ホンダcrvホンダ2021cr v

ホンダcrvホンダ2021cr v

あなたが驚くべき汎用性を備えたコンパクトSUVを探しているなら、2021ホンダcrvがすべてをうまくやっているということを知ってください。2列のホンダは、ラットの荷造りやロードトリップに理想的な豊富な収納ソリューションに裏打ちされた、広々とした居心地の良いキャビンを提供します。4気筒パワートレイン（1つはターボチャージャー付き、もう1つはハイブリッド）はどちらも特に高速ではありませんが、どちらも優れた燃費性能を備えています。マツダCX-5やフォルクスワーゲンティグアンと比較すると、CR-Vはハンドルを握るのが快適ではありませんが、乗り心地が良く、調整が狂うことはありません。また、無数のアクティブなセキュリティ機能を備えており、あらゆる種類の一般的なテクノロジーを提供します。これらの品質と洗練された外観により、2021CR-Vは少人数の家族向けの最高のコンパクトSUVの1つになっています。

EXハイブリッドは持っているCR-Vだと思います。ブラインドスポットモニタリング、デュアルゾーンクライメートコントロール、ヒーター付きフロントシート、パワー調整可能な運転席、AppleCarPlayとAndroidAutoを備えた7.0インチのタッチスクリーンディスプレイなどの人気のある標準機能が付属しているだけでなく、より正確でコストがかかります-効率的。ガスモデル燃料。私たちが選んだCR-Vにはオプションがありませんが、全輪駆動が標準装備されています。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンスホンダCR V

ホンダcrvホンダは、最初のターボ付きエンジン（190馬力を生成する1.5リッターユニット）をCR-Vに搭載し、入手可能な最高の無段変速機（CVT）の1つと組み合わせることで宿題をしました。過小評価されています。ほとんどのコンパクトクロスオーバーには最小限の抗力制限がありますが、CR-Vは1,500ポンドで最も低いものの1つです。ストリートレーサーとして働く親は、CR-Vの加速に失望するでしょう。一方、彼らは、他のすべての人と一緒に、その洗練されたリーダーシップを高く評価します。

熱狂的なステアリング、強力なブレーキ。CR-Vの一貫した一貫した乗り心地は、長いまたは短い通勤を楽しくします。応答性の高いブレーキペダルは、必要なときに必要な阻止能を得ることができることを意味します。CR-Vハイブリッドは、2.0リッター4気筒エンジンと2つの電気モーターで212馬力を発揮します。ハイブリッドはスムーズで邪魔にならないことがわかり、ホンダは防音材を追加し、オーディオシステムにアクティブなノイズキャンセル機能を与えることで、スロットルを大きく開いたときにドローンのエンジンを柔らかくしたことを高く評価しました。これは、スロットルにブラシをかけたときにクラス最高のエンジンの1つであったベースエンジンよりもはるかに静かな体験を提供しました。

ホンダCRVの燃費

見栄えが良く、運転しやすく、燃料も良い：CR-Vは、私たちがテストした中で最も燃費の良いコンパクトなクロスオーバーの1つです。環境保護庁は、ガスのみのモデルは、市内で最大28 mpg、高速道路で最大34mpgになると予測しています。実世界の燃費をシミュレートする200マイルの高速道路でテストした最後のCR-V、

そしてそれは全輪駆動で、32mpgを取得しました—これは政府の評価と一致します。CR-Vハイブリッドは、市内で40 mpg、高速道路で35mpgを獲得すると推定されています。ただし、トヨタRAV4ハイブリッドは41 / 38mpgの都市/高速道路で評価されています。私たちの実際のテストでは、ホンダは高速道路で32 mpgを取得しましたが、トヨタは5 mpg（合計37）でそれを上回りました。

ホンダcrvインテリア、快適さと貨物キャビン

エレガントで広々としたインテリアは、CR-Vに素晴らしく快適な環境を作り出します。高品質の素材とファッショナブルなデザインが融合し、モダンなルックアンドフィールを生み出しています。フェイクウッドのアクセント、クロームメッキのプラスチック、ブラッシュ仕上げの微妙なバランスは、私たちがテストしたツーリングエディションでは特に高級感があります。美しく彫刻された、サポート力のあるフロントシートは、すべての適切な場所で乗客を抱きしめます。

CR-Vは、ラゲッジボリュームとラゲッジスペースの面でクラスをリードしており、これらのトピックで高い評価を得ているだけでなく、使いやすく便利な機器も含まれています。後部座席の後ろに、CX-5とフォードエスケープにマッチする10個のキャリーオンバッグを取り付けることができました。後部座席を平らに折りたたむと、ホンダはクラス最高のラゲッジスペースを提供します。

情報、エンターテインメント、コミュニケーション

優れたプレゼンテーションは、ホンダの圧倒的なインフォテインメントシステムによって相殺されます。Base LXモデルには5.0インチのカラーラジオ画面が付属していますが、他のすべてのモデルには、Apple CarPlay、Android Auto、およびSiriusXM衛星を搭載した7.0インチのタッチスクリーンが搭載されています。

ナビゲーションはオプションで、9スピーカーオーディオシステムも同様です。ホンダは昨年、回転式ボリュームノブを再導入しましたが、他のコントロールの欠如、インフォテインメントの応答の鈍さ、補助入力の欠如を見逃すことはできません。