Vorlieben: Sicherheitsausstattung + verbesserte Funktionen Den Mitbewerbern überlegen, aber immer noch billiger als Federung und Sitze, Komfortabelstes Luxusauto seiner Klasse, Harman Kardon Soundsystem, Guter Klang.

The Hate: Der Touchscreen ist während der Fahrt schwer zu bedienen, und die Funktionen und PS des Autos lassen Sie vielleicht denken, dass es sich um einen Hochleistungs-SUV handelt. Aber das ist es nicht.. Der tatsächliche Verbrauch in der Stadt + Eile ist möglicherweise nicht so sparsam, wie Sie denken.

Der XC40 hatchback kann kurz oder lang sein. Aber die Tatsache, dass es ähnlich groß ist wie der BMW X1, das Platzangebot in der Kabine ist ähnlich. Aber es kommt in einer anderen Atmosphäre und einem anderen Gefühl daher, der X1 ist ein so ernsthaftes Auto wie ein ernsthafter Teenager. Das Innere ist heimlich schön. Harte Sportsitze, aber der XC40 fühlt sich einfach und komfortabel an und fügt stellenweise versteckte Unannehmlichkeiten hinzu, wie die Türverkleidungen mit einer mattenähnlichen Textur eines Autos ausgekleidet sind. Sicher ist, dass die vorderen Volvo-Sitze einen weichen Schwamm haben, der im Anus bequemer ist als in den Rückenlehnen. Während die Rücksitze gewinnen, ist der XC40 weicher und bequemer, aber der X1 hat Liegesitze.

Das Armaturenbrett, das dem XC60 oder S90 nachempfunden ist, verfügt über ein großes zentrales Display, etwa den Großvater des iPad, das viele Funktionen bietet. Beide regeln die Klimaanlage, die Stereoanlage, schalten die verschiedenen Sicherheitssysteme ein oder aus, die ordentlich aussehen, wenn man auf Play drückt, während das Auto geparkt ist, aber während der Fahrt schwierig zu bedienen sind. Vielleicht macht es das Design mit physischen Knöpfen und Knöpfen auf dem Bildschirm einfacher und sicherer in der Anwendung.

reddit xc40

Beim Fahren ist das Lenkrad leicht und das Kind kann bequem fahren. Der Fahrer muss jedoch möglicherweise das Gewicht in der Fahrzeuganpassungsfunktion des mittleren Displays anpassen. Die Federung des XC40 ist merklich weicher als die des GLA und des X1, was für eine komfortable Fahrt auf langen Strecken sorgt. Es reizt den Darm nicht und springt nicht von der Brücke und das Ende springt nicht, bis es nervig wird.

Wenn Sie die Wörter „R-Design“, „AWD“ und „252 PS“ sehen, denken Sie vielleicht, dass dieser „HOT CROSSOVER“ dem roten A4 Avant Quattro Ihres Nachbarn nachgehen sollte … aber sorry. so ist es nicht

Die Beschleunigung ist beim Anpfiff nur bis 120 km/h gut, danach lässt der Grad der Heftigkeit nach. Sie werden dies möglicherweise nicht beim Fahren spüren. Da das Gaspedal schnell genug anspricht, ist das Drehmoment auch in einem weiten Bereich verfügbar, es ist schwer und es zieht schnell, aber es ist nicht ganz auf dem Niveau, das wir von 252 PS erwarten würden.

Außerdem ist der XC40 kein kurvenfreudiges Auto. oder Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit kann die Straße ziemlich gut halten. Aber das Auto hat ein ausgesprochen störrisches Gesicht. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, hat die Aufhängung viel Bruch. Das Stabilitätssystem hält Sie zwar auf der Straße, aber unterwegs verhält sich der Volvo XC40 wie übermotorisiert. Anstatt die Sprünge wie ein deutscher Konkurrent zu genießen, empfehle ich, wie mit einem Auto mit Frontantrieb zu fahren. Betrachten Sie es nicht als schnelles Vierwegeauto. Dann ist das Leben sicher

Bezüglich des Kraftstoffverbrauchs hatte ich die Gelegenheit, eine Probefahrt nach Suphanburi zu machen, indem ich kontinuierlich 110-120 fuhr, jedes Mal, wenn ich das Gaspedal zum Überholen drückte, kamen immer noch 12,5 km pro Liter. Und im wirklichen Leben, gemischt mit dem Fahren im Stadtverkehr oder Fahren mit viel Beschleunigen und Bremsen, sanken die Zahlen auf 10 km pro Liter.

Aber wenn Sie wüssten, dass es sich um echte Geisterfüße handelt, die nach „Hot Stuff“ zum Preis von zwei Millionen Bäumen suchen, denken Sie rechtzeitig darüber nach