audi s6

Verpackt in eine dezente viertürige Karosserie ist der Audi S6 2021 eine Stealth-Sportlimousine, die aufgrund ihres Leistungspotenzials nicht sofort auffällt. Basierend auf der Luxuslimousine A6 heizt der S6 mit einem 444 PS starken V6 mit Doppelturboaufladung , einem auf Leistung abgestimmten Fahrwerk und einem serienmäßigen Allradantrieb ein. Sie werden auf einer kurvenreichen Straße mit Konkurrenten wie dem BMW M550i und dem Mercedes-AMG E53 mithalten und sehen auch sehr gut aus, wenn Sie in der Verabredungsnacht auf den Parkplatz gezogen werden. Im Inneren bietet der S6 das gleiche Platzangebot und die gleiche Ausstattung wie der A6, sodass die Passagiere viel Platz und Annehmlichkeiten vorfinden, um sich auf langen Reisen wohl zu fühlen. Sie suchen nicht genug? Audi bietet auch den mechanisch ähnlichen S7 an, der eine steil abfallende Dachlinie aufweist – und den RS6 Avant Kombi, der mit mehr Leistung gepumpt wird, um seinem erhöhten Nutzen gerecht zu werden.

audi s6

Der 2021 S6 ist jetzt serienmäßig mit 21-Zoll-Rädern mit Sommerreifen, einem Audi Virtual Digital Display und einer Kohlefaserfelge ausgestattet. Das optionale Premium Plus Executive Paket umfasst jetzt adaptive cruise control und Spurhalteassistent.

Ein Upgrade auf ein Prestige-Modell kostet etwas mehr, schaltet aber viele der besten Funktionen des S6 frei, darunter ein halbautonomer Fahrmodus, Head-up-Display, LED-Scheinwerfer im Matrix-Stil, automatisches Fernlicht, Soft-Türen, elektrisch betätigter Kofferraumdeckel , und ein bezogenes Armaturenbrett, Leder- und Mittelkonsole, Aromadiffusor im Innenraum, beheizbare Rücksitze. Wir haben ein 19-Lautsprecher-Stereosystem von Bang & Olufsen und eine großartige Nachtsichtfunktion hinzugefügt, die bei der Identifizierung von Tieren und Fußgängern im Dunkeln hilft.

Motor, Getriebe und Leistung Audi s6

Während der S6 der letzten Generation von einem 450 PS starken 4,0-Liter-V-8 angetrieben wurde , verfügt das Modell 2020 über einen anspruchsvolleren Antriebsstrang. Der serienmäßige 2,9-Liter-V-6 ist mit Biturbo aufgeladen und verwendet ein 48-Volt-Hybridsystem, um einen elektrischen Kompressor für zusätzliche Leistung anzutreiben. Insgesamt pumpt das System 444 PS. Ein Achtgang-Automatik-Allradantrieb und Audi Quattro-Allradantrieb sind serienmäßig. Audi behauptet, dass das Auto in 4,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten kann, aber wir denken, dass diese Zahl etwas konservativ ist; Der S7 – das elegante Gegenstück zum S6 – schaffte es auf unserer Teststrecke in nur 4,1 Sekunden mit 100 km/h zu explodieren. Auf kurvigen Straßen ist der S6 ein toller Partner. Es kaschiert seine Größe gut und fühlt sich wendiger an, als wir erwartet hatten, insbesondere mit der optionalen Hecklenkung.

Kraftstoffverbrauch audi s6

Wie erwartet hat sich der Kraftstoffverbrauch des S6 im Vergleich zum Vorgängermodell verbessert. Das neue Fahrzeug hat EPA-Einstufungen von 18 mpg Stadt, 28 mpg Autobahn und 22 mpg kombiniert – bis 2 mpg, 4 mpg Stadt und 4 mpg Autobahn, auf Straight, auf einem alten S6 V-8. Wir bekamen keine Chance, dieses Auto durch den 200-Meilen-Autobahnkraftstoffverbrauchstest zu setzen, aber der mechanisch ähnliche S7 gab ein 28 mpg-Ergebnis.

Interieur, Komfort und Cargo Audi s6

Wie das Design des A6 unterstreicht auch das Interieur des S6 den technologiegetriebenen Luxusgeist von Audi. Das Design ist elegant und modern mit edlen Materialien, Glattleder und Echtholz-Zierteilen. Eine Vier-Zonen-Klimaautomatik ist ebenso serienmäßig wie ein elektrisch verstellbares beheizbares Lenkrad, eine verstellbare Ambientebeleuchtung, rautengenähte Lederpolster und eine 12-fach elektrisch verstellbare Vordersitzheizung. Der Einsatz eines hochwertigen Prestige-Modells führt zu einem erweiterten Lederpaket, das Armaturenbrett, Armlehnen und Mittelkonsole in geschmeidigem Leder umhüllt. Obwohl wir die Ladekapazität des S6 noch nicht getestet haben, erwarten wir, dass er genauso viel Platz hat wie der A6 – das sind sechs Handgepäck im Kofferraum und insgesamt 20 Fächer bei umgeklappten Rücksitzen.

Infotainment und Konnektivität audi s6

Digitale Anzeigen dominieren das Armaturenbrett des S6 . Der wichtigste 10,1-Zoll-Touchscreen für das Infotainment befindet sich auf einem sekundären 8,6-Zoll-Bildschirm. Der obere Bildschirm behandelt Funktionen wie Navigation, Audiosteuerung und andere Unterhaltungsfunktionen, während der untere Bildschirm Zugriff auf Fahrzeugeinstellungen, Klimatisierung und dergleichen bietet. Alle S6-Modelle sind serienmäßig mit dem digitalen Display Virtual Cockpit von Audi und dem integrierten WLAN-Hotspot ausgestattet. Die Integration von Apple CarPlay und Android Auto ist ebenfalls enthalten.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen für Audi s6

Obwohl weder die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noch das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) den 2020 S6 getestet haben, testeten beide den A6, und er lief mit Bravour. Tatsächlich hat IIHS den A6 aufgrund der verfügbaren Fahrerassistenzfunktionen zum Top Safety Pick+ für 2020 ernannt. Dieselben Funktionen werden auch im S6 angeboten. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Serienmäßige automatische Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung

Standardspurabweichungswarnung

Adaptive Cruise Control ist mit teilautonomem Fahrmodus erhältlich

Garantie- und Wartungsabdeckung

Wenn die Standardgarantie von Audi ein wenig banal klingt, liegt das daran, dass sie es ist. Konkurrenten wie das BMW 8er Gran Coupé und der zweitürige Lexus LC bieten mehr Wert in Form eines längeren kostenlosen planmäßigen Wartungsprogramms oder einer Antriebsstranggarantie.

Die eingeschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

Die kostenlose Wartung ist für 1 Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt

Fahrzeugtyp

Frontmotor, Allradantrieb, 5-Sitzer, 4-Türer-Limousine

Motortyp

Doppelturboaufladung, Kompressor, Ladeluftkühler DOHC 24-Ventil V-6, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung

Verschiebung

177 Zoll 3, 2894 cm 3

Energie

444 PS bei 6700 U/min

Drehmoment