Audi A7 2021
Audi A7 2021
Audi 2021 L’Audi A7 2021 brouille une belle frontière entre la berline et la berline avec son apparence élégante et son caractère haut de gamme . Le groupe motopropulseur V6 turbocompressé et le système de traction intégrale de série offrent une accélération et une traction rapides sur quatre saisons. Audi traite également les passagers dans une cabine silencieuse dotée des dernières technologies et d’un luxe sans fin . Bien que la majeure partie de ce contenu se retrouve également dans la berline A6, le profil de l’A7 et son espace de chargement supplémentaire la rendent plus visuellement distincte et plus pratique. Comme l’A6, l’A7 fastback offre une éthique routière sophistiquée capable de ravir les conducteurs lorsque la route commence à tourner. L’A7 2021 dispose d’un système d’infodivertissement peu intuitif et coûte plus cher que l’A6, mais sinon, c’est une excellente machine qui promeut l’image de haute qualité d’Audi.
Voiture Audi 2021
La grande nouveauté de l’A7 2021 est l’ajout d’un modèle hybride rechargeable. Le groupe motopropulseur hybride se compose d’un quatre cylindres turbocompressé et d’un moteur électrique qui développent ensemble 362 chevaux. Grâce à son pack batterie de 14,4 kWh, l’A7 PHEV ne pourra rouler qu’en électrique,
Cependant, Audi n’a pas encore publié de détails sur la gamme de la voiture. Parallèlement au nouveau modèle PHEV, Audi a apporté les plus petits changements à la gamme 2021 A7. Un jeu de roues de 20 pouces avec pneus toutes saisons est maintenant de série sur le modèle de base. De même, le Pack Confort en option ajoute plus de contenu tel qu’un système de caméra de vue de dessus. Le Premium Plus de niveau intermédiaire est désormais livré en standard avec un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance au maintien de la voie. Le Top Prestige reçoit un nouvel ensemble sport en option qui comprend des roues de 21 pouces sur pneus d’été et une suspension adaptative en acier.
Nous recommandons le modèle Premium Plus, qui présente des caractéristiques standard plus souhaitables et plus d’options disponibles que le niveau de finition de base. Le Plus est livré de série avec un régulateur de vitesse adaptatif, un cockpit virtuel Audi (groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces), des phares avec des accents de style Matrix et des feux de route automatiques, une animation de feux arrière d’allure futuriste, un système audio haut de gamme Bang & Olufsen,
Et aider à garder une trace. De plus, le Premium Plus propose un luxe standard tel que des sièges avant chauffants, une sellerie en cuir, un hayon électrique et un toit ouvrant panoramique. Nous avons augmenté un peu plus le niveau de luxe sur l’A7 en choisissant les packages Driver et Executive. Cette combinaison est accentuée par l’ajout d’une climatisation à quatre zones, de sièges arrière chauffants et de sièges avant ventilés.
Moteur, transmission et performances Audi 2021
Le groupe motopropulseur standard de l’A7 est un V6 turbocompressé qui produit 335 chevaux et 369 livres-pied de couple. Cette puissance est transmise à la transmission intégrale Audi Quattro via une transmission automatique à sept rapports. Le groupe motopropulseur V6 de série de l’A7 utilise également un système d’assistance hybride de 48 volts qui réduit le décalage du turbo et facilite l’arrêt et le démarrage. pendant la conduite quotidienne,
Appréciez la vitesse sans effort d’Audi. Son système de traction intégrale avancé offre une excellente traction dans des conditions humides et sèches. La transmission automatique réagit intelligemment aux entrées d’accélérateur confortables et vives. Si vous recherchez quelque chose avec une capacité électrique uniquement, vous voudrez passer au nouveau modèle hybride rechargeable, qui produit 362 chevaux à partir d’une combinaison d’un moteur électrique turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres.
Nous n’avons pas encore eu l’occasion de tester ce modèle, mais nous avons passé beaucoup de temps avec le V6 standard. Audi combine habilement luxe et agilité dans l’A7. Ses réponses enthousiastes et sa qualité de conduite éthérée se sont immédiatement démarquées lorsque nous étions au volant. Malgré les roues de 21 pouces en option pour notre voiture d’essai, les bosses attendues des bosses dures sont presque passées inaperçues. Le système de suspension flexible a également réussi à limiter les mouvements du corps et à augmenter la douceur. La réponse de la direction était linéaire, avec un manuel réglable disponible dans différents modes de conduite, mais cela n’a jamais précisé ce que faisaient les roues avant. Les deux modèles A7 que nous avons testés avaient une puissance de freinage impressionnante, avec des distances de freinage d’urgence de 157 pieds et 163 pieds.
