Chevrolet Colorado 2021
Chevrolet Colorado 2021
Chevrolet Colorado 2021 Chevy Colorado orta boy pikap ve kardeş GMC Canyon, önemli çekme ve yük oranları ile günlük pratiklik ve geniş kapasite sunar. Ek olarak , tam boy yavrularından daha kolay manevra yaparlar. Colorado , şaşırtıcı derecede hızlı bir V-6 ve dört silindirli bir dizel motor dahil olmak üzere üç farklı motora sahiptir . İç mekan ucuz plastikle kaplanmış ve en büyük kabin boyutunda bile küçük bir arka koltuğa sahip olsa da, kamyon güzel bir sürüş pozisyonu ve sportif yol tutuşu sağlıyor. Chevy, her modelin son teknoloji bir bilgi-eğlence sistemine sahip olmasını sağlar, ancak birçok çağdaş sürücü yardımı özelliğini listeden çıkarır. 2021 Colorado, birçok alıcı alıcıya uyacak kadar iyi bir özgeçmişe sahip, ancak daha geniş bir kitleyi ilgilendiren niteliklerden yoksun.
Chevrolet Kolorado
Colorado serisi 2021 için yeni bir görünüme kavuşuyor. En ciddi değişiklikler arasında zaten ikonik olan ZR2 için oldukça yeniden şekillendirilmiş bir yüz; 2021, bir kamyonetten çok Kara Şövalye üçlemesindeki Bane’e benziyor. Kırmızı çeki kancalarıyla birlikte ZR2 ve Z71, kumlanmış metalik bir boya rengine sahiptir. Benzer şekilde, daha düşük donanım seviyeleri revize edilmiş ön uç ve öncekinden farklı rozetler alacak. Chevy, en son Colorado’nun ne kadara mal olacağını söylemedi; Gelecek yılki planlı satış yaklaştıkça bununla ilgili daha fazla şey öğreneceğiz.
Colorado popüler bir kamyon olsa da , modern sürücü desteği eksikliği ve standartların altında iç kalite, çekiciliğini azaltıyor. Bu nedenle Chevy’yi orta büyüklükteki kamyonetler arasında benzersiz kılan modeli öneriyoruz. Bu geniş gövdeli ZR2. Elbette, en pahalı donanım seviyesidir, ancak egzotik spool valf şokları, her iki aksta elektronik kilitleme varyasyonları ve modern bir kamyonda gördüğümüz ön uçlardan birini içeren bir dizi özel donanıma sahiptir. Daha geniş arka koltuğu için mürettebat kabinini tercih ederdik ve daha yüksek fiyatlı dizel seçeneğine kıyasla standart V-6’ya sadık kalırdık. Görünümü sevdiğimiz için Kinetic Blue boyayı ve yatağa monte yedek lastik taşıyıcıyı da seçiyoruz. Güç paketinin yüksek performanslı hava girişi ve arka kedi egzozu da son listemiz olurdu.
-
Motor, şanzıman ve performans
Colorado, hemen hemen herkes için bir güç aktarma organı sunar: altı ileri otomatik şanzımanlı temel dört silindirli (altı ileri manuel artık mevcut değil), sekiz ileri otomatik şanzımanlı hızlı 308 beygir gücü V-6 ve bu segmentte sadece dizel – bir motor 2.8 litrelik dört silindirli etkileyici 369 lb-ft tork üretir. V-6 ve dizel, Colorado için mükemmel dans ortakları iken,
2.5 litrelik dört silindirli taban zayıf ve kızgın. Dizel ve benzinli V-6 motorlarını test ettik ve doğası gereği büyük farklılıklar gösterseler de, ikisi de sahibine iyi hizmet edecek. 9,1 saniyede 60 mil hızla, dizel motorlu ZR2 mürettebat kabini, 6.1 saniyede bu ölçeğe ulaşan V-6 ile çalışan LT modeline ayak uyduramadı. (Tuhaf bir şekilde, ZR2’nin V-6’lı mürettebat kabini, standart V-6 motorlu muadilinden çok daha yavaştı.) Dizelin gerçek gücü, maksimum çekme kapasitesi, arka seyir hızı ve yakıt ekonomisidir.
Colorado’nun maksimum çekme kapasitesinin kilidini açmak (V-6 ile 7000 pound ve dizel ile 7700) bir Trailing Equipment paketi gerektirir. Taban Colorado dört silindirli motor, 3.500 libreye kadar ağırlık taşıyabilir. Sistem, ikincisinin aşırı sallandığını hissederse hem kamyon hem de treyler frenlerini kullanan treyler sallanma kontrolü, tüm Colorado araçlarında standarttır.
