Ford 2021 Ford F.150 2021

102

2021 Ford, yeni nesil F-150’yi ilk kez hibritler de dahil olmak üzere altıdan az olmayan motor ve üç kabin, uzun ve kısa yatak konfigürasyonu ile tanıtacak. Kayınvalideleri etkilemek için bir şeye mi ihtiyacınız var? Üst düzey modeller , lüks bir dokunuştan daha fazlasını sunar. ağır bir şey sürüklemek? Bu yarım tonluk kamyonların bazılarının maksimum çekme kapasitesinin en az 13.000 pound olmasını bekliyoruz. Off-road odaklı bir Tremor modeli de mevcut olacak ve F-150 Raptor’ı (ayrı olarak incelenir), 2021 Ford F.150’yi unutmayın

Ford’un standart kamyondan bir süre sonra gelecek olan performans santrali

Tasarımı aksini düşündürse de 2021 Ford F.150

Ancak Ford’un en çok satan arabası 2021’de ızgaradan bagaj kapağına kadar yeni olacak. Söylentilere göre elektrikli bir F-150 de yolda, ancak bir veya iki yıl daha piyasaya çıkmayacağını umuyoruz. Bu arada, 2021 F-150’nin 2020’nin sonunda Ford bayilerine ulaşmaya başlamasını bekliyoruz.

F-150, çoklu gövde tasarımları ve yatak uzunluklarında mevcuttur. XLT, temel XL iş kamyonundan bir adım önde olsa da, biz Lariat’taki ekstra lüksleri tercih ediyoruz. XLT’den 10.000 dolardan fazlaya mal oluyor, bu da bazı alıcılar için erişilemez hale getirebilir.

Ancak en iyi özellik ve satın alınabilirlik kombinasyonuna sahiptir.

Motor, Şanzıman ve Performans Ford 2021

2020 modeli gibi, 2021 F-150 de birkaç motorla satışa sunulacak – 290 beygirlik 3.3 litrelik V-6; 400 HP 5.0L V-8; Çift turboşarjlı 325 hp 2.7L V-6; 400 hp çift turbolu 3.5 litrelik V6; ve 250 beygirlik 3.0 litrelik dizel V-6. Hangi motoru seçerseniz seçin, F-150 10 vitesli bir otomatik ile birlikte gelir. F-150 ilk kez bir hibrit motorla donatılacak. Ford, 3.5 litrelik çift turbo V6 motordan oluşan yeni hibrit güç aktarma organının,

Ve 35 kW elektrik motoru ve 10 vitesli otomatik şanzıman – 430 beygir gücü ve 570 pound-feet tork da sağlayacak. Tank başına 700 mile kadar sürüş menzili. Otomobil üreticisi henüz bunun için resmi enerji rakamları veya yakıt verimliliği tahminleri yayınlamadı. Alıcılar, F-150’nin mevcut güç aktarma organlarından herhangi biri ile arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli arasında seçim yapabilecek. Söylentilere göre tamamen elektrikli bir F-150, EV başlangıcı Rivian ile bir ortak girişim olabilir.

Ancak Ford bu konuda pek bir açıklama yapmadı.

Çekme ve yük kapasitesi

Temel 3.3 litrelik V6’nın çekme kapasitesi 8.200 pound iken, 400 beygir gücünde 3.5 litrelik çift turbo V-6 ile donatılmış modeller 14.000 pound’a ulaşabilir. Etkileyici 5.0 litrelik V-8’i kullanmak, maksimum çekme kapasitesinin sadece 13.000 pound olduğu anlamına gelir;

V-6 dizel motor 12.100 pound’a kadar çekme kapasitesine sahip ve hibrit model 12.700 pound’a kadar çekebiliyor. Yük kapasitesi 1840 ila 3250 pound arasında değişmektedir. Bu çekme ve yük kapasitesi, yeni F-150’yi Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 ve Ram 1500 gibi büyük rakipleri takip etme yolunda tutar.

