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Cadillac XT6 2021

Cadillac XT6 2021

Cadillac Bien qu’il partage des composants avec le GMC Acadia, le Cadillac XT6 2021 parvient à cacher ses racines sur le marché avec un design haut de gamme convaincant et une liste d’options riche en fonctionnalités. Deux moteurs sont proposés – un quatre cylindres turbocompressé et un V-6 – et il y a aussi un modèle sportif avec un différentiel arrière à couple guidé.

Malgré ses pièces de performance, le XT6 n’a pas le dynamisme de conduite de rivaux sportifs tels que l’Audi Q7 et le BMW X5. Au lieu de cela, il semble être mieux adapté pour affronter son rival de Crosstown, le Lincoln Aviator. Cadillac offre de nombreux équipements convoités dans le XT6, y compris une suite de fonctions d’assistance au conducteur, trois rangées de sièges et un hayon électrique.

Cadillac
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Un moteur quatre cylindres turbocompressé rejoint la gamme XT6 2021 dans le cadre du nouveau niveau de conception d’entrée de gamme. Partagé avec le plus petit SUV XT5, le moteur turbocompressé génère 237 chevaux et est couplé à une transmission automatique à neuf rapports et soit à traction avant, soit à traction intégrale . Un V6 de 310 chevaux est toujours de série sur les modèles Premium Luxury et Sport. L’intégration Apple CarPlay et Android Auto est désormais standard sur toute la gamme, et le modèle Sport haut de gamme reçoit un nouveau design avec des roues de 20 pouces.

D’après notre expérience, les mises à niveau du châssis Sport n’apportent pas d’amélioration notable des performances, nous nous en tenons donc à la garniture Premium Luxury de milieu de gamme. À cela, nous ajoutons un ensemble Confort et Qualité de l’air (sièges arrière chauffants, sièges avant ventilés et ioniseur d’air) ainsi que des sièges capitaine à la deuxième rangée, un système de navigation intérieure et une chaîne stéréo Bose Premium à 14 haut-parleurs.

Moteur, transmission et performances Cadillac

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Pour 2021, les acheteurs de XT6 peuvent choisir entre un moteur quatre cylindres de 2,0 litres de 237 chevaux ou un V6 de 310 chevaux. Les deux sont équipés d’une boîte automatique à neuf rapports et peuvent être à traction avant ou à traction intégrale. Trois niveaux de finition – Luxury, Premium Luxury et Sport – composent l’ensemble XT6, les deux premiers se concentrant sur le confort et le Sport recevant des ajouts améliorant les performances tels qu’un différentiel arrière à direction de couple et une direction réajustée .

Un package platine est disponible et donne au XT6 toutes les bonnes choses. Indépendamment de la conception, le XT6 est certainement beau ; Les roues de 20 pouces sont de série, mais vous pouvez obtenir des roues de 21 pouces sur le modèle Sport. La maniabilité est raisonnablement sportive pour un multisegment à trois rangées, mais on ne le confondrait pas avec l’agile CT5-V.

Économie de carburant Cadillac

L’EPA n’a pas encore publié d’estimations de consommation de carburant pour le moteur à quatre turbos, mais les cotes du XT6 à moteur V-6 sont comparables à celles d’autres concurrents à six cylindres comme l’Acura MDX et le Mercedes-Benz GLE450. Les modèles V-6 à traction avant devraient gérer 18 mpg en ville, 25 mpg sur autoroute et 20 mpg combinés; en comparaison ,

Les modèles à quatre roues motrices, cependant, font un peu moins bien en ville et sur autoroute, mais voient la même moyenne combinée de 20 mpg. Le résultat du XT6 lors de notre test d’économie de carburant sur route de 200 milles était moins rose, avec notre véhicule à traction intégrale ne délivrant que 22 mpg. Pour référence, le MDX roule à 25 mpg sur cette route, et le GLE450, 23.

