2024 Tacoma Nachdem monatelang sowohl Patentfotos als auch Bilder durchgesickert waren , wurde der neueste Toyota Tacoma 2024 in den Vereinigten Staaten offiziell vorgestellt.

Der neue Toyota Tacoma 2024 sieht in jeder Hinsicht völlig neu aus, angefangen beim Innenraum. Diesmal wechselt es zur TNGA-F-Plattform, einer Plattform, die Toyota im Tundra und Sequoia verwendet hat.

Mit dieser neuen Plattform gibt es grundsätzlich viele neue Funktionen. Beispielsweise kann die Verwendung einer Stahlkonstruktion als Leiterkonstruktion mit Rahmen versehen werden. Genauer gesagt „Laserschweißen“. Die in der Mitte des Rahmens befindliche Schiene ist robuster. Sogar die Zahnstange ist noch neu. fest und hilft auch, das Auto scharf und stabil zu steuern

Was die Federung betrifft, hat Toyota nicht viele weitere Änderungen bekannt gegeben. Sofern nicht anders angegeben, wird jedes Untermodell so modifiziert, dass die Federungsfunktion anders eingestellt wird, um sie mit den Nutzungsgewohnheiten der meisten Kunden kompatibel zu machen.

Besonders bei Topmodellen wird die Hinterradaufhängung verändert. Bei einer gewöhnlichen Pinzette handelt es sich um eine Mehrlenkeraufhängung. Und spielen Sie ganz groß mit Bilstein-Einrohr-Chokes und einem separaten Tankreservoir.  Es ist außerdem mit einem variablen Stromversorgungssystem ausgestattet. Dadurch ändert sich die Viskosität weiterhin, um sie an die Straßenbedingungen anzupassen, auf denen mehr befahren wird

Und beim Anpassen der Räder stehen 17-Zoll-Räder mit Stahlfelgen zur Auswahl. Bis hin zu 17-Zoll- bzw. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, optional mit 33-Zoll-Schmutzreifen auf der Bremsseite. Bei allen Untermodellen wird auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern umgestellt. Für die Hinterradbaugruppe gibt es keine Trommelbremsen mehr.

Toyota Tacoma 2024

Auch die Leistung des Autos selbst wird seit dem Prototypen als voll bezeichnet. Da er früher einen 2,7-Liter-Benzinmotor ohne Druckluft mit einer maximalen Leistung von 161 PS und einem Drehmoment von 244 Nm nutzte , wechselte er dieses Mal zu einem 2,4-Liter-Turbobenzinmotor, der eine maximale Leistung von 231 PS und ein maximales Drehmoment liefert von 329 Nm. m, für die Kraft sorgt ein 8-Gang-Automatikgetriebe.

Als nächstes folgt ein 2,4-Liter-Turbobenzinmotor, ebenfalls mit dem „i-Force“-Leistungstuning-Code, sodass er im 8-Gang-Automatikgetriebemodell eine maximale Leistung von 282 PS und ein maximales Drehmoment von 429 Nm erzeugen kann.

Wenn es sich jedoch um ein Modell mit 6-Gang-Schaltgetriebe handelt, wird seine Leistung leicht auf 274 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Nm reduziert. Sie erhalten ein automatisches Motordrehzahlkontrollsystem für den oberen und unteren Gang (ähnlich dem iMT-System des Hilux Revo in unserem Land) und wir verfügen über ein Motorschutzsystem, das auch den Komfort für die Kunden erhöht.

Die Kraft des Topmodells wird der i-Force Max Hybrid sein, der die Arbeit eines 2,4-Liter-Turbobenzinmotors und eines Elektromotors kombiniert. Dieser bezieht Strom aus der 1,87-kWh-Nickelhydridbatterie und leitet ihn an ein 8-Gang-Automatikgetriebe weiter.

Aus allen Kombinationen kann diese Leistungskombination eine kombinierte Höchstleistung von 331 PS und ein maximales Drehmoment von 630 Nm erzeugen, was stärker ist als die Höchstleistung der Vorgängergeneration. Dies ist ein weiterer 3,5-Liter-V6-Motor.

