所有观众和读者。这次试驾的汽车被认为是全球市场上的成功典范，并帮助起亚汽车公司摆脱了 1997 年的经济危机……是的！这是起亚嘉年华！11座MPV，韩国国民。这就是我们在这里看到的汽车。

起亚嘉年华于1994年首次开发，1997年10月在东京车展上亮相，1998年初上市销售，随后在多个国家销售。包括最新版本的泰国第四代于2020年6月24日在其故乡韩国全球首次推出，之后Yontrakit KIA Motors等泰国官方进口商和经销商透露了车辆信息。准备2020年11月26日公布售价，随后2020车展实车亮相

起亚嘉年华 2.2 SXL 8AT

（起亚Grand Carnival，第三代，LX车型，越南组装，售价139.7万泰铢，仍在同期上市）

EX 饰件上增加了 SXL 饰件设备。

外部的

• 推拉门周围的照明
• 门板上的情绪灯
• 机架天花板

驾驶室内

• 盘式换档杆 – 线控换挡拨片（EX 型号为普通变速杆）
• LED 地图灯（EX 型号发光）
• 2段天窗
• 12 个 Bose 扬声器
• 前排座椅靠背后面的平板电脑屏幕
• 驾驶员座椅记忆和后视镜
• 前排座椅加热和冷却系统
• 无线手机充电器座

KIA Carnival Power，泰国版，仍然只有一种型号，发动机代码 D4HE，四缸柴油机，DOHC，16 气门，2.2 升，2151 cc，气缸 x 冲程：83.0 x 99.4 mm，压缩比 16.0:1 , 附有涡轮增压压缩空气系统。(VGT) 3,800 rpm 时最大功率为 202 PS，1,750 – 2,750 rpm 时最大扭矩为 441 Nm（45.0 kg-m），搭配 8 速自动变速箱，前轮驱动 EURO5 废气排放标准支持高达 B7柴油机

起亚嘉年华

这台D4HE缸体发动机与原来的R II组发动机不同之处在于，缸体改为铝制材料，气缸（缸径）更窄但冲程（stroke）更长，气缸总容量减少了48 cc，发动机的重量减少了大约 38 公斤。

它配备了 4 种驾驶模式：

• 回声模式
• 正常模式
• 运动模式
• 智能模式

此外，几何形状上最显着的变化之一是转向系统，它仍然是齿轮齿条式方向盘，但该系统有助于减轻动力从液压模型变为电动模型 MDPS（电机辅助转向）

嘉年华之际，刚落伍的第三代在驾驶方面的美德让人印象深刻。是不是很多人都无法想象像这样的大型家用车所带来的那种省钱的动力。还是方向盘操控，可以舒适自信的悬架，看看新嘉年华会不会还有原来赛车代客的性格。而且价格比原来的模型更贵，增加了什么？