiquées. Nous sommes impatients de tester les deux moteurs sur le parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles.

Intérieur, confort et chargement Escalade 2021

En tant que fleuron de la gamme Cadillac, l’Escalade 2021 devrait rehausser le luxe à l’intérieur de l’habitacle. Le faux cuir est utilisé dans la garniture de base du luxe, mais toutes les autres garnitures obtiennent la vraie affaire, les modèles en platine obtiennent les cuirs doux et semi-chic. Les tableaux de bord, les portes gainées de cuir, les grilles de haut-parleurs en aluminium et l’éclairage d’ambiance intérieur réglable devraient donner un look sophistiqué. Comme le modèle précédent, un modèle standard et à empattement long sera proposé, ce dernier offrant plus d’espace pour les jambes des passagers de la troisième rangée et un espace de chargement supplémentaire.

Information, divertissement et communication

En plus des caractéristiques luxueuses supplémentaires de l’habitacle , Cadillac a trompé avec succès l’ensemble de l’Escalade dans le département de l’électronique. L’affichage principal est le tableau de bord numérique composé de trois écrans OLED qui se superposent pour créer 38 pouces d’immobilier numérique intégré, certains servant de tableau de bord du conducteur tandis que les autres affichent le système d’infodivertissement CUE. Système conducteur et passager. Le groupe d’écrans rappelle la configuration d’infodivertissement gigantesque et monolithique d’une Mercedes-Benz Classe GLS, mais la configuration empilée de l’Escalade crée de la profondeur et semble moins sophistiquée qu’une Benz.

Les autres caractéristiques techniques comprennent la navigation en réalité augmentée et un ensemble de divertissement pour les sièges arrière disponible qui comprend deux écrans de 12,6 pouces avec capacité de diffusion en continu. Nous nous attendons à ce que l’intégration Apple CarPlay/Android Auto et un point d’accès Wi-Fi soient également de série. Les passionnés d’audio seront dans un endroit idéal, quel que soit le modèle Escalade qu’ils choisissent. Cadillac s’est associée à la société audio et vidéo AKG, lauréate d’un Grammy, pour développer des systèmes audio de série et en option pour l’Escalade. Un système Studio Sound à 19 haut-parleurs sera de série sur les modèles Luxury, Sport et Premium Luxury, mais le Platinum Edge reçoit un système AKG Studio Reference avec 36 haut-parleurs.

Fonctions de sécurité et d’aide à la conduite

Ni la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’ont publié les résultats des tests de collision pour le nouvel Escalade. Cadillac a l’intention de faire de son VUS phare une vitrine de la technologie d’assistance à la conduite. En plus de proposer bon nombre de ses fonctions de sécurité active les plus populaires, Cadillac annonce qu’elle proposera également une fonction de mode de conduite semi-autonome Super Cruise. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons à l’avant et à l’arrière

Avertisseur de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie

Le régulateur de vitesse adaptatif est disponible avec le mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

Nous nous attendons à ce que l’Escalade 2021 offre le même ensemble de garanties standard que le modèle 2020. La garantie du groupe motopropulseur de Cadillac s’étend plus longtemps que ses concurrents comme la classe GLS et le BMW X7, mais le plan d’entretien programmé gratuit de BMW est bien meilleur que celui de Caddy.

La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 milles

La garantie du groupe motopropulseur couvre 6 ans ou 70 000 milles

L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

Type de voiture

Moteur avant, arrière/quatre roues motrices, break 7 places, 4 portes

Type de moteur

poussoir 16 soupapes V-8, bloc et têtes en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

376 en 3, 6162 cm3

force

420 ch à 5600 tr/min

couple