Erscheinungsdatum des Toyota Tacoma 2024

Zusätzlich zu der Bandbreite an Gängen, die je nach Leistungstyp 2 zur Verfügung stehen, wird ein Hinterradantrieb mit Sperrdifferenzial bei allen Untermodellen serienmäßig sein. Für Kunden, die sich für den Kauf eines Fahrzeugs mit Allradantrieb entscheiden, stehen zahlreiche Zusatztechnologien zur Verfügung. Ob es sich um ein Zwei-Gang-Elektrogetriebe (4H-4L) oder ein automatisches Antiblockierradsystem handelt

Bei den Modellen mit Hybridmotor wird es nicht nur einen Allradantrieb geben, sondern es wird sich auch um einen permanenten Allradantrieb mit Zentralachssperre handeln. und ein elektrisches Sperrdifferenzial hinten bei allen anderen Modellen

In Bezug auf das Außendesign rund um das Auto verfügt der Tacoma 2024 auch über eine komplette Neugestaltung des Außenschalendesigns. Reduzieren Sie die abgerundeten, aber starken Linien, als ob ein Muskelbündel weggeworfen worden wäre, und ersetzen Sie sie dann durch neue Linien, die vom Kopf bis zum Schwanz schärfer und quadratischer erscheinen.

2024 Tacoma  Ob ein Teil des sechseckigen Kühlergrills kleiner aussieht als zuvor , die vordere Stoßstange aggressiver aussieht als zuvor, neue quadratische LED-Scheinwerfer mit einem Streifen aus (falschen) Lufteinschlüssen darunter, Radkästen und quadratische Kanten, die in eine solidere Linie geschnitten sind, und vieles mehr von anderen Leitungen rund um das Auto. Lässt das Auto eleganter aussehen

Vor allem am Heck des Wagens ist das Dach mit einem integrierten Lippenspoiler ausgestattet und das Dach, das angeblich auch über eine Luke zur Befestigung der Gepäckträger verfügen soll, wurde aus Gründen der Kundenfreundlichkeit seit Verlassen des Werks hergestellt. Für das Kunststoffwerkstück ist die untere vordere Stoßstange groß. Diese Option ist nur bei bestimmten Modellen verfügbar.

Das Innendesign der Kabine ist zwar modifiziert, aber in Wirklichkeit handelt es sich um ein vom Toyota Tundra inspiriertes Design

Das sind ein neues Lenkrad, ein volldigitales 12,4-Zoll-Instrumentendisplay und ein 7-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Die Erstveröffentlichung. Bei dem höheren Modell ist die Bewegung um bis zu 8 Zoll bzw. 14 Zoll möglich

Toyota 2024 Tacoma

Alle Bildschirme unterstützen die mobile Verbindung über Android Auto und Apple CarPlay, während das Aufladen von Mobiltelefonen möglich ist

über ein kabelloses Ladegerät und ein USB-C-Kabel. Limited Editions erhalten außerdem ein Freisprech-Set. von JBL

Zusätzlich zu einem tragbaren Lautsprecher, der von der Mittelkonsole entfernt und beim erneuten Camping auf einen Tisch gestellt werden kann, wurde dieses Gerät speziell für den Tacoma entwickelt.

Neben den verschiedenen Technologien in der Kabine verfügt sie auch über viele praktische Features. Beide Griffe für die Beifahrer neben dem Schalthebel, großes Staufach, der hintere Beifahrersitz lässt sich umklappen, um den Stauraum für Gepäck in der Kabine zu vergrößern

Im Bereich Assistenztechnik und Fahrsicherheit gibt es Bergabfahrhilfe, Multi-Terrain-Monitor,

Multi-Terrain-Select-System, das sowohl im 4WD-High- als auch im 4WD-Low-Fahrmodus betrieben werden kann, und CRAWL-Steuerungssystem, das für sanftes Schaufeln in unwegsamem Gelände sorgt

Schließlich kommt ADAS als Toyota Safety Sense 3.0 , das aus einer dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung besteht

Full Speed ​​​​(Adaptive Geschwindigkeitsregelung oder Variable Speed ​​Lock System), Spurhalteassistent (Spurzentrierung, Zentriersystem.),

und ein Pre-Collision-System mit Fußgängererkennung und Verhinderung von Fehlbetätigung des Gaspedals, automatischem Fernlicht und Assistenzsystem

Verkehrszeichen, proaktive Fahrassistenz.

Toyota hat die Preise für den Toyota Tacoma 2024 noch nicht bekannt gegeben. Designarbeit und ihre Grundstruktur Kann sie auch bei uns zu Hause in einen neuen Toyota Hilux Revo umgebaut werden oder nicht? Wir müssen noch abwarten und uns sehen.