Volkswagen Arteon 2021
Volkswagen Arteon 2021
La berline Volkswagen Arteon 2021 est aussi pratique qu’elle possède une carrosserie à hayon discrète au style avant-gardiste . Malheureusement, la beauté des quatre portes se perd dans la traduction lorsqu’il s’agit de la façon dont vous la conduisez. Bien sûr, il a un moteur quatre cylindres énergique avec un turbocompresseur et une réponse de direction inductive, le Volkswagen Arteon.
l Mais elles n’égalent pas les qualités viscérales offertes par les berlines sportives telles que la BMW Série 3 et la Genesis G70. Bien que la cabine Volkswagen dispose d’un espace passager semblable à celui d’une limousine et puisse transporter beaucoup de marchandises sous le hayon arrière, l’intérieur n’est pas aussi luxueux que les meilleures alternatives. Cependant, Volkswagen Arteon
La Volkswagen Arteon 2021 est de loin le modèle le plus élégant à arborer le logo de la marque emblématique, et cela montre que les voitures particulières sont toujours d’actualité chez VW, du moins pour le moment.
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Volkswagen Arteon Volkswagen Arteon
Volkswagen 2021 Arteon présente de nouveaux détails extérieurs et diverses mises à jour intérieures. Le premier comprend de nouvelles ailes avant, de nouvelles conceptions de roues, l’adoption d’un nouveau logo d’entreprise et une différenciation supplémentaire par rapport à la sportive R-Line. Tous les modèles sont désormais disponibles en peinture métallisée Kings Red. R-Line ajoute Oryx White et Lapiz Blue. A l’intérieur, l’Arteon a de meilleurs matériaux et des éléments redessinés, la Volkswagen Arteon
Volkswagen Arteon
Ce qui vise à répondre à certaines de nos plaintes . Les caractéristiques notables incluent un volant haut de gamme plus épais, des bouches d’aération plus sophistiquées, des commandes de climatisation tactiles et un éclairage intérieur ambiant réglable. La nouvelle norme est une suite de mesure numérique. La dernière version du logiciel d’infodivertissement de Volkswagen arrive également avec un nouvel écran tactile et l’ajout d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil. Volkswagen Arteon
Nous pensons que la SEL R-Line offre le meilleur équilibre entre style et fonctionnalités standard. Par rapport au modèle de base, la R-Line de niveau intermédiaire a une partie avant plus distinctive qui comprend une bande lumineuse éclairée dans la calandre et un pare-chocs sportif. Il est également livré en standard avec une cabine plus élégante qui dispose de lumières ambiantes froides et d’une recharge sans fil.
La SEL R-Line est également équipée de série de l’assistance au maintien de la voie et de la reconnaissance des feux de circulation. L’ajout de couleurs de peinture brillantes rend Arteon plus attrayant qu’auparavant, et nous prendrons nos couleurs en bleu Lapiz.
Moteur, transmission et performances Volkswagen Arteon
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Volkswagen Arteon Volkswagen Arteon
L’Arteon est propulsée par un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 268 chevaux couplé à une transmission automatique à huit rapports. La plupart des versions proposent une traction avant de série et une transmission intégrale en option, à l’exception du SEL Premium, qui est uniquement à traction intégrale. Selon le niveau de finition, Volkswagen Arteon
L’Arteon est livrée de série avec des roues de 18, 19 ou 20 pouces. Notre véhicule d’essai à 4 roues motrices a réussi à sprinter en 6,1 secondes à 60 mph, mais les concurrents dans cette gamme de prix sont plus rapides. En outre ,
Le groupe motopropulseur est réglé pour l’efficacité, donc l’accélération est un peu faible. Les amortisseurs de suspension adaptatifs sont de série et peuvent être réglés automatiquement en fonction de votre style de conduite ou réglés manuellement en mode Confort, Normal ou Sport. Quelle que soit la configuration, la conduite est douce et disciplinée. La direction précise rappelle celle d’une Golf GTI dix plus rentable, et la tenue de route est efficace, mais vous ne confondriez pas cette grosse Volkswagen avec une berline sport.
Économie de carburant Volkswagen Arteon
L’Environmental Protection Agency estime que la traction avant de l’Arteon 2021 gagnera 22 mpg en ville et 32 mpg sur autoroute. Les versions à traction intégrale voient ces chiffres chuter à 20 mpg en ville et 31 sur l’autoroute. Nous avons testé ce dernier sur notre autoroute et l’économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre programme de test complet, a atteint 37 mpg. Nous n’avons pas encore fait de véritable test sur l’Arteon à traction avant.
