iki yıldır piyasada

İkinci nesil Toyota Mirai için dünyayı kurtaran müritler tarafından iyi karşılandı.

Küçük bir sedandan büyük, arkadan çekişli bir sedana dönüşen hidrojenle çalışan bir sedan.

Japon pazarını canlandırmak için Lexus LS ile aynı platforma dayanan MY2023 modeli tanıtıldı. Toyota Mirai, IR CUT’un eklenmesiyle aynı artı 12,3 inç HD dokunmatik ekran olarak kaldı. Ön camlar UVA ve UVB ışınlarından korur, kızılötesi ışınları filtreler. Yolcu kabinindeki sıcaklığı soğutun. Aynı dış ve iç seçenekler, karartılmış ön ızgara ve çift huzmeli LED farlar

Farların altında LED DRL ışıkları ve ön tampon dudağının altında gümüş renkli bir krom kaplama bulunur.

19 inç ve 20 inç boyutlarında alaşım jantlar, krom çıtalar, çerçeveli opera aynaları, küçük, ince, uzun LED arka farlar ve bagaj kapağında bir iç spoyler mevcuttur.

Hız göstergeli ve navigasyon sistemli 8 inç dijital göstergeler, gösterge panelinde renkli ekran, baş üstü gösterge ekranı, 3 bölgeli otomatik klima sistemi vb. ile gelen 14 JBL hoparlör ile yolculuk boyunca güzel müzik dinleyin.

Toyota Mirai 2023

FCEV’nin motoru, hidrojen dolu bir elektrik sistemi tarafından desteklenmektedir. 182 hp gücünde ve 300 Nm torka sahip tek bir elektrik motoru, 1,2 kWh kapasiteli lityum-iyon pili ve toplam depo kapasitesi 141 litre olan otomobilin altında bulunan 3 adet hidrojen tankı ile maksimum 175 km/h hız, 0.-100 km/saat hızlanma sağlayan, sadece 9.4 saniye, ayrıca en uzun rota dolum başına, sadece 750-850 km, bir dolum ile sadece 3-5 dakika, bu da sürüşü artırır. Toyota Teammate (Advanced Drive) otomatik sürüş sisteminin güvenliği Kör nokta uyarı sistemine gelince, aracın şeritten çıkmasına izin verilmez

Japonya’da, Tayland parasını 1.874.000 baht’a vurursanız, 2023 Toyota Mirai MY yedi alt modelin hepsinde 7.106.000 – 8.600.000 yen’e satıldı.