Chevrolet Ekinoks 2021
Chevrolet Ekinoks 2021
Chevrolet Equinox Geniş kabini, makul yakıt ekonomisi ve canlı sürüş davranışı ile 2021 Chevrolet Equinox, aile taşımacılığı görevleri için uygun yakışıklı bir crossover, ancak Nox rakipleri için de söylenebilir. Alıcılar, 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli veya daha fazla güce sahip 2.0 litrelik turboyu seçecek. Önden çekiş standarttır ancak her iki motor da dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilebilir. Kabin düzeni dış tasarımla iyi uyum sağlar, ancak Chevy standart olarak çok sayıda ince bilgi-eğlence detayı sunarken, daha uygun fiyatlı Equinox modelleri bir şekilde olanaklardan yoksundur. Sürüş meraklıları Honda CR-V, Volkswagen Tiguan veya Mazda CX-5’e bakmayı tercih edebilir.
2021 Equinox sürümü, 2020’den büyük bir değişiklik olmadan başlar. Chevrolet’in kompakt SUV’sinin geliştirilmiş bir versiyonu, otomobil üretimini durduran ve güncellenen modelin üretimini engelleyen koronavirüs pandemisi nedeniyle bir yıllık gecikmenin ardından 2022 model yılında piyasaya sürülecek.
Daha ucuz LS’ye göre birkaç değerli özellik ekleyen orta sınıf LT modelini öneriyoruz. Bunlar arasında sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, SiriusXM uydu radyosu, renkli arka camlar, gövde rengi dış ayna muhafazaları ve ek krom kaplama bulunur. Ayrıca standart tembel benzeri motor yerine tercih ettiğimiz daha güçlü 2.0 litrelik turbo motor ile tercih edilebilecek en ucuz modeldir.
-
Motor, Şanzıman ve Performans Chevrolet Equinox
Dört silindirli taban , zayıf gücü ve nefes kaybı nedeniyle yavaş tempolu performansıyla herhangi bir hayran kazanamayacak . Bu turboşarjlı 1.5 litrelik motor 170 beygir gücü üretiyor ve isteğe bağlı (ve daha ağır) dört tekerlekten çekiş sistemi (önden çekiş standarttır) ile eşleştirildiğinde, Equinox’u otoyol hızlarına itmek için ağır bir ayak gerekiyor. Equinox’un ağırlığına daha uygun, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir motor mevcuttur. Standart altı vitesli otomatik şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştirir, ancak yakıt ekonomisi için vites kutusu ekstra güce ihtiyaç duyulduğunda vites değiştirmek istemez. Kabul edilebilir ve sürüşü kolay olan Equinox, verimli bir şekilde idare eder ve direksiyonu hassas ve doğrudandır. Sürüş, özellikle isteğe bağlı 19 inç jantlarla (modele bağlı olarak 17 veya 18 standarttır) biraz zorludur, burada zorlu yol bölümleri kabine biraz rahatsızlık verir.
-
yakıt ekonomisi
Chevrolet Ekinoksu
En iyi yakıt ekonomisi yarışında daha küçük motorlar yaygınlaştı. Chevy’nin 1.5 litrelik turbosu hızlı değil, ancak çekici EPA yakıt ekonomisi derecelendirmeleri sunuyor. Ancak Honda CR-V, hem hızlanma hem de yakıt verimliliği açısından Equinox’tan daha iyi performans gösteriyor. Gerçek dünyada, EPA tahminlerine ulaşmak her zaman kolay değildir ve Equinox dört tekerlekten çekiş cihazı beklenenden daha fazla susadı. CR-V 32 mpg yönetirken, 200 mpg otoyol yakıt ekonomisi testinde 30 mpg derecesinin sadece 28’ini teslim etti. Şaşırtıcı bir şekilde, isteğe bağlı 2.0 litrelik Equinox turboşarjlı motor, testimizde 30 mpg puan aldı ve 28 mpg derecesini geçti.