Intérieur, confort et chargement
À l’intérieur, la VW Arteon est meublée avec des matériaux de haute qualité, mais aucun du flair de design que vous trouverez sur une Mercedes-Benz Classe C et Volvo S60. Pourtant, VW a creusé beaucoup d’espace intérieur dans l’apparence grandiose de la grande cinq portes. Deux des six pieds avec un gros pneu peuvent monter à l’avant sans se frotter les coudes. Les sièges arrière s’adaptent de la même manière,
Il y a une augmentation notable de l’espace pour les jambes par rapport à la Passat. Le hayon Arteon s’ouvre pour révéler une grande capacité de chargement de 27 pieds cubes. Nous avons pu mettre neuf sacs à main derrière la banquette arrière et 12 autres sacs (21 au total) avec le rangement de la banquette arrière. C’est plus que les autres variantes à hayon à quatre portes, comme la Buick Regal Sportback (sept et 19) et la Kia Stinger (six et 15). Tous les Arteon sont équipés de sièges avant chauffants, mais le haut de la garniture SEL Premium ajoute une ventilation à ces sièges, un massage du conducteur, des sièges arrière chauffants et un hayon électrique.
Informations, animations et contact pour la Volkswagen Arteon
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Volkswagen Arteon Volkswagen Arteon
Mais un système d’infodivertissement à écran tactile de 8,0 pouces est standard sur chaque Arteon. Il est principalement contrôlé par des entrées tactiles, il n’y a plus de bouton de volume, mais il y a aussi des commandes tactiles sur le volant. Outre les deux ports USB, la VW dispose d’Apple CarPlay et d’Android Auto. La transition vers le SEL offre la mobilité et la recharge sans fil ;
Le Premium R-Line est doté d’un puissant système audio Harman/Kardon. Des fonctionnalités connectées supplémentaires, telles que le déverrouillage à distance du véhicule et l’assistance d’urgence, sont disponibles avec un abonnement Volkswagen Car-Net.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
Volkswagen Arteon L’Arteon n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mais l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) l’a classée parmi les meilleurs en matière de sécurité. Il est livré de série avec certaines technologies d’aide à la conduite, telles que l’avertissement de collision avant et le freinage d’urgence automatique. Volkswagen Arteon
Le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie sont de série sur les modèles SEL, tandis que seul le SEL Premium est doté d’un contrôle automatique des feux de route, d’un système de caméra de vision panoramique et d’une aide au stationnement avec capteurs de stationnement avant et arrière. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent : Volkswagen Arteon
Surveillance standard des angles morts et alerte de trafic transversal arrière
Avertisseur de sortie de voie et assistance au maintien de voie de série
Régulateur de vitesse adaptatif disponible
Couverture de garantie et d’entretien
Volkswagen Arteon offre une garantie limitée supérieure à la moyenne et deux ans d’entretien programmé gratuit. Cependant, la plupart des concurrents offrent une garantie plus longue sur le groupe motopropulseur.
La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant 2 ans ou 20 000 miles
caractéristiques
Type de voiture
Moteur avant, 4 roues motrices, 5 passagers, hayon 4 portes
Type de moteur : Volkswagen Arteon
Turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire DOHC 16 soupapes en ligne-4, bloc de fer et culasse en aluminium, injection directe de carburant
déplacement
121 pouces cubes, 1984 cc
force
268 ch à 5 500 tr/min
couple
258 lb-pi à 1950 tr/min
le transfert
Automatique à 8 vitesses avec mode de transmission manuel
Dimensions
Empattement : 111,7 pouces
Longueur : 191,4 pouces
Largeur : 73,7 pouces
Hauteur : 56,5 pouces
Volume des passagers : 98 pieds cubes
Volume de charge utile : 27 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 3835 lb
Résultats de test
0 à 60 mph : 6,0 secondes
Et de zéro à 100 mph : 15,4 secondes
De zéro à 130 mph : 23,6 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 7,4 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 3,6 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 4,6 secondes
Debout ¼ de mile : 14,5 secondes à 97 mph
Vitesse maximale (régulateur limité): 127 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 171 pi
Planche à roulettes de route et de glisse 300 pieds : 0,89 g
l’économie de carburant
Observé : 21 mpg
Économie de carburant EPA
Complexe/Ville/Autoroute : 23/20/27 mpg
