トヨタGRGT3クーペコンセプトはスープラを使用しない実際のレースカーを明らかにします
数日前にフラッシュ画像がリリースされた後。現在、トヨタGR GT3クーペのコンセプトは、2022年の東京オートショーで発表され、ファンにモータースポーツでの同社の今後の取り組みを垣間見ることができます。
公式の確認はありませんが、このトヨタGRGT3が管理している可能性が非常に高いです。彼は彼を世界中のGT3の戦いに参加させることを決定するかもしれません、そして興味のあるポイントはこのレーサーです。 それがGRスープラであろうとGR86であろうと、それは会社からの単一の生産車に基づいているようには見えません。メーカーは、製品開発と広告のために生産車を改造する傾向があります。
GRGT3レーサーはまったく新しいデザインが採用されています。現在、キャンプ場で提供されている2台のスポーツカーに似た部品はほとんど市場に出回っていません。車体を除いて、エンジンルームはかなり長いです。これは、エンジンが前輪のできるだけ後ろに配置されるようにするためです。同時に、フロントバンパーと大きな通気孔の両方の角度から、車のフロントを空力的に設計することを容易にします。大きなホイールアーチの上のベンチレーションストリップは、大きなセンターバックブレーキシステムを備えた滑らかなブリヂストンタイヤに取り付けられた中央ロックホイールハウジングです。
もちろん、GT3レーサーとして、車の他の部分のライン。したがって、前面だけでなく、空気の排出全体に焦点を当てるように設計されています。両方のキャビンは丸いですが、水滴のように車の後部に向かって傾斜し、フック付きの脚に取り付けられた大きな後部スポイラーとテールライトが車の後部の長さに並んでいます。大型リアバンパーの上に取り付けられています。スタイリングを見ると、スタイリングはレクサスのようなサブブランドのスポーツカーに非常に似ています。
そして、先に述べたように、トヨタはまだトヨタGR GT3レースで何をするかを明らかにしていませんが、トレンドを考えています。間もなく、世界中のGT3レースに移植されるのを目にするかもしれません。
