يحب: معدات السلامة + الميزات المكتسبة متفوقة على المنافسين ولكنها لا تزال أرخص من التعليق والمقاعد ، والأكثر راحة في فئة السيارات الفاخرة من نفس الفئة ، نظام الصوت Harman Kardon ، صوت جيد.

الكراهية: يصعب استخدام شاشة اللمس أثناء القيادة ، وقد تجعلك ميزات السيارة وقدرتها الحصانية تعتقد أنها سيارة رباعية الدفع عالية الأداء. لكنها ليست كذلك .. معدل الاستهلاك الفعلي في المدينة + القيادة على عجل قد لا يكون اقتصاديًا كما تعتقد.

قد تكون XC40 هاتشباك قصيرة وطويلة. لكن حقيقة أن حجمها مشابه لسيارة BMW X1 ، فإن المساحة الموجودة في المقصورة متشابهة. لكنها تأتي في جو وإحساس مختلف ، فالسيارة X1 هي سيارة جادة مثل المراهق الجاد. الداخل جميل سرا. مقاعد رياضية صلبة ، لكن XC40 تبدو بسيطة ومريحة ، وتضيف إزعاجًا سرًا في بعض الأماكن ، مثل تبطين ألواح الأبواب بنسيج يشبه سجاد أرضية السيارة. ما هو مؤكد هو أن مقاعد فولفو الأمامية بها إسفنجة ناعمة أكثر راحة في فتحة الشرج من ظهورها. بينما تفوز المقاعد الخلفية ، فإن XC40 أكثر نعومة وراحة ، لكن X1 بها مقاعد مائلة.

تحتوي لوحة العدادات ، التي تم تصميمها على غرار XC60 أو S90 ، على شاشة عرض مركزية كبيرة ، حول جد جهاز iPad ، الذي يحزم الكثير من الوظائف. كلاهما يقوم بضبط مكيف الهواء ، الاستريو ، تشغيل أو إيقاف تشغيل أنظمة الأمان المختلفة التي تبدو أنيقة عند الضغط على اللعب أثناء وقوف السيارة ولكن يصعب استخدامها أثناء القيادة ربما يكون التصميم الذي يحتوي على أزرار مادية وأزرار على الشاشة يجعله أكثر سهولة وأمانًا في الاستخدام.

reddit xc40

في القيادة عجلة القيادة خفيفة ويمكن للطفل القيادة بشكل مريح. ولكن قد يضطر السائق إلى ضبط الوزن في وظيفة ضبط السيارة على الشاشة المركزية. يعتبر نظام التعليق في XC40 أكثر نعومة بشكل ملحوظ من GLA و X1 ، مما يجعلها رحلة مريحة لمسافات طويلة. لا تهيج القناة الهضمية بالإضافة إلى ذلك ، فإن القفز من الجسر والنهاية لا ترتد حتى تصبح مزعجة أيضًا.

عندما ترى الكلمتين “R-Design” و “AWD” و “252hp” ، قد تعتقد أن هذا “HOT CROSSOVER” يجب أن يلاحق جارك الأحمر A4 Avant Quattro … لكن آسف. إنه ليس كذلك

التسارع جيد فقط أثناء بدء التشغيل حتى 120 كم / ساعة ، وبعد ذلك تبدأ درجة العنف في الانخفاض. قد لا تشعر بهذا عند القيادة. لأن استجابة المسرع سريعة بدرجة كافية يتوفر عزم الدوران أيضًا في نطاق واسع ، إنه ثقيل ويسحب بسرعة ، لكنه ليس بالمستوى الذي نتوقعه من 252 حصانًا.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن XC40 ليست سيارة تحب الانعطاف. أو تغيير الحارات بسرعة عالية قد يكون قادرًا على الحفاظ على الطريق جيدًا إلى حد ما. لكن السيارة لها وجه عنيد واضح. إذا كنت تستخدم سرعة عالية ، فإن التعليق به الكثير من الانهيار. صحيح أن نظام الثبات يبقيك على الطريق ، ولكن أثناء الحركة ، تتصرف XC40 وكأنها قد تغلبت عليها. بدلاً من الاستمتاع بالقفز مثل منافس ألماني ، أوصي بالقيادة كما لو كانت سيارة ذات دفع أمامي. لا تفكر في الأمر على أنه سيارة سريعة رباعية الاتجاهات. عندها ستكون الحياة آمنة

حول معدل استهلاك الوقود أتيحت لي الفرصة لاختبار القيادة إلى سوفان بوري من خلال الجري 110-120 باستمرار ، في كل مرة أضغط فيها على دواسة الوقود للتجاوز ، ما زلت أحصل على 12.5 كيلومترًا لكل لتر. وفي الحياة الواقعية عند مزجها بالقيادة في حركة المرور في المدينة أو في السفر مع كثرة التسارع والكبح تراجعت الأرقام إلى 10 كيلومترات للتر الواحد.

في النهاية ، تزيل XC40 جميع عيوبها من خلال كونها أرخص بـ 269000 باهت من X1 sDrive20d (ربما أقل اختلافًا بسبب خصم المبيعات المتضمن) ، وهذا كامل عند مستوى السعر هذا. الجزء السفلي غير مناسب للعمل. لكنها تدعم احتياجات معظم الناس بشكل جيد ناعم لذلك إذا كنت تريد فقط سيارة دفع رباعي فاخرة / كروس أوفر. حجم صغير ، قيمة جيدة للمال لكنها رائعة في التصميم استرضاء الناس من مختلف الأعمار لديك فرصة للعيش بسعادة مع هذه السيارة.

ولكن إذا كنت تعلم أنها قدم شبح حقيقية الذين يبحثون عن “Hot Stuff” بسعر مليوني شجرة .. فكر مرة أخرى ، في الوقت المناسب