-
İç mekan, konfor ve kargo Chevrolet Equinox
Dayanıklı malzemelerden yapılmış ve güzel bir şekilde tasarlanmış olan Equinox’un kabini geniş bir çekiciliğe sahip olmalıdır. Geniş iç mekan, ön ve arka koltuktaki yolcuları makul bir konforla taşımalıdır. Kabinde çok sayıda bardak tutucu bulunur, ancak iç mekandaki lükslerin çoğu daha yüksek seviyeler içindir; Temel Equinox L, çok az özelliğe sahip bir fiyat lideridir. Bazı rakipler arka koltukların arkasında daha fazla alan sunuyor, ancak yine de el bagajımızın sekizini oraya sığdırabildik. Geniş orta konsol saklama kutusunun yanı sıra, Equinox’un kabin saklama alanı sadece ortalama.
-
Bilgi, eğlence ve iletişim
Chevrolet Ekinoksu
-
7,0 inç (veya isteğe bağlı 8,0 inç) dokunmatik ekran, Chevrolet’in MyLink bilgi-eğlence arayüzünü Equinox panosunun üstünde görüntüler; Sistem, kullanım kolaylığı ve hızlı tepki vermesiyle etkilemeye devam ediyor. Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumluluk, Bluetooth telefon, ses akışı, USB bağlantısı ve bir yardımcı giriş jakı standarttır. Standart yerleşik Wi-Fi, Equinox’u en iyi bağlantılı crossover’lardan biri yapar.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
Equinox, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden beş yıldızlı ödüller aldı, ancak o kurumun testinde yalnızca marjinal puanlar alan farlar nedeniyle Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nün En İyi Güvenlik Seçimi ödülünü kaçırdı. Sürücü yardımı özelliklerini listelerinin başına koyan müşteriler için, Equinox’un otomatik acil frenleme, otomatik uzun huzme farları ve şeritte kalma asistanını standart olarak sunduğunu bilin. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Yaya Algılamalı Standart Otomatik Acil Frenleme
Şeritten Ayrılma Uyarılı Standart Şeritte Kalma Yardımı
Mevcut uyarlanabilir hız sabitleyici
Garanti ve bakım kapsamı
Chevrolet’in temel garanti paketi, rakipleri kadar temel – en az – kadar. Kia Sportage ve ortağı Hyundai Tucson, daha uzun koruma planları sunuyor. Chevy ayrıca, mülkiyetin ilk yılında ücretsiz bir bayi servis ziyareti sunar, bu da güzel bir avantajdır.
Sınırlı garanti, üç yılı veya 36000 mili kapsar
Aktarma organları garantisi beş yıl veya 60.000 mili kapsar
İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir
Özellikler
Motor tipi: Turboşarjlı ve intercooler DOHC 16 valf sıralı-4, alüminyum blok ve kafa, doğrudan yakıt enjeksiyonu
Deplasman: 91 m3, 1490 cc
Güç: 170 hp @ 5600 rpm
Tork: 203 lb-ft @ 2000 rpm
Şanzıman: Manuel şanzıman modu ile 6 ileri otomatik
Boyutlar:
Dingil mesafesi: 107,3 inç
Uzunluk: 183.1 inç
Genişlik: 72,6 inç Yükseklik: 65,4 inç
Yolcu hacmi: 99 fit küp
Yük hacmi: 30 fit küp
Boş araç ağırlığı: 3.646 lbs
C/D Test Sonuçları:
0 ila 60 mil: 8,9 saniye
0 ila 100 mil / saat: 26,8 saniye
Ve sıfırdan 110 mil / saate: 36,6 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 9,6 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 4,9 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 6,6 saniye
Ayakta ¼ mil: 16,9 saniye @ 83 mil/saat
En yüksek hız (sınırlı çekme): 124 mil
Frenleme, 70 ila 0 mil: 161 fit
Yol Kaykay, 300ft Çap*: 0.86g
yakıt ekonomisi:
Kombine EPA/şehir/otoyol sürüşü: 26/24/30 mpg
C/D gözlemlendi: 21 mpg
Not C/D otoyolda 75 mil/saat hızla sürüyor: 28 mpg
Gözlemlenen C/D otoyol menzili: 430 mil
