2023 prius gr.トヨタ プリウスは世界を救うイメージの乗用車です。ファミリーカーですが、その後は気が変わるかもしれません。
キャンピングカーがレースに向けた顔を持つトヨタ GR プリウスを公開したとき。当時誰もが目にしたトヨタGRプリウス
現在の車両は 、伝説的なル・マンの戦いの100回目を祝う特別な機会を祝うために陣営によって製造された車両です。
エンデュランス」は、トヨタが2012年から継続的にハイブリッドレーシングカーと競争するために選択したものです。
この理由もあって、クルマのプロトタイプはまだ試作車の形で登場するため、GRプリウス、または本名は「トヨタ プリウス 24h ル・マン センテニアル GR エディション」には、異なる装飾が施されています。他のGRカーよりもボディに装飾が施されています。スペアパーツ。車両全体でレースをする準備ができています。
GRプリウス2023
フロントバンパーには従来よりも大型化された新しい下部エアインテークが設けられ、サイドにはブレーキシステムを吹き飛ばすためのエアインテークに囲まれたハニカムグリルが付属しており、その隣には8つの巨大なスポットライト（片側4つ）が配置されているため、 GR010 ハイブリッド ル マン レーサーにインスピレーションを得たもので、下端にスポイラー リップが付いています。前方圧力を強化するために、2 層のエアロールフィンまたはナックルで補強されています。
車の側面は、前後に黒いプラスチック製のホイールアーチがあり、残忍さによって強化されています。それだけでなく、車両の下の横方向の空気の循環を減らすために別の下部フィンもあります。ホイールASSYについては、サイズの詳細は公表されていないものの、19～20インチとなる見込みで、レイズ製となる。
リアバンパー側面も新たなデザイン変更が施されている。特に下半分は大型のディフューザーパネルに再設計されています。 後輪アーチから縦方向に伸びる空力ストラットに囲まれています。
最後は光を追って。カーボンスポイラー、カーボントランクリッド、カーボンルーフ、カーボンボンネット付き。ワークもヘッドライトの間に閉じられます。やはりカーボンの仕事です。
トヨタ GR プリウス
トヨタはパワートレインを微調整する際、GRプリウスのインテリアに何を行ったかは明らかにしなかったが、GRカーとして、自動車メーカーがそれを望むのであれば、言及する価値がある。しかし、間違いなくもっと面白くなります。
というのも、今のオリジナルでは、これが最上位モデルのPHEVであれば、すでに最大223馬力を発生し、0-100km/h加速6.7秒という、ファミリーカーとしては十分すぎるパワーを備えているからだ。
