Mercedes-Benz G-Serisi 2021

570

2021 Mercedes-Benz G-Serisi , yalnızca zengin ve ünlülerin kullandığı altı haneli bir SUV değil , aynı zamanda büyük itibarını sürdüren kusursuz bir off-road simgesi. Elbette, G sınıfının yüksek fiyat etiketi, yalnızca belirli bir vergi dilimindeki kişilere sunulabileceği anlamına gelir, ancak herkes, on yıllardır kartvizitleri olan uzun, kare tasarımı takdir edebilir . Mercedes, son yeniden şekillendirme sırasında Geländewagen’in dış görünümünü dikkatli bir şekilde geliştirirken, şirket daha gelişmiş bir bağımsız ön süspansiyon sistemi ile yol davranışını önemli ölçüde iyileştirdi.

Daha büyük boyutları aynı zamanda öncekilerden daha geniş olmasını sağlar.

İçindeki tasarım ve malzemeler artık lüks oranlarına uyuyor. Tabii ki, hiçbir G-wagen sağlam bir çerçeve, yeterli yerden yükseklik ve üç kilitli diferansiyel olmadan tamamlanmış sayılmaz. Dört tekerleğe de, dokuz vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 416 beygirlik çift turbo V-8 güç veriliyor. Daha hızlı, daha rafine bir deneyim – ve elbette daha pahalı – isteyenler 577 beygirlik Mercedes-AMG G63’ü (ayrı olarak incelenir) takdir edeceklerdir, ancak 2021 G-Serisinin daha klasik bir seçim olduğunu düşünüyoruz.

2021 Mercedes-Benz G-Serisi için büyük haber, her zamankinden daha fazla özelleştirilebilir olmasıdır. Çünkü şirketin G manufaktur programı artık 34 farklı dış renk ve 54 iç döşeme sunuyor. Diğer güncellemeler arasında yeni bir standart 12,3 inç dijital gösterge paneli ve yeni 20 inç jantlar ve Night Package Magno adlı bir görünüm paketi gibi yeni seçenekler yer alıyor.

Her G sınıfı altı haneli bir fiyat gerektirir ve çok çeşitli pahalı seçeneklerle sayı çok artabilir. En pahalı yükseltmelerden kaçınacağız ve düşünceli seçimlerle sürümümüzü iyileştireceğiz. Buna, daha güzel napa deri döşemeler ve daha zarif parçalar ekleyen özel bir iç paket dahildir. Koltuk Konforu paketi, havalandırmalı minderlere sahip ön masaj koltuklarını içerir ve mevcut uyarlanabilir amortisörler, ayarlanabilir bir sürüş kalitesi sağlar. Seçtiğimiz diğer tek seçenek, ısıtmalı bir direksiyon simidi.

Motor ve şanzıman Mercedes-Benz hareketi ve performansı

416 hp güç ve 450 lb-ft tork üreten çift turbo V8 ile güçlendirilen G550, yolda olduğu kadar yolda da hızlı.Daha hızlı bir G-wagen isteyenler AMG ayarlı G63’ü tercih edebilir. bu 577 hp ve 627 lb-ft yapar, ancak başlamak için yaklaşık 25.000 $ ek maliyeti vardır. Dört tekerlekten çekiş G550’de standarttır ve motoru gücü itaatkar bir dokuz vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla iletir. Öne çıkan

Test ettiğimiz 2019 G550, bağımsız ön süspansiyon ve daha düşük ağırlık merkezi sayesinde, eski modele göre yoldaki yolları iyileştirdi. Bununla birlikte, kare, uzun gövdesi, yüksek hızlarda çok fazla rüzgar sesi yaratır ve SUV’nin virajlarda hızlı hissetmesine kesinlikle yardımcı olmaz. Bununla birlikte, G550’nin direksiyonu her zamankinden daha hassas hissediyor ve sürüş kalitesi, dalgalı yüzeyler dışında hepsinden oluşuyor. Mercedes ayrıca her G-Serisi’ne üç kilitli diferansiyel ve düşük menzilli vites sağlar, bu da neredeyse her türlü arazinin üstesinden gelebileceği anlamına gelir. Bu, cömert yerden yükseklik ve maksimum 7.000 pound çekme kapasitesi ile birleştiğinde, sosyal medyada olmadığınızda onu kullanışlı bir araç haline getirir.