-
Chevrolet Colorado yakıt ekonomisi
Unutulmuş Colorado’nun dört silindiri, şehirde 19 mpg’ye ve otoyolda 25 mpg’ye kadar EPA derecelendirmesi kazanıyor . V-6’nın dört tekerlekten çekiş değerleri, şehirde 17 mpg’de ve otoyolda 24’te değişmeden kaldı. Colorado altı silindirli bir mürettebat kabinine tabi tutulduğunda, 200 mil (75 mil / saat) rejimine tabi tutulduğunda, 23 mpg döndü,
Bu 1 mpg, 24 mpg otoyol derecelendirmesinden utangaç. Arka dizel motor, şehirde 20 mpg ve otoyolda 30 mpg derecelendirme ile sınıfındaki en verimli güç aktarma organıdır.
-
İç mekan, konfor ve kargo
Tam boyutlu kamyonların ön koltuklarına aşina olanlar, geniş bir kokpite sahip Colorado’da kendilerini evlerinde hissedecekler. Mevcut mürettebat kabininin arka koltuğuna ikiden fazla kişi yerleştirmek sıkı olacak ve iç malzemeler doğrudan bir Chevrolet S-10 “94” kamyonetinden çıkmış gibi görünüyor – yani ucuz görünüyor. Derin bir orta konsol kutusu ve mürettebat kabini arka koltuğunun altındaki geniş bir kabin, kabinde yeterli miktarda saklama alanı sağlar. Testlerimize dayanarak,
Colorado’nun iç kısmında Honda Ridgeline (11’e 18) kadar çok sayıda taşıma çantası yok, ancak iki büyük kargo yatağından birinde daha fazla eşya taşıyacak. Hem 41 metreküp Colorado kısa kutusu hem de 50 metreküp uzun kutu Ridgeline’in 34 metreküp sınırını cüce. Toyota Tacoma, Honda’dan biraz daha iyi, kısa yataklı modelinde 38 fit küp ve 47 fit uzunluğunda, ancak kargo yatağı tacı Colorado’ya ait.
-
Chevrolet Colorado bilgi, eğlence ve iletişim
Bir Wi-Fi erişim noktası, iki dokunmatik ekran ve bir Chevrolet Infotainment 3 Premium ile Colorado, bilgi-eğlence özellikleri açısından sınıfının en iyisi olmaya devam ediyor. Ana kamyon şimdi iki cihaz için Bluetooth ses akışına ve Apple CarPlay ve Android Auto özelliğine sahip 7,0 inç dokunmatik ekran sunuyor; Diğer tüm modeller, çekici menüler ve duyarlı dokunmatik işlevler içeren 8.0 inç ekrana sahiptir. Chevy’nin MyLink etkileşim deneyimini geliştirmesinin tek yolu telepatiyi dahil etmek olacaktır.
-
Güvenlik ve Sürücü Yardımı Özellikleri Chevrolet Colorado
2021 Colorado, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (NHTSA) dört yıldız aldı, ancak Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından en iyi güvenlik seçimi olarak seçilmedi. Ellerinde olduğunda sizi güncelleyeceğiz. Chevrolet’in orta büyüklükteki kamyoneti, sürücü yardım teknolojisi söz konusu olduğunda pek çok seçeneğe sahip değil. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Önden çarpışma uyarısı mevcut
Şeritten ayrılma uyarısı mevcut
Arka park sensörü mevcut
Garanti ve bakım kapsamı
Chevy, Colorado için güç aktarma organları için rekabetçi, sınırlı bir garanti sunuyor. Toyota daha iyi ücretsiz servise sahip olsa da, GM en azından ilk ziyareti ücretsiz olarak karşılar.
Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar
Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar
İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir
araç türü
Ön Motor, Arka/4WD, 5 Yolcu, 4 Kapı
Motor tipi
DOHC 24 valf V-6, alüminyum blok ve başlıklar, doğrudan yakıt enjeksiyonu
yer değiştirme
218 cu in ، 3564 cc
Enerji
308 HP @ 6800 RPM
tork
275 lb-ft @ 4000 rpm
taşınmak
Manuel şanzıman modu ile 8 ileri otomatik
şasi
Süspansiyon (F/R): Kontrol kolları / sağlam aks
Frenler (F/R): 12,2″ havalandırmalı disk / 12,8″ havalandırmalı disk
Lastikler: Goodyear Wrangler Duratrac, 265/65R-17112S M + S
Boyutlar
Dingil mesafesi: 128,5 inç
Uzunluk: 212.4 inç
Genişlik: 74,3 inç
Yükseklik: 72,2 inç
Yolcu hacmi: 107 fit küp
Boş araç ağırlığı: 4.955 lbs
Test sonuçları
Sıfırdan 60 mil / saate: 7,0 saniye
Sıfırdan 90 mil / saate: 15.5 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 7,4 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 3,6 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 5.1 saniye
Ayakta ¼ mil: 15.5 saniye @ 90 mph
En yüksek hız (sınırlı vali): 99 mil/saat
Frenleme, 70-0 mil: 206 fit
Yolda kaykay 300ft*: 0.69g
* Stabilite kontrolünü engelle
yakıt ekonomisi
Gözlemlenen: 17 mpg
Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi
Havuz/şehir/otoyol: 17/16/18 mpg
