Lexus 2021 LX570
Lexus Pochi veicoli sono in grado di affrontare percorsi fuoristrada durante il giorno e di distinguersi di fronte agli eventi sul tappeto rosso di notte, ma la Lexus LX del 2021 è una di quelle rare bestie. Condivide la sua piattaforma e le parti meccaniche con il Toyota Land Cruiser, quindi il suo credito per tutti i terreni è reale ,
Ma indossa uno smoking molto compresso invece dei jeans e della sua collezione di magliette. Un corpulento V-8 sbatte sotto il cofano, ma i guidatori non dovrebbero aspettarsi che l’LX offra un’accelerazione rapida o una maneggevolezza agile. La guida confortevole della Lexus è alla pari con altri veicoli fuoristrada di lusso come la Land Rover Range Rover e l’Infiniti QX80. Le sistemazioni in cabina sono altrettanto lussuose, ma coloro che cercano la più recente tecnologia di infotainment potrebbero rimanere delusi dall’offerta della vecchia LX.
لكزس
Il più grande SUV di Lexus entra nel 2021 con alcune modifiche . Sul modello a tre file è disponibile un nuovo pacchetto Sport, che aggiunge un design esterno unico,
Cerchi da 21 pollici e verniciati in bianco perla, nero onice o argento. Disponibile anche nel modello a tre file,
Il pacchetto Inspiration Series #2, che elimina la maggior parte delle finiture esterne della LX e aggiunge cerchi neri da 21 pollici, lenti fumé per gli elementi di illuminazione esterni, badge nero e rivestimenti in pelle semi-anilina Rioja Red. È ora disponibile un interno Glazed Caramel e il sistema di infotainment della LX ora include la compatibilità con Amazon Alexa.
L’LX è disponibile in una disposizione a due e tre file; Considerate le sue dimensioni, abbiamo scelto le tre file perché avere due posti in più non è una cosa terribile. Il livello base è ben equipaggiato con navigazione interna , uno schermo di infotainment da 12,3 pollici, trazione integrale, sospensioni adattive e numerose funzioni di assistenza alla guida. Il pacco di lusso non aggiunge molto alla linea di fondo, ma aggiunge tappezzeria di pelle, climatizzatore automatico a quattro zone, sedili riscaldati e ventilati della prima e della seconda fila e luci della piscina eleganti integrate negli specchietti esterni.
Motore, trasmissione e prestazioni Lexus
Alimentando un V-8 da 5,7 litri da 383 cavalli sotto il cofano, l’LX prende enormi dosi d’aria, un lavoro che non è altro che silenzioso. Quando colpisci forte il pedale dell’acceleratore,
L’LX si combina con una cilindrata significativa prima di passare da zero a 60 mph in 7,2 secondi. Questo è abbastanza per sfuggire al segno “lento”, ma l’LX è facilmente superato da molti dei suoi concorrenti. per confronto,
La Mercedes-AMG GLS63 salta a 60 mph in 4,3 secondi. La LX non è un’auto di lusso che consente al conducente di sedersi, rilassarsi e planare verso la propria destinazione. Sebbene la corsa sia comoda e ignori i dossi sulla strada, lo sterzo è insensibile e discreto e le curve a bassa velocità richiedono molto lavoro sulla leva. Porta la LX al passo con l’autostrada e la mancanza di sensazione di sterzata crea una guida affollata;
Sono frequenti piccole correzioni per mantenere l’auto su un percorso rettilineo. Questo crea molto più lavoro di quanto sarebbe necessario per guidare in linea retta.
Capacità di traino e carico utile Lexus
Se il traino è una grande preoccupazione, dimentica completamente la LX e vai dal tuo concessionario Toyota per un Land Cruiser. Offre una capacità aggiuntiva di 1.100 libbre rispetto alla valutazione LX di 7.000 libbre.
Risparmio di carburante e MPG nel mondo reale
La LX è stata costruita su una formula che precedeva il movimento del turbocompressore di tutto, e sembrava che un buon chilometraggio del gas non fosse sulla lista di controllo nei primi anni 2000. Con una valutazione EPA combinata di 15 mpg, è una delle auto meno efficienti oggi sul mercato. L’EPA stima che la LX dovrebbe fornire un’autostrada da 18 mpg; Sul nostro percorso di prova di risparmio di carburante in autostrada di 200 miglia, abbiamo registrato 17 mpg.
Interni, comfort e carico
L’LX ha una presenza massiccia, ma un corpo grande non si traduce necessariamente in una grande sala da ballo all’interno. Ogni fila di posti a sedere è vivibile, sebbene nessuno offra uno spazio eccezionale. Le famiglie numerose con bambini in crescita possono essere meglio servite dal lussuoso Lincoln Navigator e dalla camera in terza fila leader della classe. Il fulcro del design degli interni della LX è lo schermo di infotainment da 12,3 pollici situato nelle torri
prezzo dell’auto
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