2021 Jeep Cherokee
2021 Jeep Cherokee
Jeep Cherokee Jeep’in birçok SUV teklifi arasında, hiçbiri markanın off-road ahlakını Grand Cherokee gibi üst düzey yol ahlakı ile harmanlamıyor. Her yaşam tarzına uyum sağlamak için Jeep, uygun fiyatlı Laredo’dan şık Summit’e kadar çeşitli Grand Cherokee modelleri sunar . Standart V-6, çoğu alıcının ihtiyaçlarını karşılamalıdır, ancak biraz daha homurdanmak isteyenler için Jeep, 360 beygir gücünde bir V-8 sunuyor. Aklında macera olanlar Trailhawk’ı düşünmeli,
İki hızlı transfer kutusu, elektronik olarak kontrol edilen sınırlı kaymalı diferansiyel, yokuş iniş kontrolü, güçlendirilmiş Kevlar lastikler ve ek yerden yükseklik sağlayan havalı süspansiyon ile birlikte geliyor. İçeride, Grand Cherokee, iki sıra koltukta dört yetişkinin uyuyabileceği konforlu bir kabin sunuyor. Dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ve birçok bağlantı özelliği, GC’nin modern hissetmesine yardımcı olur, ancak rakiplerinin çoğu standart gibi özellikler sunsa da, Jeep’in sürücü yardım teknolojisi çoğunlukla isteğe bağlıdır.
cip Cherokee
2022’de çıkacak yeni bir modelle, bu ikonik orta boy, iki sıralı arazi aracı 2021 için yalnızca küçük değişiklikler alacak. Sınırlı sayıda donanıma dayalı 80. Yıldönümü Sürümü modeli, mevcut tüm Grand Cherokee sürücüleri ile standart olarak gelir – yardım özellikleri artı döşeme Deri iç mekan, Hafif Tungsten iç döşeme, 18 inç özel jantlar, 80. Yıldönümü rozetleri. Yeni Laredo X modeli seriye katılıyor ve araç içi navigasyon, 8,4 inç bilgi-eğlence ekranı, uzaktan çalıştırma, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi sunuyor. Orta sınıf Sınırlı döşeme, şimdi panoramik açılır tavan ve dokuz hoparlörlü stereodan oluşan Sun & Audio paketi ile sipariş edilebilir ve Sınırlı X, parlak siyah dış kaplamaya sahiptir.
Jeep Grand Cherokee her zevke ve bütçeye sahiptir . Sınırlı, deri koltuklar (önde ısıtmalı), Apple CarPlay ve Android Auto arayüzlü Uconnect bilgi-eğlence sistemi ve 18 inç jantlar gibi makul miktarda lüks öğe içerir. Panoramik açılır tavan ve yükseltilmiş bir Alpine stereo sistemi için yeni Sun and Sound paketini sipariş etmeyi düşüneceğiz.Arkadan çekiş standarttır, ancak Jeep sahipleri model seviyesine bağlı olarak 2.000 ila 3.000 $ daha fazla dört tekerlekten çekiş seçebilirler.
Motor, Şanzıman ve Performans Jeep Cherokee
Grand Cherokee , yalnızca Sınırlı modellerde ve üzeri sürümlerde bulunan bir V-8 seçmediğiniz sürece bir V-6 ile birlikte gelir . Temel motor sert çeker ve kabine çok az titreşim iletir, bu yüzden tercih ettiğimiz motordur. Grand Cherokee’nin ağırlığına uyuyor ve bu SUV’u şehirde ve otoyolda teşvik etmek için harika bir iş çıkarıyor. Yapılandırmadan bağımsız olarak, Grand Cherokee’nin güçlü çekme kapasitesi var – V-6 modelleri için 6.200 pound,
ve V-8 ile 7,200 pound – bu da faydasını başka bir çentik yükseltiyor. Bu arazi aracında sportif hiçbir şey yoktur. Yivli kaldırımın sert uzantıları, şasiden kabine ürperti gönderir. İsteğe bağlı havalı süspansiyon, Trailhawk test aracımızda gösterildiği gibi bu sorunu çözüyor gibi görünüyor.
