Bentley Continental GT 2021
Bentley Continental GT 2021
Bentley 2021 La Bentley Continental GT définit non seulement la voiture de grand tourisme 2021, mais elle porte fièrement ce titre à la fin de son nom . Que vous choisissiez un coupé à toit rigide ou un cabriolet à toit souple, un V-8 ou un V-12 soyeux, la Continental GT vous fera vous sentir comme une célébrité à chaque sortie. Malheureusement, vous devrez peut-être être une célébrité pour vous permettre son prix à six chiffres. Pour cette grosse dépense, Bentley orne la cabine de la Continental GT avec du cuir haut de gamme, du bois véritable, des accents métalliques et toutes sortes de fonctionnalités de connectivité modernes. Sur la route, cependant, la Continental GT brille vraiment , car elle peut faire preuve d’une puissance massive et trouver un équilibre presque parfait entre confort et performances sportives.
Bentley n’a apporté que quelques modifications à la Conti GT pour 2021. La principale d’entre elles est le nouveau toit panoramique en verre disponible sur le coupé V-8. Autre que cela, la porte avec de grands ronds reçoit un design de volant mis à jour et les trois nouvelles couleurs : Viridian, Patina et Snow Quartz.
Curieusement, nous préférons le moins cher des quatre modèles Continental GT très chers, le Continental GT V8 Coupé. Le V-8 de Bentley est le joyau finement poli d’un moteur qui donne une touche de puissance de pointe au W-12, mais en fait un coupé à grande vitesse dans des conditions réelles. Ce n’est qu’à des vitesses très élevées que la puissance accrue du moteur W-12 fait la différence. Et même si nous aimons le vent dans nos cheveux autant que nous aimons le prochain, nous choisissons le coupé car, à nos yeux, la ligne de toit arquée relie le style d’une voiture d’une manière vraiment élégante.
Moteur, transmission et performances Bentley 2021
Les versions mises à jour des moteurs V-8 et W-12 actuels qui alimentaient la génération précédente de Continental GT fournissent beaucoup de puissance. Nos tests ont révélé que le V8 de 542 chevaux pouvait propulser le coupé à 100 km/h en 3,4 secondes. Le moteur W-12 plus cher produit 626 chevaux qui peuvent catapulter le coupé à 60 mph en 3,3 secondes. Les deux utilisent une transmission automatique à double embrayage à huit rapports qui se stabilise à une vitesse superbe mais qui est douce. Les clients peuvent commander un coupé ou un cabriolet avec n’importe quel moteur. Toutes les voitures Continental GT sont équipées de série de la transmission intégrale.
Économie de carburant Bentley 2021
Lorsqu’un V8 biturbo est l’offre la plus économe en carburant d’un modèle, vous savez que l’efficacité n’est pas une préoccupation majeure pour le constructeur automobile – ou ses clients, d’ailleurs. L’EPA évalue le Continental V-8 à 16 mpg en ville et 26 sur l’autoroute. Lors de nos tests dans le monde réel, nous avons atteint une moyenne de 28 mpg dans le V-8 sur 200 miles de conduite sur autoroute.
Intérieur de la cabine Bentley 2021, confort et chargement
Attendez-vous à une cabine luxueuse de tout ce qui porte l’insigne Bentley, et cette deux portes n’est pas différente . Intérieur recouvert de cuir aromatique et de placage de bois haut de gamme, et à peu près tout sur la Continental GT est personnalisable – pour un prix. Les concepteurs de Bentley ont pensé à tout, et chaque fois derrière le volant, il révèle des détails surprenants, tels que les boutons de commande habilement moletés et les incrustations de siège à motif de diamant. Bien que la Continental GT ait techniquement des ceintures de sécurité pour quatre passagers, nous vous suggérons d’éviter d’utiliser le siège arrière pour tirer des adultes puisque l’espace pour les jambes et la tête est limité. Lors de nos tests, nous avons réussi à ranger les cinq sacs à main dans une boîte Continental – beaucoup d’espace pour un week-end avec votre compagnon de voyage préféré.
Information, divertissement et communication
Un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces domine le tableau de bord et peut être fait pivoter dans le tableau de bord, ce qui donne un panneau avec trois petites jauges analogiques qui vous indiquent la température de l’air extérieur, l’heure et une boussole. Les capacités Apple CarPlay et Android Auto sont de série, tout comme l’affichage numérique qui permet au conducteur de contrôler la plupart des fonctions de la Continental GT à l’aide des commandes au volant. La Continental GT propose deux systèmes audio en option : un arrangement Bang & Olufsen à 6 700 $ et un impressionnant système Naim à 8 800 $.
Fonctions de sécurité et d’aide à la conduite
Ce véhicule n’a pas été évalué par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Bentley propose des fonctionnalités d’assistance à la conduite en option telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la vision nocturne et le freinage d’urgence automatique avec détection des piétons – des éléments que nous nous attendons à être standard, compte tenu du prix de départ élevé. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Freinage d’urgence automatique avec détection des piétons
Avertisseur de sortie de voie avec aide au maintien de voie
Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Plutôt que d’imposer des limites de kilométrage aux politiques de garantie standard de Continental GT, Bentley couvre tout pendant trois ans, quelle que soit la distance parcourue par la voiture. La société propose également la première visite d’entretien en ce qui concerne un an ou 10 000 miles.
La garantie limitée couvre trois ans ou un kilométrage illimité
La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans ou un kilométrage illimité
L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles
Type de voiture
Moteur avant, 4 roues motrices, 4 passagers, coupé 2 portes
Type de moteur
Double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire DACT 48 soupapes W-12, bloc et têtes en aluminium, orifice et injection directe
déplacement
363 en 3, 5952 cm3
force
626 ch à 6000 tr/min
couple
664 lb-pi à 1 350 tr/min
déménager
Automatique à double embrayage à 8 rapports avec mode de transmission manuelle
châssis
Suspension (AV/AR) : Bras de contrôle/Multibras
Freins (AV/AR) : disque ventilé 16,5″ / disque ventilé 15,0″
Pneus : Pirelli P Zero (PZ4), F : 265/40ZR-21 (105Y) R : 305/35ZR-21 (109Y)
Dimensions
Empattement : 112,2 pouces
Longueur : 190,9 pouces
Largeur : 76,9 pouces
Hauteur : 55,3 pouces
Volume du coffre : 13 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 5 056 lb
Résultats du test C/D اختبار
100 km/h : 3,3 secondes
100 mph : 7,6 secondes
210 km/h : 12,8 secondes
240 km/h : 17,5 secondes
160 mph : 20,9 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 4,3 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 2,3 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 2,8 secondes
¼ de mile : 11,5 secondes à 123 mph
Vitesse maximale (réclamation du fabricant): 207 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 163 pieds
Route, planche à roulettes de glisse 300 pieds : 0,98 g
économie de carburant c/d
Observé : 16 mpg
Économie de carburant EPA (C/D EST)
Piscine/ville/autoroute : 16/13/22 mpg