BMW X6 2021

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BMW X6 2021

Der BMW X6 2021 wurde für Käufer entwickelt, die einen luxuriösen Midsize- Crossover mit sportlicher Ästhetik suchen. Obwohl Traditionalisten über sein Fastback-Design spotten und seine Low-End-Praktikalität kritisieren mögen, sollten sie sich daran erinnern, dass der traditionellere BMW X5 immer noch auf dem Markt ist. Darüber hinaus führte BMW mit dem ursprünglichen X6 die Coupé-SUV- Bewegung an.

So muss es nun seinen Marktanteil gegen Spin-offs wie das Porsche Cayenne Coupé und die Mercedes-AMG GLE-Klasse verteidigen. Der X6 bietet nicht nur eine luxuriös proportionierte Kabine und einen unterhaltsamen Fahrstil, sondern auch eine Reihe schneller und hochwertiger Antriebsstränge. Der 523-PS-Biturbo-V-8 ist viel teurer als der Standard-Sechszylinder, aber immer noch ein besserer Wert als der sechsstellige Preis, den der 600-PS-X6 M verlangt. Unabhängig von seinem Leistungsniveau ist der 2021 X6 eine Maschine für Menschen, die es lieben, gesehen zu werden.

BMW X6 2021

Die 2021 X6-Reihe fügt einige neue Standardfunktionen hinzu , lässt einige alte fallen und erhält überarbeitete Optionspakete. Die bemerkenswerteste Neuerung ist Android Auto, das zuvor nicht verfügbar war und jetzt zum Standard gehört. BMW verzichtet jedoch auf bisherige Optionen wie Akustikfenster, gläserne Bedienelemente im Innenraum, Fond-Entertainment und Nachtsicht mit Fußgängererkennung. Der Sechszylinder-X6 verfügt jetzt über ein 48-Volt-Hybridsystem, und die V-8-Version bietet serienmäßigen Fernstart und belüftete Vordersitze.

Trotz der ausgefeilteren Sounds und der mutigeren Beschleunigung, die der 523-PS-X6 M50i liefert, müssen wir nicht einmal fast 20.000 US-Dollar dafür ausgeben. Stattdessen blieben wir beim Sechszylinder-Hinterradantrieb des X6 40i. Wer Allradantrieb möchte, kann ihn für 2.300 US-Dollar hinzufügen. Wir starten im Frühjahr für das M Sportpaket, das ein schnittiges Bodykit und Zierleisten, eine verbesserte Auspuffanlage, ein neu abgestimmtes Fahrwerk,

Und ein einzigartiges Lenkrad. Wir zahlen auch extra, um Schwarz-Weiß-Farben kostenlos zu vermeiden. Wir glauben nicht, dass es notwendig ist, auf die reichere Merino-Lederpolsterung aufzurüsten, aber wir werden das Premium-Paket hinzufügen. Inklusive Head-up-Display, Motorfernstart, kabellosem Laden und mehr. Das Deluxe-Sitzpaket ist ein solider Wert, der belüftete Vordersitze mit zusätzlichen elektrischen Einstellungen und Massagefunktionen hinzufügt. Zu unseren weiteren individuellen Upgrades zählen Armlehnen und ein beheizbares Lenkrad sowie die zweiachsige Luftfederung.

Motor, Getriebe und Leistung BMW X6 2021

Der X6 40i wird von einem 335 PS starken 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader angetrieben, der über ein 48-Volt-Hybridsystem verfügt und mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und entweder Hinterrad- oder Allradantrieb gekoppelt ist. Der M50i hat das gleiche Getriebe und den serienmäßigen Allradantrieb, aber der 4,4-Liter-V-8 mit Doppelturboaufladung ist viel stärker. Seine 523 PS und das Drehmoment von 553 Pfund-Fuß halfen ihm, auf unserer Teststrecke in nur 3,8 Sekunden von 60 Meilen pro Stunde zu klettern. Noch schockierender ist, dass der X6 M bis zu 617 PS hat und schneller ist.

Der serienmäßige Sechszylinder ist jedoch sehr schnell und laufruhig. Auch X6 40i und M50i verfügen serienmäßig über adaptive Dämpfer und Radgrößen von 20 bis 22 Zoll. Unsere Tests des V-8-betriebenen X6 ergaben einen hervorragenden Kurvengrip und eine hervorragende Bremsleistung. Obwohl seine Federung stärker ist als das Setup des Sechszylindermotors des X6, war es nie bestrafend. Wir schätzten auch das verstellbare Lenkrad und den leisen Innenraum bei Reisegeschwindigkeit.

