Audi A7 2021

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Audi A7 2021

Audi 2021 Der Audi A7 2021 verwischt mit seiner eleganten Optik und gehobenen Natur eine schöne Grenze zwischen Limousine und Fließheck . Der turboaufgeladene V-6-Antriebsstrang und der serienmäßige Allradantrieb sorgen für schnelle Beschleunigung und Traktion über vier Saisons. Außerdem verwöhnt Audi die Passagiere in einer ruhigen Kabine mit modernster Technik und endlosem Luxus . Während die meisten dieser Inhalte auch in der A6-Limousine zu finden sind, machen das Profil des A7 und der zusätzliche Laderaum ihn optisch deutlicher und praktischer. Wie der A6 bietet auch der A7 Fastback eine ausgeklügelte Straßenethik, die den Fahrer begeistern kann, wenn die Straße vor sich zu biegen beginnt. Der 2021 A7 verfügt über ein wenig intuitives Infotainment-System und kostet mehr als der A6, aber ansonsten ist er eine großartige Maschine, die das hochwertige Image von Audi fördert.

Audi Auto 2021

Die große Neuigkeit für den A7 2021 ist das Hinzufügen eines Plug-in-Hybridmodells. Der Hybridantrieb besteht aus einem aufgeladenen Vierzylinder und einem Elektromotor, die zusammen 362 PS leisten. Dank seines 14,4-kWh-Akkupacks wird der A7 PHEV nur noch elektrisch fahren können,

Details zur Reichweite des Autos hat Audi jedoch noch nicht bekannt gegeben. Neben dem neuen PHEV-Modell hat Audi die kleinsten Änderungen an der A7-Reihe 2021 vorgenommen. Ein Satz 20-Zoll-Räder mit Ganzjahresreifen ist jetzt beim Basismodell serienmäßig. Ebenso fügt das optionale Comfort-Paket weitere Inhalte wie ein Top-View-Kamerasystem hinzu. Die Mittelklasse Premium Plus ist jetzt serienmäßig mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent ausgestattet. Das Top Prestige erhält ein neues optionales Sportpaket, das 21-Zoll-Räder auf Sommerreifen und ein adaptives Stahlfahrwerk umfasst.

Wir empfehlen das Premium Plus-Modell, das mehr wünschenswerte Standardfunktionen und mehr Optionen bietet als die Basisausstattung. Serienmäßig ist der Plus mit adaptivem Tempomat, Audi virtual cockpit (12,3-Zoll-Digitalinstrument), Scheinwerfern mit Matrix-Styling-Akzenten und automatischem Fernlicht, futuristisch anmutender Rücklichtanimation, einem High-End-Audiosystem von Bang & Olufsen,

Und helfen Sie, den Überblick zu behalten. Darüber hinaus bietet der Premium Plus serienmäßigen Luxus wie beheizbare Vordersitze, Lederpolster, eine elektrisch verstellbare Heckklappe und ein Panorama-Schiebedach. Mit den Driver- und Executive-Paketen haben wir das Luxusniveau des A7 noch etwas erhöht. Diese Kombination wird durch die zusätzliche Vier-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Rücksitze und belüftete Vordersitze akzentuiert.

Motor, Getriebe und Leistung Audi 2021

Der Standard-Antriebsstrang des A7 ist ein turboaufgeladener V-6, der 335 PS und 369 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Diese Kraft wird über eine Siebengang-Automatik an den Allradantrieb Audi Quattro abgegeben. Der serienmäßige V-6-Antriebsstrang des A7 verwendet auch ein 48-Volt-Hybrid-Assistenzsystem, das das Turboloch reduziert und beim Anhalten/Starten hilft. während der täglichen Fahrt,

Schätzen Sie die mühelose Geschwindigkeit von Audi. Sein fortschrittliches Allradantriebssystem bietet hervorragende Traktion bei nassen und trockenen Bedingungen. Das Automatikgetriebe reagiert intelligent auf die komfortablen und spritzigen Gasgriffe. Wenn Sie nach etwas mit reinem Elektroantrieb suchen, sollten Sie auf das neue Plug-in-Hybridmodell umsteigen, das 362 PS aus einer Kombination eines turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Elektromotors erzeugt.

Wir hatten noch keine Gelegenheit, dieses Modell zu testen, aber wir haben viel Zeit mit der Standard-V-6 verbracht. Audi verbindet im A7 gekonnt Luxus und Agilität. Seine enthusiastischen Reaktionen und seine ätherische Fahrqualität fielen sofort auf, als wir hinter dem Steuer saßen. Trotz der optionalen 21-Zoll-Räder für unseren Testwagen blieben die zu erwartenden Unebenheiten von harten Bodenwellen fast unbemerkt. Ebenso erfolgreich war das Flex-Federungssystem bei der Begrenzung der Karosseriebewegungen und der Erhöhung der Laufruhe. Die Lenkreaktion war linear, mit einem einstellbaren Handbuch, das in verschiedenen Fahrmodi verfügbar war, aber es machte nie klar, was die Vorderräder taten. Die beiden von uns getesteten A7-Modelle hatten eine beeindruckende Bremskraft mit Notbremswegen von 157 Fuß und 163 Fuß.

