4 yıldır piyasada ve yakın zamanda resmi makyajını piyasaya süren 2008 Peugeot gibi kamptan bir başka en çok satan otomobil modeli.

peugeot 2008 facelift 2024’ün ilk temsilcileri, Peugeot 408 ve Peugeot 508’e benzer , Singha logosunun yeni ve modern bir versiyonuna sahip çerçevesiz bir ön ızgara, tam LED farların altında uzanan bir ince çizgi ve aslanınkine benzeyen üç dikey DRL ile netlik katıyor Her iki tarafta dişler Tampondan, her iki tarafta kaputta 2008 amblemi, 16 ila 18 inç arasında değişen yeni alaşım jantlar, tavan rayları ve siyah tavan kaplaması bulunur.

Sonunda, LED arka lambaların tasarımı bir aslan pençesini, “aslan pençelerini”, yukarıdan aşağıya üç yatay şeridi andırıyor. Bu eserde aslan logosu değil, arka ışık tertibatı ile aynı seviyede bir Peugeot harf logosu vardır. Arka tampon, tamponun altındaki kaşları geliştirmek için yeniden tasarlandı.  Tamamen elektrikli E-2008, harfi küçük e yerine büyük E olarak değiştirir.

2024 peugeot 2008

İç mekan ‘i-Cockpit 3D’, PEUGEOT i-Connect bağlantılı yeni bir 10 inç dokunmatik ekran, çeşitli bilgileri gösteren yeni bir dijital 3D baş üstü gösterge göstergesi, 10 inç, çoklu ekrandan bu yana değiştirildi. Daha koyu görünümlü yeni bir direksiyon simidi, Singha logosunun yeni versiyonu, güzel piyano gövdesi kontrolleri, 10 adede kadar hoparlör, 515 watt güç, önde iki UBS-C bağlantı noktası, bir USB-C bağlantı noktası ve bir USB -Arkada bir bağlantı noktası.

Mekanik tahrik, tüm elektrikli araçlardan daha şehir sakinlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için eksiksiz olarak gelir ve 54 kWh kapasiteli daha büyük bir batarya ile gücü 156 beygir gücüne çıkarır, maksimum 406 km / tek şarj çalışma mesafesini destekler. 1 vitesli doğrudan otomatik şanzımanlı WLTP standardı. %20-80 DC şarj etmeye hazır, 100 kW’a kadar şarj desteği, 30 dakikada şarj ve AC %0-100 şarj, 3,2 kW 11,32 saate kadar şarj desteği ve duvar 4,10 saat için kutu AC 7,4 kW.

peugeot 2008 makyaj

PureTech içten yanmalı motor, 1.0 litre PureTech 100 benzinli motor, maksimum 101 hp güç çıkışı ve 205 Nm tork, altı vitesli düz şanzımanla eşleştirilmiş ve 1.2 litre PureTech 130 turbo ile yeni dişli tasarımı dahil olmak üzere eskisi gibi eksiksiz. Benzinli, En güçlü, 131 beygir gücü, 230 Nm tork, 6 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiş

ve EAT8 8 vitesli otomatik şanzıman, 1.5 litre BlueHDi 130 turbo dizel, 130 beygir güç ve yeni 300 tonluk tork,

8 vitesli EAT8 otomatik şanzımanla eşleştirilen tüm modeller , 3 seçilebilir sürüş modu ile Grip Control ile birlikte gelir.

Gelecekte hafif hibrit güç de olacak, ardından 1.2 litre 130 PureTech 130 turboşarjlı benzinli 3 silindir gelecek.

136 beygir gücü ve 230 Nm tork ile yeni e-DCS6 6 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman

Miller altında çalışan direksiyon dişlisi invertör elektrik motoru ve elektronik kontrol ünitesi

Mild Hybrid sistemi, 0,432 kWh kapasiteli en küçük pili ve en küçük 48V elektrik motorunu içerir.

Arabayı çalıştırırken ve elektrikli veya elektrikli modda hızlanırken 29 hp ve 55 Nm tork daha ekler.

Araç duruncaya kadar gaz pedalını bırakın, motor otomatik olarak kapanacak ve durduktan sonra tekrar açılacaktır. Tayland’a gelince, yakında görüşebiliriz.