Chevrolet Camaro 2021
Chevrolet Camaro 2021
Chevrolet Camaro Bir egzoz atımının heyecan verici çınlamasını duymak veya sistemden gelen hoş geri bildirimi hissetmek gibisi yoktur Virajlı bir yolda uçarken mükemmel şekilde ayarlanmış direksiyon. Birkaç makul fiyatlı araba bu tatmin edici hislerin ikisini de sunar, ancak Chevy Camaro bunlardan biridir. Her iki görevi de çok iyi yapsa da, sadece koşuşturmaya ve hızlı gitmeye odaklanmıyor. İki kapılı midilli, bir Chevrolet coupe veya üstü açılır araba olarak gelir ve çok sayıda özellik sunar ve kişiselleştirme seçenekleri sınırsızdır. 650 beygir gücündeki Camaro ZL1 daha sağlam versiyon olsa ve ayrı olarak incelenirken, her model 1LE Dönüşüm Paketi ile palet çalışması için dört silindirli tabandan V-6’ya ve V-8’e kadar optimize edilebilir. Elbette, iç mekan klostrofobik hissedebilir ve başka birçok tuhaflığa sahip olabilir, ancak 2021 Chevy CamaroEsas olarak araba kullanmayı sevenlere yöneliktir. bizim gibi.
Chevrolet Camaro
Chevy, 2021 Camaro’yu bazı farklı renk seçenekleri, yeni özellikler ile iyileştiriyor ve daha geniş bir şanzıman sunuyor. Rally Green mEtallic ve GarNet Red TinTcoat bir boya paletinden kaldırılmış olsa da, şimdi ek jeton karşılığında vahşi ChErry TinCoat sunuluyor. Artık tüm modeller apple CarPlay ve kablosuz ANDroid Auto ile geliyor, bu da bir uygulamanın bağlanmaya gerek kalmadan otomobilin bilgi-eğlence sistemine aktarılabileceği anlamına geliyor. 1LE dişli paketi artık V-8 SS motorlu modellerde 10 vitesli otomatik şanzımanla sunuluyor. Daha önce, tüm 1LE arabaları (zL1 1LE hariç) yalnızca altı ileri manuel ile sunuluyordu.
Mütevazı görüşümüze göre, herhangi bir yeni Camaro’yu deneyimlemenin en iyi yolu isteğe bağlı 1LE TRack PeRformance paketidir. Siyah boyalı 20 inç jantlar ve saten siyah dış vurgular gibi ayırt edici görünüm parçalarının yanı sıra ince döşeme ve daha destekleyici REcaro ön koltuklar (yalnızca SS modelleri) gibi benzersiz iç parçalar ekler.
Ancak, en önemli yükseltmeler performansı etkileyenlerdir. Her 1 pound, çift modlu bir egzoz sistemine, geliştirilmiş güç aktarma organı soğutma bileşenlerine, daha güçlü frenlere, sınırlı kaymalı bir diferansiyele ve özel süspansiyon ayarına sahiptir. Dört silindirli ve V-6 modellerinin bile 1LE paketini sunmasını sevsek de, bunu yalnızca daha güçlü V-8 ile gelen 1SS ile eşleştirmeyi seçiyoruz. Bu karar elbette standart manuel şanzıman seçimiyle örtüşecek.
-
Motor, Şanzıman ve Performans Chevrolet Camaro
275 beygir gücündeki dört silindirli motor yavaş değil – şaşırtıcı derecede hızlı olduğu kanıtlanan manuel bir modeli test ettik. Ancak asimetrik gaz tepkileri ve hoş olmayan, sportmenlik dışı sesler onun cansız tavrına eşlik etti. Öte yandan, 335 beygirlik V-6’ya yükseltme, otomobilin karakterini tamamen değiştiriyor. Cesur altılının belirgin bir vokal izi var. Camaro LT1 ve SS, Chevrolet’in 455 beygir gücü ve 455 pound-feet tork ile popüler küçük V-8’ine sahiptir. Muazzam alt uç tork, doğrusal güç dağıtımı ve göğüs sıkıştırıcı hızlanma, başlangıçta keskin havlamalarla ve gaz kelebeğinin geniş açılı kendi kendine patlaması sırasında gök gürültülü seslerle patlayan isteğe bağlı iki modlu egzoz tarafından artırılır. Standart altı ileri manuel şanzıman, ruhu devam ettiriyor. (1LE paketi ile donatılmamış araçlar için,
Altı ileri manuel şanzıman standarttır.) Dört silindirli motorla sekiz ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır ve 10 ileri otomatik şanzıman V-6 ve V-8 ile eşleştirilebilir. Camaro’nun çarpıcı şasisi, araba ve sürücü arasında midilli arabalar arasında benzeri olmayan bir bağlantı sağlar (orada ne yaptığımızı gördünüz mü?). Sağlam yapısı, hassas kullanım ve kalite duygusu sağlar. Dengeli sürüşü, virajlarda çevik olacak kadar güçlüdür, ancak yine de pürüzlü yüzeylerle uyumludur. 1LE kurulumuyla eşleştirilen coupe, sınıfının çok ötesinde – çok daha pahalı otomobillerle rekabet ediyor. 1Les, makul çabalara ve son derece hassas tepkilere sahip hidrolik direksiyon sistemleri ile pistte sıkı ama normal yollarda rahat. Ateşli Chevy, trifecta’nın performansını mükemmel frenlerle tamamlıyor; Fren pedalı sürekli olarak ilerici ve emin tepkiler verir. 1LE modellerinde daha güçlü, palete hazır Brembo frenler bulunur.
