Al giorno d’oggi , i veicoli polivalenti situati in altura stanno guadagnando costantemente popolarità. È diventata quasi persino una formula di successo per far vendere bene le auto in quest’epoca perché può soddisfare un uso di massa e lo spazio interno è modesto. Adatto per la guida urbana generale. Buone condizioni e strade fatiscenti mescolate insieme, oltre a incontrare sentieri imprevedibili nei fine settimana, è il motivo per cui molte case automobilistiche stanno iniziando a concentrarsi e spendere più soldi per lo sviluppo di SUV crossover. Molti campeggi dispongono di questo tipo di veicoli di tutte le dimensioni. Alcuni campeggiatori stanno addirittura dividendo la linea in una carrozzeria semi-coupé per placare i clienti a cui piace lo stile in discesa, ad esempio l’ Audi Q3 Sportback, che vedete qui.

L’Audi Q3 Sportback ha debuttato in Thailandia il 6 novembre 2019, iniziando con il prototipo codice 35 TFSI S-Line prima di portare successivamente il codice 40 TFSI quattro S-Line Black Edition per potenziare l’esercito. Attualmente ci sono sottomodelli tra cui scegliere:

• Q3 Sportback 35 TFSI S-Line: 2.649.000 baht (CBU importato)
• Q3 Sportback 40 TFSI quattro S-Line Black Edition: 2.990.000 baht (CBU importato)

Di conseguenza, a causa di un periodo limitato di prestito del veicolo di prova, ultimamente non abbiamo avuto l’opportunità di testare diversi modelli Audi molto spesso, ma il 17 maggio abbiamo avuto modo di guidare la Q3 Sportback 35 TFSI S-Line per una gita di un giorno su la strada. Di ritorno a Bangkok – Chonburi, cogli l’occasione per fare una breve e concisa clip di test drive da guardare. Prima di prendere nuovamente in prestito l’auto per vedere i dati di accelerazione e il tasso di consumo, nonché per sperimentare tutte le prestazioni dell’auto, entrambi i modelli 35 TFSI e 40 TFSI quattro, come nella J! mamma.

audi  q3 sportiva

Motore, cambio
e trasmissione

Motore a benzina 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, 1,4 litri, 1.395 cc, alesaggio x corsa: 74,5 x 85,9 mm, compressione 10,5:1, iniezione di carburante. Iniezione diretta con sistema di compressore d’aria turbocompresso, potenza massima di 150 CV @ 5000-6000 giri/min, coppia massima 250 Nm @ 1500 – 3500 giri/min, abbinato a cambio automatico S tronic a 6 marce, trazione anteriore

Sistema di sterzo a volante

Lo sterzo è a pignone e cremagliera con servoassistenza elettrica. Cambia automaticamente il peso in base alla velocità. (Sssistance dipendente dalla velocità) Il rapporto di sterzo è 14,8:1 e il raggio di sterzata più stretto è 5,9 m.

commento commento

La parte anteriore è un MacPherson Strut indipendente e la parte posteriore è un multi-link indipendente.

Sistema
Alfaram

L’impianto frenante è costituito da freni a disco ventilati su tutte e quattro le ruote, il che migliora il lavoro con il sistema. ABS (sistema frenante antibloccaggio), EBD (distribuzione elettronica della forza frenante), TCS (sistema di controllo della trazione) ed ESC (sistema di controllo elettronico con funzione di stabilizzazione)

Il Q3 Sportback 35 TFSI è un veicolo elettrico di fascia media. È normale. Rispetto al suo aspetto aggraziato. Abbiamo cercato di impostare l’ora durante il giorno in cui la temperatura esterna era al di sopra del normale. Motore turbo benzina da 1,4 litri, 150 cavalli, 250 Nm, abbinato a un cambio automatico a 6 marce, accelera da 0-100 km/h in 10,88 – 10,95 secondi, mentre l’accelerazione può essere effettuata da 80 a 120 km/h in 7,40 – 7,45 secondi Rispetto ai concorrenti con gli stessi valori di potenza e coppia sulla scheda tecnica, il GLA 200 è un po’ più energico. Entrambi consentono una messa a punto più rapida dell’acceleratore e includono un rapporto di trasmissione della corsa più stretto per un rapporto di trasmissione più continuo.

Audi q3

Il gruppo dirigente nel suo complesso si concentrerà sui clienti nella linea di mezzo. Se il volante ha una sensibilità di circa una guida nella gamma a bassa velocità è buono. Ma quando viene utilizzata una maggiore velocità, il peso della mano varierà maggiormente di conseguenza. Non è pesante come il GLA 200, ma nemmeno leggero come l’XC40 T5 e il T5 Recharged. Ma non regge così forte e veloce come il GLA200. La guida ad alta velocità è un po’ più sicura rispetto al GLA 200. Assorbe le vibrazioni anche a bassa velocità. Ma non è ancora buono come il Lexus UX 250h.

Dal punto di vista hardware, la scelta è modesta. Mancano anche i dispositivi di sicurezza come l’avviso di collisione frontale e la frenata automatica. o un sistema di avviso di angolo cieco sul lato che includa attrezzature di comodità come cruise control, cruise control automatico e sistema di memoria del sedile, rispetto al prezzo degli articoli ricevuti, potrebbe non valere il prezzo dei concorrenti.

Audi

Allora dov’è l’attrazione

Il clou di questo modello è nella cabina.  Se si tratta di una vasta area rispetto a tutti i concorrenti. Le ampie porte anteriori e posteriori facilitano l’ingresso e l’uscita dal veicolo. I sedili anteriori sostengono bene il corpo, sia il sedile che lo schienale. La dimensione del sedile è molto grande. Seduto comodamente, simile al sedile del segmento D giapponese, lo schienale ha un angolo di schienale adeguato. La lunghezza del cuscino è buona. Lo spazio per le gambe può anche essere regolato per spostarsi all’indietro nel caso in cui si desideri trasportare bagagli nella parte posteriore. Ma potresti dover accettare un piccolo montante. Lungo la linea del tetto spiovente, c’è anche una buona insonorizzazione all’interno dell’abitacolo. Sia il rumore del vento che soffia nell’auto che il rumore della strada

In breve, la Q3 Sportback 35 TFSI è un’auto per chi ama i SUV crossover con uno stile spiovente, che apprezza il comfort durante la guida o ha familiari sul sedile del passeggero. Allo stesso tempo, deve essere una persona focalizzata sulla leadership. Non concentrarti sul tempo, altrimenti potresti dover aggiungere circa 341.000 baht in più, scegli il modello 40 TFSI quattro S-Line Black Edition, che ha un design esterno più aggressivo. Con un motore 2.0 turbo, 180 CV, 320 Nm, è abbinato a un cambio automatico a 7 rapporti, quattro ruote motrici, che dovrebbe essere più potente.