Intérieur, confort et chargement Cadillac

À l’intérieur, Cadillac propose des modèles à sept et huit places, comprenant soit une paire de sièges capitaine, soit un trois places dans la deuxième rangée. Toutes les voitures XT6 viennent dans une troisième rangée pouvant accueillir trois passagers. La garniture intérieure du XT6 n’est pas impressionnante par rapport à celle de l’Audi Q7 ou du BMW X5. L’espace de chargement est également limité, avec seulement trois bagages à main. Mais abaisser les deux rangées arrière laisse assez de place pour 31 sacs. Le Q7 peut accueillir quatre sacs derrière sa troisième rangée, mais seulement 25 places assises, ce qui fait du XT6 le meilleur choix si vous devez transporter régulièrement des charges utiles volumineuses et volumineuses.

Informations, divertissements et contact Cadillac

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Tous les modèles XT6 sont équipés d’un écran d’infodivertissement tactile, d’Apple CarPlay sans fil, d’Android Auto, du Wi-Fi et de la recharge sans fil des smartphones. La dernière version Cadillac du logiciel CUE (Cadillac User Experience) s’affiche clairement sur l’écran de 8,0 pouces et répond rapidement aux commandes. La navigation est une fonction optionnelle, tout comme le système de divertissement de siège arrière avec lecteur DVD.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite de Cadillac

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a attribué au XT6 une note de cinq étoiles, et l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) l’a nommé Top Safety Pick+, la plus haute distinction de l’agence. Une suite de fonctions d’assistance au conducteur (freinage d’urgence automatique, assistance de voie et surveillance des angles morts) est de série, tandis que des fonctions plus avancées (régulateur de vitesse adaptatif, vision nocturne) sont disponibles en option. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

 Freinage d’urgence automatique de série avec détection des piétons

 Avertisseur de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie

 Le régulateur de vitesse adaptatif et la vision nocturne sont disponibles

Couverture de garantie et d’entretien

Tous les modèles Cadillac, y compris le XT6, sont livrés avec le même ensemble de garantie standard. Il implique une couverture pare-chocs à pare-chocs pendant quatre ans ou 50 000 miles et une garantie du groupe motopropulseur de six ans ou 70 000 miles. La plupart des concurrents européens du XT6 offrent un forfait de quatre ans/50 000 seulement pour les deux garanties.

 La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles

 La garantie du groupe motopropulseur couvre six ans ou 70 000 miles

 L’entretien gratuit est couvert pour la première visite

Type de voiture

Moteur avant, traction avant/quatre roues motrices, 6 places, hayon 4 portes

Type de moteur

DACT 24 soupapes V-6, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant

déplacement

223 pouces cubes ، 3649 cc

force

310 ch à 6 600 tr/min

couple

271 lb-pi à 5 000 tr/min

déménager

Automatique à 9 rapports avec mode de transmission manuelle

Dimensions

Empattement : 112,7 pouces

Longueur : 198,8 pouces

Largeur : 77,3 pouces

Hauteur : 68,9 pouces

Volume de passagers : 137 pieds cubes

Volume de charge utile : 13 pieds cubes

Poids du véhicule à vide : 4703 lb

Résultats de test

0 à 100 km/h : 6,4 secondes

0 à 100 mph : 16,6 secondes

0 à 200 km/h : 26,6 secondes

Démarrage lancé, 5-60 mph : 6,6 secondes

Vitesse maximale, 30-50 mph : 3,5 secondes

Vitesse maximale, 50-70 mph : 4,7 secondes

Debout ¼ de mile : 15,1 secondes à 96 mph

Vitesse maximale (gouverneur limité) : 132 mph

Freinage, 70 à 0 mph : 171 pieds

Route, planche à roulettes de glisse 300 pieds : 0,88 g

économie de carburant c/d

Observé : 16 mpg

Économie de carburant par l’Agence de protection de l’environnement

Piscine/ville/autoroute : 20/17/24 mpg

Prix ​​tel que testé

65 940 $ (prix de base : 58 090 $)

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