Non spesso ma non è insolito. Vedremo qualcuno prendere una Porsche 911 e trasformarla in un pilota di rally. E ora, la Porsche 911 Dakar del 2023 “The Dusty Frog Prince” è pronta a soddisfare i desideri di quei clienti.

La Porsche 911 Dakar del 2023 è stata ispirata dalla Porsche 953 che ha vinto il Rally Parigi-Dakar del 1984, quindi non è una sorpresa. che l’auto pubblicizzata sarebbe arrivata nello stesso stile da corsa per quasi 50 anni.

E oltre a ciò, nel rivestimento esterno dell’auto sono tutti dotati di nuove parti che fanno sembrare l’auto più pronta a partire. Con il paraurti anteriore, le minigonne laterali e il paraurti posteriore che sporgono più in basso rispetto alla linea della carrozzeria, è dotata anche di una piastra paraurti in alluminio. Sul lato del passaruota è presente anche una visiera in plastica resistente agli urti.

Lo spoiler posteriore è stato modificato. Il pieghevole è stato revisionato, rinforzato con un cofano in carbonio della GT3 , parabrezza più sottili attorno all’auto e il sedile posteriore è stato rimosso. I sedili anteriori sono in carbonio pieno, quelli posteriori. Tutto ciò viene modificato per ridurre il peso extra non necessario.

Sebbene il campo non abbia rivelato che fossero stati apportati miglioramenti o come fosse stata rafforzata la struttura della carrozzeria dell’auto, hanno rivelato informazioni sul sistema di sospensione dell’auto che era stato modificato in un nuovo set. Non è solo un cambiamento nell’uso di ruote speciali. Quindi allacciare pneumatici 245/45 ZR19 nella parte anteriore e 295/40 ZR20 nella parte posteriore solo per strade sterrate. Inoltre è dotato della capacità di trasformarsi in una modalità di guida specificamente progettata per l’aggressività:

Sospensione elettrica Questa è stata modificata per aiutare ad aumentare lo spazio per la testa sotto la vettura di 50 mm rispetto alla 911 originale, o se ciò non bastasse. Può anche aumentare l’altezza da terra di 30 mm in modalità fuoristrada, che gli conferisce la stessa altezza da terra di un SUV, ma in questa modalità l’auto è limitata e la velocità massima è di soli 170 km / h.

L’auto ha anche una modalità di guida “rally” progettata per consentire all’auto di costruire trazione sulla sabbia. Oppure un pavimento di ghiaia è molto buono. Nella stessa situazione se il cliente ha già attivato il sistema di launch control alla partenza il sistema permette alle ruote di girare fino al 20% della velocità di movimento effettiva. Per calciare il pavimento anche secondo la versione da rally

Porsche 911 Dakar del 2023

Tuttavia, anche se l’auto è dotata di un elevato sollevamento e ruote con impugnatura in gomma per strade sterrate. Pesa ancora 1.611 kg, ma è alimentata da un sei cilindri in linea biturbo da 3,0 litri sollevato dalla 911 Carrera 4 GTS, che ha una potenza massima di 480 CV e una coppia massima di 570 Nm. – Frizione PDK a 8 rapporti modificata per impostare il nuovo rapporto al cambio posteriore. Consentendo così di generare un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,2 secondi

Tuttavia, a causa di limitazioni fisiche, il rapporto di trasmissione la rende la più veloce ed è limitata a 240 km/h, rendendola la Porsche 911 più lenta dagli anni ’80.

La Porsche 911 Dakar del 2023 ha un prezzo di $ 223.450 negli Stati Uniti, che è il prezzo di partenza. Perché l’auto ha anche molte opzioni aggiuntive per rendere più divertente la corsa polverosa del Principe Ranocchio, tra cui una selezione di tonalità della Dakar Racer del 1984.

Infine, si tratta dell’auto che verrà prodotta in un numero limitato di sole 2.500 unità, il che potrebbe non sembrare molto. Ma questo non è sufficiente per soddisfare i clienti. E come tutte le stranezze anche