Kraftstoffverbrauch

Die EPA schätzt, dass der X6 40i mit Heckantrieb in der Stadt 21 mpg und auf der Autobahn 26 mpg gewinnen wird . Die Allradversion hat die gleiche Stadtbewertung, aber die Autobahnnummer sinkt auf 25 mpg. Der stärkere Twin-Turbo-V-8 X6 M50i wird mit 16 mpg in der Stadt und 22 auf der Autobahn bewertet. Während der Allrad-Sechszylinder-Motor des X6 die Erwartungen der Regierung im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch unserer Autobahn bei 75 Meilen pro Stunde übertraf – Teil unseres umfassenden Testsystems –, erreichte er 29 mpg auf der Autobahn, der M50i verfehlte seine Marke bei 2 mpg in der gleiche Prüfung.

Interieur, Komfort und Ladung

Es überrascht nicht, dass das Interieur des X6 den meisten anderen neuen BMW-Produkten ähnelt. Das bedeutet hochwertige Materialien, Soft-Touch-Oberflächen und zwei große 12,3-Zoll-Digitalbildschirme, die das Armaturenbrett dominieren. Während das Armaturenbrett fleckig aussieht, sorgen die Anzeigen für ein verwirrendes Durcheinander. Glücklicherweise ist der optionale Bildschirm viel schärfer. Auch der Rest des Schlüsselsets ist clever gestaltet. Eingebaute BMW Gestensteuerung – mit der Sie bestimmte Funktionen wie die Lautstärke steuern können, indem Sie mit der Hand vor dem Infotainment-Bildschirm winken –

Aber es ist nicht notwendig. Viele serienmäßige Annehmlichkeiten werden ebenfalls angeboten, darunter 16-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, anpassbare Umgebungsbeleuchtung, beheizbare Vorderkissen und passiver Einstieg. Während die Rückbank für zwei Erwachsene bequem ist, sind die Beinfreiheit und die Höhe im Vergleich zum Boxier X5 um etwa 5 bzw. 3 Zoll reduziert. Ebenso hat der X6 weniger Ladevolumen hinter den Rücksitzen. In unseren Tests habe ich nur neun Taschen darin getragen; X5 behandelt 11.

Informationen, Unterhaltung und Kontakt BMW X6 2021

Das serienmäßige 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem umfasst Apple CarPlay und Android Auto. Die Bedienung erfolgt über verschiedene Funktionen wie herkömmliche Tasten, Sprachbefehle, die Drehkonsole in der Mittelkonsole und sogar Handgesten. Die iDrive-Benutzeroberfläche des Unternehmens bietet gestochen scharfe Grafiken und sofortige Antworten, aber einige der mehrschichtigen Menüs können ablenken. BMW bietet auch Upgrades wie integrierte Navigation, verbesserte USB-Anschlüsse, kabelloses Laden und einen WLAN-Hotspot. Der X6 kann auch mit einer hochwertigen Harman/Kardon-Stereoanlage oder einer hochwertigeren Bowers & Wilkins-Einheit aufgerüstet werden.

BMW X6 2021 bietet Sicherheit und Fahrerassistenz

Der 2021 X6 wurde weder von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) noch vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) getestet. Der Bimmer ist jedoch mit einer Reihe von serienmäßigen und optionalen Fahrerassistenztechnologien erhältlich. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

Standard-Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsfunktion

Serienmäßige Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten

Verfügbarer adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Technologie

Garantie- und Wartungsabdeckung

BMW bietet eingeschränkte Garantien und Antriebsstränge im Einklang mit konkurrierenden Premium-Autoherstellern wie Audi und Mercedes-Benz. BMW bietet jedoch neben Jaguar einen der besten kostenlosen Wartungspläne der Branche.

Die eingeschränkte Garantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst 4 Jahre oder 50.000 Meilen

Die kostenlose Wartung ist für 3 Jahre oder 36000 Meilen abgedeckt

Fahrzeugtyp

Frontmotor, 4WD, 5-Sitzer, 4-Türer Schrägheck

Motortyp

Turbolader und Ladeluftkühler DOHC 24 Ventile Inline 6, Aluminiumblock und -kopf, Direkteinspritzung

Verschiebung

183 Zoll 3, 2998 cm 3

Energie

335 PS bei 6000 U/min

Drehmoment