-
yakıt ekonomisi
EPA, turboşarjlı dört silindirli bir motora sahip 2021 Camaro’nun 22 mpg şehir ve 30 mpg otoyol kazanacağını tahmin ediyor. V-6 ve V-8’ler, 18 mpg şehir ve 29 otoyolda altı motor ve 16 mpg şehir ve 26 otoyolda sekiz motorla daha az ekonomiktir. Bununla birlikte, ikincisinin motorları, kapsamlı test programımızın bir parçası olan 75 mil / saat hızında otoyol yakıt ekonomisinde iyi performans gösterdi. Manuel şanzımanla eşleştirilen mevcut üç Camaro motorunun her birini test ettik ve hepsi 1 mpg (artı veya eksi) devlet karayolu derecelendirmesindeydi.
-
Chevrolet Camaro iç mekan, konfor ve kargo
Camaro’nun iç mekanı, daha iyi malzemeler ve daha modern bir görünümle önceki nesle göre bir gelişmedir. Rahat ön koltukları ve sade tasarımı, öne çıkan noktalarıdır, ancak son derece küçük arka koltuğu ve zayıf görüş alanı, yaşanabilirliği engeller. İsteğe bağlı baş üstü ekranı kullanışlıdır ve Dodge Challenger veya Ford Mustang’da sunulmaz. Camaro ayrıca özelleştirilebilir iç ortam aydınlatması ile donatılarak birinci sınıf bir görünüm kazandırılabilir. Chevy, pistte ve sürüş keyfi bölümünde rakiplerini geride bırakıyor, ancak arka koltuğu esasen yetişkinler için kullanılamaz durumda. Camaro ayrıca eşya koyma ve iç saklama konusunda da üstündür. Uzaydaki sert rakiplerine kıyasla en az el bagajı taşıyordu ve gülünç derecede küçük bir bagaj yuvasına sahipti.
-
Bilgi, eğlence ve iletişim
Her Camaro, ChEvy Infotainment 3’ü destekleyen, kullanımı kolay bir dokunmatik ekrana sahiptir. 8,0 inç dokunmatik ekran daha iyi bir alanı doldururken, plastik çerçeve düzgün görünüyor ve alt açısı garip. Aksi takdirde, kontrollerin ve organize menülerin kombinasyonu takdir edilmektedir. Chevy kurulumu standart her şeye sahiptir – sezgisel kontroller, çekici menüler, duyarlı geri bildirim, bir Wi-Fi etkin noktası, elma CArPlay ve bir akıllı telefonu bir USB bağlantı noktasına bağlamadan erişilebilen android otomatik kablosuz sistemi.
-
Chevrolet Camaro, güvenlik ve sürücü yardımı özelliklerine sahiptir
2021 Camaro, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden (nHTSA) bir çarpışma testinde beş yıldız aldı, ancak Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından En İyi Güvenlik Seçimi olarak seçilmedi. Chevy midilli ayrıca rakiplerinin herhangi birinden daha az sürücü yardım teknolojisine sahip olsa da, birkaç güvenlik ekipmanı ile birlikte sunuluyor. Anahtar özellikler şunları içerir:
Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı mevcuttur
Önden çarpışma uyarısı mevcut
Arka park sensörleri mevcut
Chevrolet Camaro için Garanti ve Bakım Kapsamı
Chevrolet, sınırlı bir garanti ve Ford ve Dodge ile olumlu bir şekilde karşılaştırılan bir güç aktarma organı sunar. Bow Tie markası da ilk hizmeti ücretsiz veriyor.
Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar
Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar
İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir
araç türü
Ön Motor, Arkadan Çekiş, 4 Yolcu, 2 Kapılı Coupe
Motor tipi
itme çubuğu 16 valf V-8, alüminyum blok ve başlıklar, doğrudan yakıt enjeksiyonu
yer değiştirme
376 cu in ، 6162 cc
Enerji
455 HP @ 6000 RPM
tork
455 lb-ft @ 4400 rpm
taşınmak
Manuel şanzıman modu ile 10 vitesli otomatik
şasi
Süspansiyon (F / R): payanda / çoklu bağlantı
Frenler (F/R): 13,6″ havalandırmalı disk / 13,3″ havalandırmalı disk
Üreticiler: Goodyear Eagle F1 Asimetrik 3 RunOnFlat F: 245 / 40ZR-20 95Y TPC SPEC 1485 R: 275 / 35ZR-20 98Y TPC SPEC 1486
Boyutlar
Dingil mesafesi: 110,7 inç
Uzunluk: 188.3 inç
Genişlik: 74,7 inç
Yükseklik: 53.1 inç
Yolcu hacmi: 93 fit küp
Yük hacmi: 9 fit küp
Boş araç ağırlığı: 3788 lbs
Test sonuçları
0 ila 60 mil / saat: 3,9 saniye
Sıfırdan 100 mph’ye: 8,8 saniye
0 ila 130 mil / saat: 15.4 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 4,2 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 2,3 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 2,6 saniye
Ayakta ¼ mil: 12.2 saniye @ 118 mil/saat
Frenleme, 70 ila 0 mil: 150 fit
Yol, kayan kaykay 300 fit: 0.96g
yakıt ekonomisi
75 mpg otoyol sürüşü: 30 mpg
Otoyol menzili: 570 mil
Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi
Havuz/şehir/otoyol: 20/16/27 mpg
