Camaro Zl1 Chevrolet 2021
Camaro Zl1 Chevrolet 2021
Camaro zl1 Süper şarjlı 650 beygir gücünde V-8 motoru ve şiddetli iz kabiliyeti ile 2021 Chevy Camaro ZL1, acımasız güçlü arabaların kralıdır. Elbette, Dodge Challenger SRT Hellcat ve Ford Mustang Shelby GT500, yediden başlayan beygir gücü derecelerine sahip, ancak pruva canavarı daha az yeşil fatura için benzer heyecanlar sunuyor. Aslında, ortadan motorlu Corvette olmasaydı, ZL1 belki de dünyanın en yüksek performans değeri olarak adlandırılabilirdi.
Ne olursa olsun, Camaro , güçlü otomobillerin tipik özelliği olan ön motor ve arkadan çekiş kombinasyonunda ustalaşıyor . Hem coupe hem de havalı bir şasiye sahip cabriolet, Miss Cleo’dan daha ileri görüşlü olsa da, nihai Camaro’yu ortaya çıkarmak için 1LE huni raylı bir paket gerekir, ancak bunun süspansiyonu çok sert hale getirdiğine dikkat edin. Chevy’nin kusurlu iç mekanını görmezden gelebilirseniz, 2021 Camaro ZL1 bir rollercoaster’dan daha heyecan verici olabilir ve heyecan arayanları ve fareleri takip edenleri düzenli olarak ödüllendirecek.
camaro zl1
2021 Camaro ZL1 serisinde yalnızca birkaç değişiklik var.Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz entegrasyon artık özellikler listesinde ve Chevy ek bir ücret karşılığında yeni bir boya rengi sunuyor: Wild Cherry.
Standart manuel şanzımanlı coupe bizim tercihimiz olan ZL1 iken, 7.500 $’lık EGP 1 Extreme Track Performance paketi dönüştürücü ve çekici. Ancak, yükseltilmiş süspansiyon çok katı olduğu için her gün ZL1 ile yaşamayı zorlaştırıyor. Bunun yerine, o cehennem 650 beygir gücünü yarış pistine getirecek kadar cesur olduğumuz günleri yakalamak için performans verilerini ve bir video kaydediciyi ekliyoruz.
Motor, şanzıman ve performans Camaro ZL1
Camaro’nun süper şarjlı 6.2L V-8’i , iyi huylu, yürünebilir bir canavardır, devir aralığı boyunca güç sağlar ve yolda siyah çizgiler bırakır. Beklediğiniz gibi, hareket ettirildiğinde, gök gürültüsünün sesinin ardından yankılanmasına izin verir. İster standart altı ileri manuel şanzıman, ister mevcut 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilsin, kompakt, süper şarjlı V-8 motor etkileyici performans rakamları sunar. Hızlı otomatik şanzıman, çubuktan daha hızlı hızlanma süreleri sağlar, ancak her iki durumda da Chevy, sürükleme şeridinde bir şeytandır. Hızlı direksiyon ve iletişim, dengeli bir arka şasi ve şaşırtıcı derecede çevik bir sürüş ile gerçekten tatmin edici bir yol tutuşu.
Camaro, ZL1 donanımıyla yeni zirvelere taşınıyor. Adaptif amortisörleri, seçilen sürüş moduna göre sertliğini değiştirir, ancak agresif modlar bile, sabit olduklarında düzgün bir otomobilin sürüşünü mahvetmez. daha fazla istiyor musun? ZL1’i süper arabaya yakın bir alana kilitleyen 1LE palet paketini alın. Daha geniş, daha sağlam lastikleri, manuel olarak ayarlanabilen ön süspansiyonu ve özel spool valf amortisörleri, yarış pistlerini çiğnemeye ve mutlu sürücüler ortaya çıkarmaya yardımcı olur. ZL1, 70 mil/saatten 143 fitte durur ve ZL1 fren pedalı, bir performans arabasına uyacak şekilde sıkı bir şekilde çalışır.
yakıt ekonomisi camaro zl1
“Camaro ZL1” ve “yakıt verimli” kelimeleri, “not” ile ayrılmadıkça bir cümlede birlikte kullanılmamalıdır. Çevre Koruma Ajansı, otomatik şanzımanlı modellerin 13 mpg şehir ve 21 mpg otoyol kazanacağını tahmin ediyor. Kılavuzu kullanarak, bu sayılar sırasıyla 14 ve 20 olarak değişir. Şaşırtıcı bir şekilde, Camaro, Shelby GT500’ü yakıt verimliliğinde yener, ikincisi şehirde 12 mpg ve otoyolda 18 mpg yönetir. Kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan yakıt ekonomisi için 75 mph otoyolumuzda koştuğumuz manuel donanımlı ZL1 1LE, 17 mpg döndürdü.
