鲁米娜运动

Lumina Lumina 在 1995 年进行了重大重新设计，Monte Carlo 的名称重新出现在以前作为 Lumina coupe 出售的 -door 版本中，而且尺寸稍大。

欧洲模型被放弃并被LS取代。鲁米娜

和 1996 年后雪佛兰 Caprice 衰落后的出租车套餐。最初的装饰水平包括基础和 LS。选项包括电动天窗、真皮座椅、电动车窗、电动驾驶员座椅和带 CD 播放器的 AM/FM 立体声音响。

LTZ 于 1997 年推出，以缓冲停产的 Impala SS 和 Caprice 的冲击。标准功能包括 16 英寸锻造铝轮毂、黑色子午线运动轮胎、运动悬架和 3.1 升模板级 V6 发动机：转换和模板：转换或可选的 3.4 升 V6 模型级：转换和模板：扭矩转换，对于后车，重新设计的前后车身夹（类似于 Monte Carlo Z34）

和转速表

落地式变速箱。1998 年，3.4 升 V6 被 3800 系列 II 取代，使其成为车型：敞篷车和模具：敞篷车尽管扭矩有所增加，但 3.8 升 LTZ 由于其较低的马力表现出稍差的性能，从 0 到 60 英里/小时（0 -100 km/h）时间为 7.5 秒（LQ1 为 7.2）和 1/4 英里（~400m）时间为 15.7 秒（LQ1 为 15.5）。该车具有来自 Template: Convert 的自然限制最高速度，转速限制器从 5800 rpm 开始。

同样在 1998 年，他获得了第二代安全气囊。2000 年，前轮驱动雪佛兰 Impala 被引入作为 Lumina 的水泥替代品，尽管通用汽车生产的 2001 Lumina 专门出售给租赁车队。Lumina 的销售于 1999 年在加拿大结束。美国的生产于 2001 年 4 月 26 日结束。在一些亚洲国家，Lumina 继续作为改进后的别克 Century/Regal。