Mercedes-Benz yakıt ekonomisi

G550’ye sahip olanlar, benzin pompalama eğilimini kapatacak kadar derin ceplere sahip olmalıdır. Çevre Koruma Ajansı, her modelin şehirde 13 mpg ve otoyolda 17 mpg kazanmasını bekliyor. Kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan 75 mil uzunluğundaki otoyolumuzda yakıt ekonomisi için bir tane test ettik ve hükümetin beklentilerini karşılamadığını ve gerçek dünyada 15 mil kazandığını gördük.

İç mekan, konfor ve kargo Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, G-Serisi’nin arazi parçalarına eklendiğinde , iç mekan tamamen lüksle ilgili ve önceki nesle göre insanlar ve kargo için daha fazla alan sunuyor. Standart özellikler arasında 12,3 inç dijital gösterge paneli, deri döşemeli ısıtmalı ön ve arka koltuklar, elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu ve üç bölgeli otomatik klima kontrolü yer alıyor. Alıcılar, birkaç isteğe bağlı kutuyu işaretleyerek havalandırmalı ön koltuklara masaj yapmanın keyfini çıkarabilirler.

Isıtmalı direksiyon simidi, Nappa deri döşeme, dijital gösterge grubu. G manufaktur seçenekleri en lüks estetiği sunar ve 54’ten fazla benzersiz iç döşemeye izin verir, ancak çok pahalıya mal olur Ön veya arka koltuklarda boşluk olmamasına rağmen, deneyim diğer üst düzey ürünler kadar lüks değil Bentley Bentayga veya Rolls Royce Cullinan gibi SUV’lar. Yine de, Benz’in tonlarca kargo alanı var. Test ettiğimiz versiyonda arka sıranın arkasında 16 el çantası ve başka bir 17 katlanmış çanta (toplam 33) vardı.

Bilgi, eğlence ve iletişim

Her G-wagen, esas olarak döner bir düğme ve orta konsola monte edilmiş bir dokunmatik yüzey tarafından kontrol edilen geniş bir 12,3 inç bilgi-eğlence ekranına sahiptir. Yardımcı direksiyon simidi kontrolleri ve sesli komutlarla birlikte, sistemin kullanımı kolaydır ve dokunmatik ekran alternatiflerinden daha az dikkat dağıtıcıdır. Ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto’nun yanı sıra 15 hoparlörlü, 590 watt’lık Burmester ses sistemi ile standart olarak gelir.Daha fazla yükseltme arayanlar bir Wi-Fi hotspot veya arka koltuk eğlence sistemi ekleyebilir.

Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri

G Sınıfı, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) veya Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından test edilmemiştir. Bununla birlikte, kör nokta izleme ve kendi kendine park etme yardımı gibi bir dizi standart sürücü yardım teknolojisine sahiptir. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

Ancak standart önden çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme

Ayrıca dur-kalk teknolojisine sahip standart uyarlanabilir hız sabitleyici

Standart Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Şeritte Kalma Yardımı

mercedes

Garanti ve bakım kapsamı

Mercedes-Benz, diğer lüks otomobil üreticileriyle uyumlu olarak rekabetçi bir güç aktarma organı sınırlı garantisi sunuyor, ancak şirket herhangi bir ücretsiz planlı bakım sunmuyor.

Sınırlı garanti dört yılı veya 50.000 mili kapsar

Güç aktarma organı garantisi dört yıl veya 50.000 mili kapsar

Ücretsiz planlanmış bakım yok