Dopo cinque anni di archiviazione delle specifiche e modifiche, è giunto il momento per la McLaren di dare un’altra occhiata alla sua supercar di classe S, e ora questa è la McLaren 750S.

A differenza di quando la MP4 12C è stata ridisegnata nella 720S, che potrebbe essere definita un cambiamento importante completamente nuovo , la McLaren 750S del 2024 è una riprogettazione basata sul telaio principale del modello precedente. Cambiando nuove parti di automobili, circa il 30% rispetto all’originale

Tuttavia, anche le parti dell’auto cambieranno da vecchie solo meno di 1 su 3, quindi viste solo dall’esterno possono farle facilmente confondere con vecchie. Ma ogni cambiamento è stato fatto e sono tutti a livello di “evoluzione”.

mclaren

A partire dal motore, anche se si dice che sia ancora un V8 biturbo da 4,0 litri, stesso codice M840T, è

È stato ripristinato. Come i pistoni più leggeri della 765LT e il nuovo design del sistema di scarico. Il che rende il suono del motore più aggressivo di

rispetto a prima ma ha anche più potenza, fino a 750 CV e una coppia massima di 800 Nm

E regolando il nuovo rapporto di trasmissione in modo che sia più vicino di prima, migliorando al contempo le varie parti intorno alla vettura per renderle più leggere

Peso fino a un sedile in carbonio più leggero di 17,5 libbre e un nuovo set di ruote. Il che riduce il peso anche di altri 13,8 kg

Il peso a terra si riduce a 1.389 kg nella versione hardtop ea 1.438  kg nella cabriolet (Spyder).

Di conseguenza, l’auto può accelerare da 0 a 100 km / h. Da 0 a 200 km/h in soli 2,8 secondi (no

due carrozzerie) e 0-200 km/h in 7,2 secondi per la versione hardtop e 7,3 secondi per la versione cabrio, raggiungendo un tempo di percorrenza di 1/4 di miglio

o 402 miglia. A 10,1 secondi per la versione hardtop e 10,3 secondi per la versione capote.

La sezione di velocità finale è limitata a 322 km/h uguali su entrambi i serbatoi

mclaren speedtail

Sono stati aggiunti anche lievi miglioramenti delle prestazioni. In termini di sospensione è stato equipaggiato con l’ultimo sistema di movimentazione PCC III per consentire il sistema di sospensione

Lavorando in modo più efficiente in quasi tutte le forme di utilizzo ( su strade nere ) e ovviamente, in termini di parti meccaniche, ha perso

Dimensioni migliorate, peso e nuove proporzioni.

Sistema di guida automatica C’è un nuovo adeguamento del prezzo. Per essere in grado di operare più rapidamente in combinazione con il sistema di assistenza alla sterzata

Il meglio è completato dall’installazione di un nuovo spoiler posteriore più grande, che aumenta la pressione sulla parte posteriore. Ordinato renderà le prestazioni di controllo

Nella soddisfazione dell’utente o meno devo ripeterlo (ma decisamente meglio di prima!!)

E anche appena lanciato, ma il CEO della McLaren afferma che la McLaren 750S del 2024 ha ora superato le quote di produzione

per il prossimo anno. Ciò significa che se qualcuno è interessato e va a prenotare l’auto ora fino a quando non avrò di nuovo un’auto, potrebbe dover aspettare fino al 2025.

il prezzo

Non include l’imposta sulle vendite in Thailandia. La cifra si è aperta a $ 324.000 o circa 11,06 milioni di baht nella versione hard top e $ 345.000 o circa 11,77 milioni di baht nella versione con capote convertibile.