Hangi daha doğru sürüş sağladı. Rehberlik doğru ve güzel bir broşürü var. Cip düz bir çizgide hareket eder, bu da otoyolda yola çıkmayı konforlu hale getirir. Hareketin ilk iki inçinde yumuşak olan Grand Cherokee’nin fren pedalı hızlı çalışır ve performansı sınıfın geri kalanıyla aynıdır. GC performansında en iyisini arayanlar için ayrı olarak incelediğimiz Jeep Grand Cherokee SRT’ye göz atın.
Jeep Cherokee yakıt ekonomisi
Kaputun altında bir V-6 motor bulunan Grand Cherokee, SUV standartlarına göre yakıt açısından verimlidir. Testlerimizde, otoyolun 25 mpg’lik yakıt ekonomisi puanı EPA’nın derecesi ile uyumluydu. V-8 daha fazla çekme gücüne sahip olabilir, ancak belirgin şekilde daha susuz.
İç mekan, konfor ve kargo
Grand Cherokee’nin kabinine girmek, modele bağlı olarak sağlamlık veya lüks hissi veriyor. Gösterge paneli çevresi, gereksiz düğmelerin ve kontrollerin üzerinde bir dokunmatik bilgi-eğlence ekranına sahiptir ve gösterge panelindeki 7,0 inç LCD ekran, analog göstergelerle çevrilidir. Jeep tasarımcıları, bunun önemli olduğu yerlerde – kolçaklar, üst kapı panelleri ve gösterge paneli – yumuşak dokunuşlu malzemeler ve deri kullanır, ancak sert plastik başka yerlerde kalır.
İkinci koltuk sırasının arkasında Grand Cherokee’de 11 el çantası var. 60/40 şeklinde ayrılan arka koltuğu katladığımızda bu sayı 24’e çıkıyor; İşlem aynı zamanda temiz ve düzenlidir, koltuk başlığını serbest bırakmak ve koltuğu düz konumuna geri döndürmek için tek bir işlem gerektirir.
Jeep Cherokee için bilgi, eğlence ve iletişim
Premium cep Uconnect bilgi-eğlence sistemi, kullanım kolaylığı ve hızlı tepki süreleri için favorilerimizden biridir. Standart 5.0 inç dinki ekran; Büyük 8,4 inç dokunmatik ekranla gitmenizi öneririz. Arka koltuk eğlence sistemi ve araç içi Wi-Fi, Grand Cherokee’yi tekerlekli bir sinema salonu haline getiriyor. Altı hoparlörlü ses sistemi standart olarak gelir,
SiriusXM Uydu Radyo seçeneği ile. Altı hoparlörlü Boston Acoustics stereo, dokuz hoparlörlü Alpine sistemi ve 19 hoparlörlü Harman/Kardon düzenlemesi dahil olmak üzere bir dizi daha gelişmiş ayar bazı donanımlarda mevcuttur.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
Grand Cherokee, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nün küçük üst üste binme ön çarpışma testinde iyi performans göstermedi, ancak yine de kapsamlı bir sürücü yardım özellikleri listesi sunuyor. Ne yazık ki, standart olarak gelen tek aktif güvenlik özelliği kör nokta izlemedir. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Otomatik acil frenleme mevcut
Şeritten ayrılma uyarısı mevcut
Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
araba özellikleri.
Fiyat: 5.0125$ (taban fiyat: 43,990$)
Motor tipi: DOHC 24-valf V-6, alüminyum blok ve kafalar, port yakıt enjeksiyonu
Yer Değiştirme: 220 cu inç, 3604 cc
Güç: 295 hp @ 6400 rpm
Tork: 4800 rpm’de 260 lb-ft
Şanzıman: Manuel şanzıman modlu 8 ileri otomatik şanzıman
Boyutlar:
Dingil mesafesi: 114,8 inç
Uzunluk: 189.8 inç
Genişlik: 76,5 inç Yükseklik: 69,3 inç
Yolcu hacmi: 106 fit küp
Yük hacmi: 36 fit küp
Boş araç ağırlığı: 5077 lbs
C/D Test Sonuçları:
0 ila 60 mil / saat: 7,6 saniye
0 ila 100 mil / saat: 22,9 saniye
Sıfırdan 110 mil / saate: 25.9 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 8,0 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 3,9 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 5.5 saniye
Ayakta ¼ mil: 15,9 saniye @ 88 mil/saat
En yüksek hız (sınırlı vali): 117 mil
Frenleme, 70 ila 0 mil: 198 ft
Yolda kaykay 300ft*: 0.71g