في الوقت الحاضر ، تكتسب المركبات متعددة الأغراض الموجودة على أرض مرتفعة شعبية بشكل مطرد. حتى أصبحت تقريبًا صيغة ناجحة لصنع سيارات للبيع بشكل جيد في هذا العصر لأنه يمكن أن يلبي احتياجات الاستخدام الشامل هناك مساحة داخلية متواضعة. مناسب للقيادة العامة في المناطق الحضرية. بحالة جيدة وطرق متداعية مختلطة معًا بالإضافة إلى مواجهة مسارات غير متوقعة في عطلات نهاية الأسبوع لهذا السبب بدأ العديد من مصنعي السيارات في التركيز وإنفاق المزيد من الأموال على تطوير سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر. العديد من المعسكرات لديها هذا النوع من المركبات في جميع الأحجام. حتى أن بعض المعسكرات تقسم الخط إلى جسم شبه كوبيه لإرضاء العملاء الذين يحبون الطراز المنحدر ، على سبيل المثال ، Audi Q3 Sportback ، الذي تراه هنا.

ظهرت Audi Q3 Sportback لأول مرة في تايلاند في 6 نوفمبر 2019 ، بدءًا من رمز النموذج الأولي 35 TFSI S-Line قبل إحضار الرمز 40 TFSI quattro S-Line Black Edition لاحقًا لتعزيز الجيش. توجد حاليًا نماذج فرعية للاختيار من بينها:

• Q3 Sportback 35 TFSI S-Line: 2649000 باهت (CBU مستورد)
• Q3 Sportback 40 TFSI quattro S-Line Black Edition: 2،990،000 باهت (CBU مستورد)

بسبب محدودية فترة استعارة مركبة الاختبار نتيجة لذلك ، في الآونة الأخيرة ، لم تتح لنا الفرصة لاختبار نماذج مختلفة من Audi كثيرًا ، ولكن في 17 مايو ، حاولنا قيادة Q3 Sportback 35 TFSI S-Line في رحلة ليوم واحد على الطريق. بالعودة إلى بانكوك – تشونبوري ، اغتنم هذه الفرصة لعمل مقطع اختبار اختبار قيادة قصير وموجز لمشاهدته. قبل استعارة السيارة مرة أخرى لمعرفة أرقام التسارع معدل الاستهلاك بالإضافة إلى تجربة الأداء الكامل للسيارة ، كلا الطرازين 35 TFSI و 40 TFSI quattro ، كما هو الحال في J! MMY.

audi q3 sportback

المحرك وناقل الحركة
ونظام الدفع

محرك بنزين 4 اسطوانات ، DOHC ، 16 صماماً ، 1.4 لتر ، 1،395 سم مكعب ، التجويف x السكتة الدماغية: 74.5 × 85.9 مم ، ضغط 10.5: 1 ، حقن الوقود. حقن مباشر مع نظام ضاغط هواء بشاحن توربيني ، قوة قصوى تبلغ 150 حصانًا عند 5000-6000 لفة / دقيقة ، وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر عند 1500 – 3500 لفة / دقيقة ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي S ترونيك بست سرعات ، عجلة أمامية يقود

عجلة قيادة نظام التوجيه

نظام التوجيه هو Rack & Pinion بمساعدة الطاقة الكهربائية. قم بتغيير الوزن تلقائيًا وفقًا للسرعة. (قوة Sssistance المعتمدة على السرعة) نسبة تروس التوجيه 14.8: 1 ، وأضيق نصف قطر دوران هو 5.9 متر.

تعليق التعليق

الجبهة هي مستقلة MacPherson Strut والجزء الخلفي مستقل متعدد الوصلات.