Der Kraftstoffverbrauch des Audi 2021

Aber die EPA schätzt, dass der A7 2021 mit einem Sechszylindermotor 22 mpg Stadt und 29 mpg Autobahn gewinnen wird. Diese Zahlen reihen sich eng an Konkurrenten wie den BMW 540i xDrive (21 mpg Stadt und 29 Autobahn) und den Mercedes-Benz CLS450 4Matic (23 Stadt und 30 Autobahn). Der A7 Plug-in-Hybrid hat eine kombinierte Bewertung von 29 mpg (5 mpg höher als die nicht-Hybrid kombinierte Bewertung) und hat eine rein elektrische Reichweite von 24 mpg.

Der von uns getestete V-6-angetriebene Audi übertraf seine Autobahnbewertung deutlich und verdiente 36 mpg auf der 75-mph-Kraftstoffsparstraße, die Teil unseres umfassenden Testprogramms ist. Der CLS gab während des Autobahntests auch 36 mpg zurück, aber der Bimmer erreichte nur 31 mpg.

Interieur, Komfort und Fracht 2021 Audi

Der Innenraum des A7 zeichnet sich durch eine tadellose Passform und Verarbeitung aus und zeichnet sich durch ansprechende Materialien und robuste Tastenkombination aus. Jede Kabine verfügt über eine Ambiente-Innenbeleuchtung, beheizbare Vordersitze, Ledersitzflächen, ein Panorama-Schiebedach, eine Dreizonen-Klimaautomatik und mehr. Es wird jedoch nur über Touchscreens gesteuert, was nervig ist. Der A7 bietet auch eine zufriedenstellende Fahrposition, die durch eine hervorragende Außensicht ergänzt wird. Die Passagiere auf den Rücksitzen erhalten Klimaanlagen, Steckdosen zum Aufladen von Geräten und sogar Sitzheizungen.

Alle sind optional. Während auf der Rückbank zwei Erwachsene bequem Platz finden, werden drei Fullsize-Reifen eng. Unter dem motorisierten Hecklift des A7 verstauen wir sieben Handgepäckstücke hinter der umklappbaren Rückbank. Das Auto trug auch 20 Gepäcksäcke mit flach gefalteten Sitzen. Ebenso konnten wir im Laderaum eine Golftasche und einen Kinderwagen unterbringen. Leider hat der A7 einen durchschnittlichen Innenraum. Die vorderen Türtaschen sind schmal und die Mittelkonsole hat eine kleine Brust.

Infotainment und Konnektivität Audi 2021

Jeder A7 verfügt über ein beeindruckendes Infotainment-System mit zwei Touchscreens, die sich nahtlos in das Armaturenbrett und die Mittelkonsole integrieren. Die großen Symbole sind leicht zu finden und die taktile Reaktion ist zufriedenstellend, aber das Setup lenkt zweifellos ab, da der Fahrer oft den Blick von der Straße nehmen muss. Zu den Standardinhalten gehören die Integration von Apple CarPlay / Android Auto und ein mobiler WLAN-Hotspot. Erwünschte Optionen sind zwei leistungsstarke Bang & Olufsen Audiosysteme und das kabellose Aufladen von Smartphones.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Der A7 2021 wurde weder von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) getestet noch vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) vollständig bewertet. Es bietet jedoch eine fortschrittliche Fahrerassistenzausstattung, die eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Technologie und Nachtsicht umfasst. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Standard-Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsfunktion

Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten sind verfügbar

Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent sind verfügbar

Garantie- und Wartungsabdeckung

Audi bietet Garantieleistungen gemäß den Plänen von BMW und Mercedes-Benz. Während jeder A7 einen kostenlosen planmäßigen Servicebesuch beinhaltet, können Besitzer diesen Schutz durch Zahlung eines zusätzlichen Betrags für Audi Care erweitern, der vier Folgeservices nach dem ersten kostenlosen Besuch abdeckt.

Die eingeschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die kostenlose Wartung ist für 1 Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt

Fahrzeugtyp: Frontantrieb, Allradantrieb, 5-Sitzer, 4-Türer Schrägheck

Motortyp : DOHC 24 Ventil V-6 mit Turbolader und Ladeluftkühlung, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung

Hubraum : 183 cu in, 2995 cc

Leistung: 335 PS bei 6400 U/min

Drehmoment : 369 lb-ft bei 1370 U/min

Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik mit manuellem Schaltmodus

Chassis

Federung (V/R): Multi-Link / Multi-Link

Bremsen (V/R): 13,8” belüftete Scheibe / 13,0” belüftete Scheibe