jaguar 2021
Jaguar 2021 Jaguar 2021 Son birkaç yılda Jaguar’ın ağır sıklet otomobil serisi hızla crossover’lara doğru kaydı ve şimdi 2021 XF markanın tek sedanı – yani İngiliz otomobil üreticisi elektrikli bir model olacak yeni nesil XJ’yi piyasaya sürene kadar .
Ve markanın SUV’lerinden farklı olarak , XF gösterge paneli on yıldan fazla performans ve lüks beklentilerle birlikte gelir. Üst düzey bir sedan arayanlar için 2021 XF tam da bilet olabilir. Jaguar, bu yılki güç aktarma sistemi tekliflerini modernize ederek süper şarjlı V-6’yı çıkardı. Bu, turboşarjlı dört silindirli motoru, BMW 5 serisi ve Mercedes-Benz E-sınıfı gibi rakiplerin altı silindirli versiyonlarının verimliliğinden yoksun olan tek motor yapar. Ancak marka bazı yeni teknolojiler ekledi ve görünümü yeniledi. Yani fiyatı düşürdü.
Jaguar orta boy sedanı güncelledi ve fiyatları düşürdü. Ne yazık ki, opsiyonel ön şarjlı V-6’yı da diziden çıkardı ve XF’yi daha az güçlü dört turbo motorun iki versiyonuyla bıraktı. Yeniden şekillendirilmiş bir ön uç ve yeni tekerlek tasarımları, görünümün güncellenmesine yardımcı oluyor. İç mekan değişiklikleri, ince tasarım değişiklikleri ve 11,4 inç kavisli dokunmatik ekran gibi yeni özellikleri içeriyor.
Sedan’ın değerini en üst düzeye çıkarmak için , temel P250 S ile gidiyoruz. P300’deki daha güçlü motora geçmek veya dört tekerlekten çekiş eklemek için hiçbir neden görmüyoruz. Favori modelimiz, Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu 11,4 inç dokunmatik ekran, 360 derecelik kamera sistemi, 12 hoparlörlü Meridian stereo, dolaylı eller serbest giriş ve kablosuz şarj gibi birçok arzu edilen özellikle birlikte geliyor.
2021 Jaguar Motor, Şanzıman ve Performans
XF, iki kapasitede turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla donatılmıştır. P250, 246 beygir gücü üretirken P300, 296 beygir gücü üretir. Her iki motor da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi, ancak yalnızca daha az güçlü motor arkadan çekiş veya dört tekerlekten çekiş sunuyor. P300, yalnızca dört tekerlekten çekiş ile birlikte gelir.
Her iki motoru da pistte test etme şansımız olmasa da standart dört turbolu eski bir XF’yi değerlendirdik. Şu anda süper şarjlı V-6’dan iki saniye ila 60 mil daha yavaştı, ancak egzoz hala harika görünüyor. Jag’in olağanüstü sürüş kalitesiyle birlikte akıcı yol tutuşu sağlayan esnek süspansiyonunu takdir ettik. XF’nin direksiyonu, düşük ışık hızı ve yüksek hızlı manuel arasında ustaca geçiş yaptı. Yumuşak fren pedalı da kademeli bir tepki verdi.
2021 Jaguar yakıt ekonomisi
Ne EPA ne de Jaguar, 2021 XF dört silindirli motorlar için yakıt ekonomisi tahminleri yayınlamadı . Ancak şehir ve otoyol puanlarının geçen yılki modelden çok farklı olmasını beklemiyoruz. EPA, 2020 arkadan çekişli P250’yi 25 mpg şehir ve 34 otoyola çıkarıyor. Dört tekerlekten çekişli P300, şehirde 22 mpg ve otoyolda 31 mpg yönetmelidir. Kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan 75 mil uzunluğundaki otoyolumuzda en yeni XF arabalarını test edebildiğimizde, bu bölümü gerçek dünya sonuçlarıyla güncelleyeceğiz.
İç mekan, konfor ve kargo
İçeride, XF ince bir makyaj aldı. Orta konsolun döner şanzımanı ve gösterge panelinde dönerek açık olan dış hava menfezleri artık yok. Şimdi, yeni vites düğmesinin yanında, kullanılmadığında konsola inen sürüş modu seçicisi var. Jaguar, bağımsız sıcaklık ayarlarına sahip kadranlarla klima kontrollerini de elden geçirdi.
Yeniden tasarlanan orta konsol, yeni bir standart kablosuz şarj cihazına ev sahipliği yapıyor ve Jaguar, alanın daha fazla depolama alanı sunduğunu söylüyor. Ön koltuklar eskisinden daha geniştir ve daha büyük ısıtma ve soğutma bölgelerine sahiptir. Yolcu ve bagaj alanı değişmeden kalır ve otomobilin geniş arka koltuğunu ve geniş bagaj bölmesini korur.
Bilgi, eğlence ve iletişim
Jaguar, her XF’yi, kavisli camlı 11.4 inç dokunmatik ekran üzerinden çalışan Pivi Pro adlı bir bilgi-eğlence sistemi ile süslüyor. Bu yeni arayüzle henüz etkileşime geçmedik, bu nedenle şirketin önceki sistemlerinden daha duyarlı ve daha az karmaşık olup olmadığını söyleyemeyiz, ancak sizi bilgilendirmeye devam edeceğiz. Kablosuz güncellemeleri desteklemenin yanı sıra kurulum, Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ve 12 Meridian stereo hoparlör ile standart olarak gelir.
2021 Jaguar Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri
2021 XF, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) veya Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından test edilmedi. Jaguar’ın orta boy sedanı, tatmin edici bir dizi isteğe bağlı sürücü yardım teknolojisi sunar. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Önden çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme mevcuttur
Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı mevcuttur
Şeritten çıkma uyarısı ve şeritte kalma yardımı mevcuttur