نظام
الفرامل

نظام الكبح عبارة عن فرامل قرصية بزعانف مهواة على جميع العجلات الأربع ، مما يعزز العمل مع النظام. ABS (نظام المكابح المانعة للانغلاق) ، EBD (التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل) ، TCS (نظام التحكم في الجر) و ESC (نظام التحكم الإلكتروني مع وظيفة التثبيت)

Q3 Sportback 35 TFSI هي سيارة كهربائية متوسطة المدى. إنه أمر طبيعي. مقارنة بمظهرها الرشيق. حاولنا ضبط الوقت خلال النهار عندما كانت درجة الحرارة الخارجية أعلى من المعدل الطبيعي. محرك بنزين توربو سعة 1.4 لتر ، بقوة 150 حصاناً ، 250 نيوتن متر ، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات ، يتسارع من 0-100 كم / ساعة عند 10.88 – 10.95 ثانية ، بينما يمكن أن يتم التسارع من 80 إلى 120 كم / ساعة في 7.40 – 7.45 ثانية مقارنة بالمنافسين الذين لديهم نفس القوة الحصانية وأرقام عزم الدوران على ورقة المواصفات ، فإن GLA 200 أكثر نشاطًا بقليل. كلاهما من ضبط المسرع بشكل أسرع بما في ذلك نسبة تروس أقرب السكتة الدماغية لكل ترس أكثر استمرارًا.

audi q3

مجموعة القيادة ككل للتركيز على العملاء في السطر الأوسط. ما إذا كانت عجلة القيادة لديها حساسية بحوالي واحد القيادة في نطاق السرعة المنخفضة أمر جيد. ولكن عند استخدام المزيد من السرعة سيختلف وزن اليد بشكل أكبر وفقًا لذلك. إنها ليست ثقيلة مثل GLA 200 ، ولكنها ليست خفيفة مثل XC40 T5 و T5 Recharged. لكنها لا تتماسك بقوة وبسرعة GLA200. القيادة بسرعات عالية أكثر ثقة بقليل من GLA 200. فهي تمتص الاهتزازات بسرعات منخفضة بالمثل. لكنها لا تزال غير جيدة مثل Lexus UX 250h.

على جانب الجهاز ، يعتبر الخيار متواضعًا فقط. كما أن هناك نقصًا في أجهزة السلامة مثل التحذير من الاصطدام الأمامي والفرملة التلقائية. أو نظام تحذير عند وجود بقعة عمياء على الجانب بما في ذلك المعدات المريحة مثل مثبت السرعة ونظام التحكم التلقائي في السرعة ونظام ذاكرة مقعد الذاكرة ، مقارنة بسعر العناصر المستلمة ، قد لا تستحق السعر مثل المنافسين.

audi

فأين جاذبية

تسليط الضوء على هذا النموذج في المقصورة. سواء كانت مساحة واسعة من جميع المنافسين. يسهل عرض الأبواب الأمامية والخلفية الدخول إلى السيارة والخروج منها. تدعم المقاعد الأمامية الجسم جيدًا ، سواء المقعد أو مسند الظهر. حجم المقعد كبير جدًا. عند الجلوس بشكل مريح ، على غرار المقعد الياباني D-Segment ، يتمتع المقعد الخلفي بزاوية مناسبة لمسند الظهر. طول الوسادة جيد. متسع للساقين يمكن أيضًا تعديله للتحرك للخلف في حالة رغبتك في حمل أمتعة في الخلف. ولكن قد تضطر إلى قبول المنطقة العلوية الصغيرة. على طول خط السقف المنحدر ، يوجد أيضًا عازل صوت جيد داخل المقصورة. كلاً من صوت الرياح المتدفقة عبر السيارة وصوت الطريق

باختصار ، Q3 Sportback 35 TFSI هي سيارة مناسبة للأشخاص الذين يحبون سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر ذات الطراز المنحدر ، والذين يقدرون الراحة عند القيادة أو لديهم أفراد من العائلة في مقعد الراكب. في الوقت نفسه ، يجب أن يكون الشخص الذي يركز على القيادة. لا تركز على الوقت خلاف ذلك قد تضطر إلى إضافة حوالي 341000 بات أكثر من المال ، انتقل لشراء طراز 40 TFSI quattro S-Line Black Edition ، الذي يتميز بتصميم خارجي أكثر قوة. بمحرك 2.0 توربو ، 180 حصان ، 320 نيوتن متر ، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات ، دفع رباعي ، والذي من المتوقع أن يكون أقوى.