L’économie de carburant de l’Audi 2021
Mais l’EPA estime que l’A7 2021 avec un moteur six cylindres gagnera 22 mpg en ville et 29 mpg sur autoroute. Ces chiffres correspondent étroitement à ceux de concurrents comme le BMW 540i xDrive (21 mpg en ville et 29 autoroute) et le Mercedes-Benz CLS450 4Matic (23 en ville et 30 autoroute). L’hybride rechargeable A7 a une cote combinée de 29 mpg (5 mpg de plus que la cote combinée non hybride) et a une autonomie électrique de 24 mpg.
L’Audi à moteur V6 que nous avons testée a largement dépassé sa cote sur route, gagnant 36 mpg sur la route à économie de carburant de 75 mph, dans le cadre de notre programme d’essais complet. Le CLS a également renvoyé 36 mpg lors des tests sur autoroute, mais le Bimmer n’a atteint que 31 mpg.
Intérieur, confort et chargement Audi 2021
L’intérieur de l’A7 présente un ajustement et une finition impeccables et se distingue par ses matériaux attrayants et sa combinaison de touches robuste. Chaque cabine dispose d’un éclairage intérieur ambiant, de sièges avant chauffants, de surfaces de siège en cuir, d’un toit ouvrant panoramique, d’une climatisation à trois zones, et plus encore. Cependant, il n’est contrôlé que par des écrans tactiles, ce qui est ennuyeux. L’A7 offre également une position de conduite satisfaisante complétée par une excellente visibilité extérieure. Les passagers arrière reçoivent des commandes de climatisation, des prises de courant pour recharger les appareils et même des sièges chauffants,
Tous sont facultatifs. Alors que la banquette arrière peut accueillir confortablement deux adultes, trois pneus pleine grandeur seront à l’étroit. Sous le relevage arrière motorisé de l’A7, nous plaçons sept bagages à main derrière la banquette arrière rabattable. La voiture transportait également 20 sacs de bagages avec les sièges rabattus à plat. De même, nous avons pu mettre un sac de golf et une poussette dans le coffre. Malheureusement, l’A7 a un espace de compartiment interne moyen. Les poches des portes avant sont étroites et la console centrale a un petit coffre.
infodivertissement et connectivité Audi 2021
Chaque A7 est dotée d’un impressionnant système d’infodivertissement avec deux écrans tactiles qui s’intègrent parfaitement au tableau de bord et à la console centrale. Les grandes icônes sont faciles à localiser et la réponse tactile est satisfaisante, mais la configuration est sans aucun doute gênante car elle oblige souvent le conducteur à quitter la route des yeux. Le contenu standard comprend l’intégration Apple CarPlay / Android Auto et un point d’accès Wi-Fi mobile. Les options souhaitables sont deux puissants systèmes audio Bang & Olufsen et le chargement sans fil des smartphones.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
L’A7 2021 n’a pas été testée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ni entièrement évaluée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Cependant, il offre un équipement d’aide à la conduite avancé qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif avec technologie stop-and-go et vision nocturne. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Alerte de collision frontale standard et freinage d’urgence automatique
La surveillance des angles morts et l’alerte de trafic transversal arrière sont disponibles
L’avertissement de sortie de voie et l’assistance au maintien de voie sont disponibles
Couverture de garantie et d’entretien
Audi offre une couverture de garantie conforme aux plans BMW et Mercedes-Benz. Alors que chaque A7 comprend une visite d’entretien programmée gratuite, les propriétaires peuvent étendre cette couverture en payant un montant supplémentaire pour Audi Care, qui couvre quatre services ultérieurs après la première visite gratuite.
La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles
Type de véhicule : Traction avant, 4 roues motrices, 5 passagers, hayon 4 portes
Type de moteur : V6 24 soupapes DACT turbocompressé et intercooler, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant
Cylindrée : 183 pouces cubes, 2995 cc
Puissance : 335 ch à 6 400 tr/min
Couple : 369 lb-pi à 1370 tr/min
Transmission : automatique à double embrayage à 7 vitesses avec mode de changement de vitesse manuel
châssis
Suspension (A/R) : Multi-link / Multi-link
Freins (A/R) : disque ventilé de 13,8″ / disque ventilé de 13,0″
Pneus : Michelin Primacy MXM4, 255/40R-20101H M+S AO
Dimensions
Empattement : 115,2 po
Longueur : 195,6 pouces
Largeur : 75,1 pouces
Hauteur : 56,0 pouces
Volume des passagers : 95 pieds cubes
Capacité de charge : 25 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 4 451 lb
Résultats du test C/D اختبار
0 à 60 mph : 4,7 secondes
0 à 100 mph : 12,1 secondes
0 à 120 mph : 18,3 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 5,5 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 2,9 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 3,7 secondes
Debout ¼ de mile : 13,3 secondes à 105 mph
Vitesse maximale (régulateur limité): 130 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 163 pi
Planche à roulettes de route, 300 pieds de diamètre* : 0,90 g
* Inhibition du contrôle de stabilité.
économie de carburant c/d
Observé : 23 mpg
Économie de carburant selon l’Environmental Protection Agency (C/D EST) :
Piscine/ville/autoroute : 24/21/30 mpg
