Автомобиль Audiسيارات أودي

ауди rs8 2021

ауди rs8 2021

С двигателем V-10, установленным за высокотехнологичной кабиной , R8 2021 модельного года — это Audi Halo . У него тот же двигатель и механика, что и у шумного Lamborghini Huracán, но более спокойный характер и внешний вид R8 делают точное заявление. Это может быть как хорошо, так и плохо, в зависимости от того, что вы имеете в виду для своего шестизначного суперкара. С мощностью до 602 лошадиных сил R8 действительно летает , а звук выхлопа вызывает мурашки по спине. Внутри демонстрируются все самые крутые технические особенности Audi, в том числе реконфигурируемая цифровая приборная панель со встроенной стандартной навигацией. Повсюду используются материалы премиум-класса, благодаря чему салон выглядит на уровне запрашиваемой цены R8.

ауди rs8 2021
ауди rs8 2021

ауди rs8 2021

Audi представила задний привод на 532-сильных версиях Coupe и Spyder начального уровня . Эта установка заменяет прошлогодние базовые предложения, которые поставлялись с 562-сильным двигателем V-10 и полным приводом. Теперь, чтобы получить полный привод, вы должны перейти на более дорогие и более мощные модели R8 Performance, которые производят 602 лошадиные силы.

С таким ярким автомобилем, как R8, мы бы посоветовали выбрать Spyder. Ведь сверху донизу прохожие смогут получше разглядеть счастливую собаку за рулем. Выбор между стандартной моделью и моделью производительности является трудным решением. С другой стороны, даже 532-сильный V-10 выдает поразительное ускорение и такие же порывы, как и 602-сильная версия. С другой стороны, переход к следующему автомобильному и кофейному событию с последним R8 может показаться еще более удивительным.

Двигатель, трансмиссия и характеристики audi rs8 2021

ауди rs8 2021
ауди rs8 2021

Двигатель V-10 R8 предлагается с двумя точками , достаточно мощными, чтобы вывести из себя ничего не подозревающих пассажиров, и способными прожечь барабанные перепонки другим их выдохом. Семиступенчатая автоматическая коробка передач R8 с двойным сцеплением не самая плавная коробка передач. Иногда она падает слишком резко и, возможно, слишком глубоко, вызывая резкое ускорение шеи с последующим почти мгновенным переходом на более высокую скорость. Базовый R8 стандартно поставляется с адаптивной подвеской, в то время как модели Performance поставляются с более агрессивными фиксированными настройками амортизаторов.

Оба превосходно поглощают неровности и обеспечивают комфортную езду, которую вы можете взять на себя, не уставая в длительных поездках. Проворный характер R8 имеет недостаток: в режиме полной атаки он просто не справляется с поворотами так уверенно, как его соперники, и временами чувствует себя более нестабильным, чем вы ожидаете от суперкара. Стандартная настройка рулевого управления является прямой и передает информацию с дороги в руки водителя с достаточным чувством.

расход топлива ауди рс8 2021

Эконом вариант — нет. Но действительно ли это имеет значение? Для справки, полноприводные варианты R8, независимо от типа крыши или номинальной мощности, имеют одинаковые рейтинги экономии топлива EPA, но они не такие впечатляющие. На самом деле показатели экономии топлива R8 (13 миль на галлон в городе и 20 миль на галлон на трассе, если вы действительно хотите знать) настолько низки, что все покупатели должны платить налог на топливо в размере 1700 долларов США как часть ценника. Будь как будет.

Салон, комфорт и груз audi rs8 2021

Минимализм еще никогда не был таким роскошным. Сделав комбинацию приборов одновременно информационно-развлекательным дисплеем, Audi предлагает освежающе простой дизайн и позволяет красиво вылепленным спортивным сиденьям и цифровой комбинации приборов с высоким разрешением занимать центральное место в кабине R8. Audi допускает большую индивидуализацию, когда речь идет о цветах и ​​текстурах салона: черная, серая, коричневая и красная кожа предлагается с однотонным или стеганым рисунком и с соответствующей или контрастной строчкой. В целом, это прекрасно выполненная кабина с удобными элементами управления,

Включая интересные функции, такие как кнопка зажигания на рулевом колесе. Никто не покупает суперкар из-за его практичности, и R8 не ломает тенденцию сектора, предлагая настоящую грузоподъемность. В наших тестах он освободил место только для одной из наших сумок ручной клади, так что пакуйте налегке.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения audi rs8 2021

ауди rs8 2021
ауди rs8 2021

Превосходная приборная панель Virtual Cockpit выполняет здесь двойную функцию, демонстрируя как приборы, так и информационно-развлекательную систему MMI. Здесь он выглядит так же футуристично, как и в других Audi, таких как A4 и TT. Высокоточная навигация входит в стандартную комплектацию, а системой можно управлять с помощью голосовых команд, кнопок на рулевом колесе или колесика управления на центральной консоли. Встроенная точка доступа 4G LTE Wi-Fi также входит в стандартную комплектацию; Возможности Apple CarPlay и Android Auto тоже.

Функции безопасности и помощи водителю

Суперкары, поскольку они продаются в небольших объемах, редко проверяются службами безопасности нашей страны, поэтому вероятность аварии R8 неизвестна. Audi предлагает несколько функций помощи водителю, но купе R8 оснащено полным набором подушек безопасности. Основные функции безопасности включают в себя:

 Стандартные автоматические фары дальнего света

 Стандартные передние и задние датчики парковки

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Audi для R8 соответствует или превосходит всех конкурентов, кроме Acura NSX. Предложение включает бесплатное плановое техническое обслуживание в течение первого года владения.

 Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль пробега.

 Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50 000 миль пробега.

 Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 1 год или 10 000 миль пробега.

тип машины

Среднемоторный, полноприводный, двухместное купе или кабриолет

Двигатели

DOHC 40 Valve 5,2 л V-10, 562 или 602 л.с., 406 или 413 фунтов силы

въезжаю

7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

Габаритные размеры

Колесная база: 104,3 дюйма

Длина: 174,4 дюйма

Ширина: 76,4 дюйма

Высота: 48,7-48,9 дюймов

Пассажирский объем: 50 кубических футов

Объем полезной нагрузки: 4-8 кубических футов

Вес пустого автомобиля (оценка C/D): 3700-3950 фунтов

Производительность (C/D EST)

60 миль в час: 2,8-3,0 секунды

100 миль в час: 6,4-7,3 секунды

¼ мили: 10,7-11,3 секунды

Максимальная скорость: 201-205 миль в час

Экономия топлива по данным Агентства по охране окружающей среды

Бассейн/город/шоссе: 16/13/20 миль на галлон

Базисная цена

купе, 172 850 долларов; Спайдер, 185 050 долларов; купе Performance, 198 850 долларов; Производительность Spyder, 211 050 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button