2021 Ford yakıt ekonomisi

EPA, turboşarjlı 2.7 litrelik V-6 ile donatılmış 2021 F-150’nin şehirde 20 mpg ve otoyolda 26 mpg kazanacağını tahmin ediyor. 3.5 litrelik çift turbo V-6, şehirde 18 mpg ve otoyolda 24 olarak derecelendirildi. Hibrit versiyon, şehirde 25 mpg’ye ve otoyolda 26’ya kadar derecelendirmeye sahiptir. Yakıt ekonomisi için yeni F-150’mizi 75 mil / saat otoyolumuzda çalıştırmaya başladığımızda,

Kapsamlı test sistemimizin bir parçası olan mpg’yi gerçek dünyada değerlendirebiliriz.

İç mekan, konfor ve kargo

Dahili randevular 2021 için terfi alır,

Ram 1500’ün lüks kabiniyle rekabet edebilmek için Ford’un yapması gereken buydu. Kabin genelinde daha fazla premium malzeme kullanıldığı ve kabine daha fazla eşya koyma bölümünün yayıldığı söyleniyor. Ek kolaylık özellikleri, F-150’yi mobil çalışma alanı olarak kullananlar için işleri kolaylaştırmayı amaçlamaktadır. Örneğin, 10 vitesli otomatik şanzımanın kolu, geniş bir düz çalışma alanı oluşturmak için orta konsol kullanılarak düz bir şekilde katlanabilir. Aynı şekilde F-150, uyuyacak bir yer sağlayabilen katlanabilir ön koltuklarla sipariş edilebilir.

Yolcu alanının eski modele benzer olması bekleniyor, dört kapılı mürettebat kabini, grubun en geniş ve aile dostu yapısı olacak. Dışarıda, F-150’nin yatağı, kargo alanına kolay bir adım atmak için kamyonun yan tarafına doğru uzanan mevcut elektrikli panellerden başlayarak çeşitli iyileştirmeler gördü. İsteğe bağlı yerleşik jeneratör, iş sahasında veya bagaj kapısı partilerinde elektrik ihtiyaçlarını desteklemek için 7,2 kW’a kadar güç sağlar.

Bilgi, eğlence ve iletişim

Ford, markanın Sync 4 yazılımının geliştirilmiş bir sürümünü çalıştıran standart olarak 8.0 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı sunacak.

Daha büyük bir 12.0 inçlik ünite isteğe bağlı olacaktır. Bu, Chevy Silverado ve GMC Sierra’daki 8.0 inçlik ekranları gölgede bırakan Ram 1500’ün isteğe bağlı 12.0 inç baş üstü ekranı ile uyumlu olacak Apple CarPlay ve Android Auto standarttır ve ayrıca bir Wi-Fi etkin noktası bekliyoruz; Navigasyon ve SiriusXM radyo, Bang & Olufsen’in birinci sınıf stereo sisteminin yanı sıra seçenekler olmalıdır. Yeni Sync 4 yazılımı, isteğe bağlı navigasyon sistemi aracılığıyla gelecekteki yazılım sürümleri, trafik ve hava durumu güncellemeleri için kablosuz güncellemeler sağlar,

ve filo müşterilerinin araç konumunu ve kullanımını takip etmesine yardımcı olacak yerleşik telematik.

2021 Ford’da güvenlik ve sürücü yardımı bulunuyor

2021 F-150, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından test edilmedi,

Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından tam olarak değerlendirilmemiştir. Ford, bir dizi sürücü yardım özelliği sunar, ancak çok azı standarttır. Alıcılar, hareket halindeyken bir römorku izlemek için bir arka kamera da dahil olmak üzere F-150’nin altı donanım seviyesinde ilerledikçe daha fazla özellik sunulacak. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

Yaya Algılamalı Standart Otomatik Acil Frenleme

Şeritte kalma asistanı ile şeritten ayrılma uyarısı

Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici

Garanti ve bakım kapsamı

Ford’un 2021 için standart garanti tekliflerini değiştirmesini beklemiyoruz. Mevcut kamyon, üç yıl veya 36.000 mil tampondan tampona kapsama ve beş yıl veya 60.000 mil güç aktarma organı koruması ile geliyor. Ford herhangi bir ücretsiz planlı bakım sunmuyor, ancak Toyota Tundra ve GM ikizleri gibi rakipler yapıyor.

Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar

Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar

Ücretsiz planlanmış bakım yok