İç mekan, konfor ve kargo zl1 Camaro
650 beygir gücü üretiyor ve ZL1 arması , mevcut nesil Camaro’nun iç karartıcı dış görünümünü silmek için hiçbir şey yapmıyor. Diğer Camaro’larla aynı kalın çatı sütunlarından ve uzun pencere pervazlarından muzdarip. Bununla birlikte, her ZL1 kutudan çıkar çıkmaz iyi bir donanıma sahiptir ve birkaç seçenek sunar. Standart donanım, ısıtmalı ve havalandırmalı, elektrikli olarak ayarlanabilen ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve otomatik çift bölgeli klima kontrolünü içerir.
ZL1 söz konusu olduğunda, performans ve stil, bardak tutucu sayısı ve bagaj alanı gibi daha az heyecan verici şeylerden önce gelir. Küçük eşyalar için çok az iç saklama alanı var, bu da Chevrolet’nin Camaro’nun sadece iki kişiyi rahatça oturttuğunun neredeyse kesin bir göstergesi. İşe yaramaz arka koltukların arkasında, garip şekilli bir açıklığı olan sığ, neredeyse işe yaramaz bir bagaj var.
Camaro zl1 bilgi, eğlence ve bağlantı
Chevrolet’in dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, net menüleri, büyük ekran düğmeleri ve ortak özellikleri ile sektördeki kullanımı en kolay sistemlerden biridir. Bir Wi-Fi etkin noktası ve Apple CarPlay ve Android Auto ile kablosuz entegrasyon içerir. ZL1, bir Bose ses sistemi, kablosuz telefon şarjı ve bir baş üstü ekranı dahil olmak üzere, standart olarak normal bir Camaros’ta bulunan hemen hemen her şeyi sunar.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
2021 Camaro ZL1, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (NHTSA) dört yıldız aldı, ancak bu model Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından değerlendirilmedi. Chevy, epeyce sürücü yardım teknolojisi sunar. Ancak, coupe’nin dönüştürülebilir gövde stilini veya isteğe bağlı performans veri kaydedicisini seçerseniz, İleri Çarpışma Uyarısı olmadan yapmanız gerekir. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Standart Kör Nokta İzleme ve Arka Çapraz Trafik Uyarısı
Standart Önden Çarpışma Uyarısı (Yalnızca Coupe)
Arka park sensörleri
Garanti ve bakım kapsamı
ZL1 kapsamı endüstri için oldukça tipiktir, ancak Chevrolet, alıcılara ilk mülkiyet yılında ücretsiz bir planlı bakım ziyareti sunar.
Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar
Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar
İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir
araç türü
Ön Motor, Arkadan Çekiş, 4 Yolcu, 2 Kapılı Coupe
Motor tipi
Süperşarjlı Tahrik ve Intercooler 16 Valf V-8, Alüminyum Blok ve Başlıklar, Doğrudan Yakıt Enjeksiyonu
yer değiştirme
376 cu in ، 6162 cc
Enerji
650 HP @ 6400 RPM
tork
650 lbf @ 3600 rpm
taşınmak
10 ileri otomatik
şasi
Süspansiyon (F / R): payanda / çoklu bağlantı
Frenler (F/R): 15.4” havalandırmalı disk / 14,4” havalandırmalı disk
Lastikler: Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R, F: 305/30R-19 (98Y) TPC, R: 325/30R-19 (101Y) TPC
Boyutlar
Dingil mesafesi: 110,7 inç
Uzunluk: 188.3 inç
Genişlik: 74,7 inç
Yükseklik: 52.0 inç
Yolcu hacmi: 83 fit küp
Gövde hacmi: 9 fit küp
Boş araç ağırlığı: 3886 lbs
Test sonuçları
Çıkarma, bir ayak: 0,3 saniye
60 mil: 3.4 saniye
100 mil/saat: 7.4 saniye
150 mil: 19.2 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 3,7 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 1,8 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 2,1 saniye
¼ mil: 11,5 saniye @ 124 mil/saat
En yüksek hız (mfr talebi): 190 mph
Frenleme, 70 ila 0 mil: 137 fit
Frenleme, 100-0 mil: 268 fit
Yol, kaykay kaykay 300ft: 1.17g
yakıt ekonomisi
Gözlemlenen: 14 mpg
Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi
Toplanan/Şehir/Karayolu: 16/13/21 mpg