bmw x1 2021
bmw x1 2021
Sotto la pelle esterna un po’ trasandata della BMW X1 2021 c’è una carrozzeria intimidatoria che conferisce a questo piccolo SUV un carattere vincente. Tutte le X1 sono dotate di un motore a quattro cilindri da 228 CV, che offre una grande potenza e risparmio di carburante. Sulla strada tortuosa, l’ute prende vita e offre un sacco di maneggevolezza e raffinatezza di guida per cui il marchio BMW è noto. All’interno, la cabina può ospitare quattro adulti e l’ampia area di carico ingoia facilmente borse, generi alimentari e oggetti ingombranti. Alcuni dei materiali trovati sul mercato sono la parte inferiore e una coppia di sedili anteriori sulla forma della sedia da bar ammorbidisce leggermente la lucentezza dell’X1. Per un SUV compatto sportivo che indossa l’assetto, dai un’occhiata all’X2 meccanicamente simile, che esaminiamo separatamente.
BMW ha apportato pochissime modifiche alla X1 per il 2021: la radio satellitare SiriusXM è ora di serie e i fendinebbia a LED non fanno più parte dei pacchetti comfort o premium opzionali. Inoltre, BMW non consentirà più ai clienti di ordinare sedili sportivi come opzione autonoma. Se lo desideri, devi selezionare il pacchetto M Sport.
Ti suggeriamo di restare con la sDrive28i a trazione anteriore, poiché il passaggio a un modello xDrive a trazione integrale non migliora completamente le possibilità dell’X1 di gestire la pista Rubicon. Ti farà anche risparmiare $ 2.000, che abbiamo inserito nel pacchetto M Sport, non solo perché ci piace il suo aspetto sportivo, ma perché preferiamo i sedili sportivi scolpiti nel pacchetto.
Motore, trasmissione e prestazioni bmw x1 2021
C’è solo un abbinamento motore e trasmissione per l’ X1: un motore setoso a quattro cilindri da 228 cavalli e 2,0 litri con una trasmissione automatica a otto velocità. Il quarto turbo fornisce molto impulso oltre all’efficienza e al buon carburante. Nella nostra auto di prova a trazione integrale, abbiamo raggiunto i 6,3 secondi da un tempo di 60 mph, rendendola una delle voci più veloci in questa classe. La trazione anteriore è di serie. Il sistema di trazione integrale opzionale favorisce le ruote anteriori, sebbene fino al 100% della potenza del motore possa fluire al posteriore per brevi momenti in scenari di bassa trazione.
Risparmio di carburante bmw x1 2021
L’X1 ha valutazioni di risparmio di carburante competitive per la sua classe, anche se la Mercedes-Benz GLA250 la batte nei numeri EPA di città e autostrada. La trazione integrale HX1 che abbiamo testato ha anche fornito solo 29 mpg in autostrada, che è 2 mpg in meno rispetto alla valutazione EPA.
Interni, comfort e cargo bmw x1 2021
L’abitacolo dell’X1 è ben equipaggiato con materiali per lo più premium . Ma se ti guardi intorno, troverai prove di costi inferiori. La porta del vano portaoggetti è fragile come un cestino per il pranzo di plastica e il contenitore nascosto sotto il sedile anteriore, sebbene utile, sembra che BMW l’abbia comprato alla rinfusa alla svendita del negozio di dollari. L’abitacolo presenta un design incentrato sul guidatore, che esalta il carattere sportivo della X1. Di fronte al guidatore c’è un quadro strumenti professionale che sembra elegante ed è facile da leggere a colpo d’occhio. La posizione di guida è ottima, anche se le regolazioni del volante potrebbero sfruttare una maggiore libertà di movimento in entrambi gli angoli di arrivo. L’area di carico è tappezzata e decorata con rampicanti e caverne. Siamo riusciti a sistemare sette borse a mano dietro la seconda fila e 19 borse con il sedile posteriore piegato.
infotainment e connettività bmw x1 2021
Il sistema di infotainment standard dell’X1 è intuitivo, facile da usare in movimento ma forse un po’ datato. L’iDrive da 8,8 pollici è dotato di navigazione interna, Apple CarPlay (Android Auto non offerto), telefono Bluetooth, connettività vocale, radio satellitare SiriusXM, una porta USB e un sistema audio a sette altoparlanti. Sistema audio Harman/Kardon opzionale. Per controllare tutte queste cose, BMW offre una manopola rotante nella console centrale che si adatta perfettamente alla mano destra del guidatore. La console è circondata da pulsanti di scelta rapida per telefono, navigazione e altre funzioni.
Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida
L’X1 ha guadagnato cinque stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration, ma ha mancato la migliore scelta di sicurezza dell’anno scorso dall’Insurance Institute for Highway Safety grazie ai fari che hanno ottenuto solo punti marginali nel test di quell’agenzia. Le funzioni di assistenza alla guida di base sono fornite gratuitamente, ma la tecnologia più avanzata richiede l’aggiunta di pacchetti opzionali. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:
Avviso di collisione frontale standard
Avviso di deviazione dalla corsia standard
Fari abbaglianti automatici di serie
Garanzia e copertura per la manutenzione
La garanzia limitata di BMW e la protezione del gruppo propulsore sono standard per il segmento, ma la società sta migliorando l’accordo con tre anni di manutenzione programmata gratuita. Lexus NX e Lincoln MKC offrono le stesse garanzie limitate e offrono una copertura powertrain di 6 anni o 70.000 miglia, ma entrambe sono dotate di brevi periodi di manutenzione programmata gratuita.
La garanzia limitata copre quattro anni o 50.000 miglia
La garanzia del gruppo propulsore copre quattro anni o 50.000 miglia
La manutenzione programmata gratuita è coperta per tre anni o 36.000 miglia
Specifiche
Tipo di motore: turbocompresso e intercooler DOHC 16 valvole in linea-4, blocco e testata in alluminio, iniezione diretta di carburante
Cilindrata: 122 m³ in, 1998 cc
Potenza: 228 CV a 5000 giri/min
Coppia: 258 lb-ft a 1250 giri/min
Trasmissione: cambio automatico a 8 marce con modalità di trasmissione manuale
Dimensioni:
Interasse: 105,1 pollici
Lunghezza: 175,4 pollici
Larghezza: 71,7 pollici Altezza: 62,5 pollici
Volume dei passeggeri: 98 piedi cubi
Volume del carico utile: 27 piedi cubi
Peso del veicolo a vuoto: 3736 libbre
Risultati del test C/D:
Da 0 a 60 mph: 6,4 secondi
Da zero a 100 mph: 16,9 secondi
Da 0 a 120 mph: 27,6 secondi
Partenza lanciata, 5-60 mph: 7,2 secondi
Velocità massima, 30-50 mph: 3,4 secondi
Velocità massima, 50-70 mph: 4,5 secondi
In piedi ¼ miglio: 14,9 secondi a 94 mph
Velocità massima (regolatore limitato): 129 mph
Frenata, da 70 a 0 mph: 180 piedi
Road, glide skateboard 300 piedi: 0,87 g
risparmio di carburante:
Guida in città/autostrada EPA: 22/32 mpg
Nota C/D: 25 mpg