Chevrolet Camaro 2021

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Chevrolet Camaro Es gibt nichts Schöneres, als den aufregenden Klang eines pulsierenden Auspuffs zu hören oder das angenehme Feedback des Systems zu spüren.Hervorragend abgestimmte Lenkung beim Fliegen auf einer kurvenreichen Straße. Nur wenige preisgünstige Autos bieten diese beiden befriedigenden Empfindungen, aber der Chevy Camaro ist einer von ihnen. Er konzentriert sich nicht nur auf Hektik und Schnelligkeit, obwohl er beide Aufgaben sehr gut erledigt. Das zweitürige Pony kommt als Chevrolet-Coupé oder -Cabriolet und bietet zahlreiche Funktionen und die Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung sind endlos. Während der 650 PS starke Camaro ZL1 die härtere Version ist – und separat überprüft wird – kann jedes Modell mit dem 1LE Transformational Package vom Basis-Vierzylinder über einen V-6 bis hin zu einem V-8 für die Arbeit auf der Rennstrecke optimiert werden. Sicher, der Innenraum kann sich klaustrophobisch anfühlen und hat viele andere Macken, aber der Chevy Camaro 2021Hauptsächlich auf diejenigen ausgerichtet, die gerne fahren. wie wir.

Chevrolet Camaro

CHevy verbessert den Camaro 2021 mit einigen anderen Farboptionen, neuen Funktionen und bietet eine breitere Übertragung. Während Rally Green Metallic und GarNet Red TinTcoat aus einer Farbpalette gestrichen wurden, wird jetzt Wild ChErry TinCoat angeboten – für zusätzliches Geld. Alle Modelle sind jetzt mit Apple CarPlay und drahtlosem Android Auto ausgestattet, was bedeutet, dass eine App auf das Infotainmentsystem des Autos gestreamt werden kann, ohne dass eine Verbindung hergestellt werden muss. Das 1LE-Getriebepaket ist jetzt mit dem 10-Gang-Automatikgetriebe für V-8-SS-angetriebene Modelle erhältlich. Zuvor wurden alle 1LE-Fahrzeuge (mit Ausnahme des zL1 1LE) nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten.

Unserer bescheidenen Meinung nach ist der beste Weg, einen neuen Camaro zu erleben, das optionale 1LE TRack Performance-Paket. Es fügt unverwechselbare Look-Elemente wie schwarz lackierte 20-Zoll-Räder und satinschwarze Außenakzente sowie einzigartige Innenelemente hinzu, darunter subtile Zierleisten und stützendere REcaro-Vordersitze (nur SS-Modelle).

Die wichtigsten Upgrades betreffen jedoch die Leistung. Jeder 1-Pfund hat ein Dual-Mode-Abgassystem, verbesserte Antriebsstrang-Kühlkomponenten, stärkere Bremsen, ein Sperrdifferential und eine spezielle Fahrwerksabstimmung. Während wir es mögen, dass sogar die Vierzylinder- und V-6-Modelle das 1LE-Paket anbieten, entscheiden wir uns dafür, es mit dem 1SS zu kombinieren, der nur mit dem kräftigeren V-8 geliefert wird. Diese Entscheidung fällt natürlich mit der Wahl des serienmäßigen Schaltgetriebes zusammen.

Motor, Getriebe und Leistung Chevrolet Camaro

Der 275-PS-Vierzylindermotor ist nicht langsam – wir haben ein manuelles Modell getestet, das sich als überraschend schnell herausstellte. Aber asymmetrische Gasannahmen und unangenehme, unsportliche Geräusche begleiteten ihr glanzloses Auftreten. Andererseits verändert die Aufrüstung auf den 335 PS starken V-6 den Charakter des Autos komplett. Die fetten Sechs haben eine ausgeprägte Gesangsspur. Der Camaro LT1 und SS verfügen über den beliebten kleinen V-8 von Chevrolet mit 455 PS und 455 Pfund-Fuß Drehmoment. Das massive Low-End-Drehmoment, die lineare Kraftentfaltung und die brustkomprimierende Beschleunigung werden durch den optionalen Zwei-Modus-Auspuff verstärkt, der beim Start mit scharfem Bellen und donnernden Geräuschen während der weit geöffneten Selbstdetonation des Gashebels explodiert. Ein serienmäßiges Sechsgang-Schaltgetriebe hält den Geist am Laufen. (Für Fahrzeuge, die nicht mit 1LE-Paket ausgestattet sind,

Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard.) Eine Achtgang-Automatik ist beim Vierzylindermotor optional, und die 10-Gang-Automatik kann mit dem V-6 und V-8 gekoppelt werden. Das atemberaubende Chassis des Camaro bietet eine Verbindung zwischen Auto und Fahrer (sehen Sie, was wir dort gemacht haben?), die unter Ponyautos ihresgleichen sucht. Seine solide Bauweise sorgt für ein präzises Handling und ein Gefühl von Qualität. Sein ausgewogenes Fahrverhalten ist kraftvoll genug, um flink in Kurven zu fahren, aber dennoch kompatibel mit rauen Oberflächen. Gepaart mit einem 1LE-Setup ist das Coupé seiner Klasse weit voraus und konkurriert mit Autos, die viel mehr kosten. Der 1Les ist auf der Strecke eng, aber auf normalen Straßen komfortabel, da seine Servolenkungssysteme angemessene Anstrengungen und äußerst präzise Reaktionen zeigen. Der heiße Chevy ergänzt die Leistung des Trifecta mit hervorragenden Bremsen; Das Bremspedal liefert konsequent progressive und sichere Reaktionen. 1LE-Modelle haben stärkere, rennstreckentaugliche Brembo-Bremsen.

Kraftstoffverbrauch

Die EPA schätzt, dass der Camaro 2021 mit einem aufgeladenen Vierzylindermotor bis zu 22 mpg City und 30 mpg Highway gewinnen wird. Die V-6 und V-8 sind weniger sparsam, mit sechs Motoren, die bei 18 mpg Stadt und 29 Autobahn und acht bei 16 mpg Stadt und 26 Autobahn übersteigen. Die Motoren des letzteren zeigten jedoch eine gute Leistung beim Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn bei 75 Meilen pro Stunde, was Teil unseres umfassenden Testprogramms ist. Wir haben jeden der drei verfügbaren Camaro-Motoren getestet – gepaart mit einem manuellen Getriebe – und sie lagen alle innerhalb von 1 mpg (plus oder minus) der State Highway-Bewertungen.

Innenraum, Komfort und Ladung des Chevrolet Camaro

Der Innenraum des Camaro ist eine Verbesserung gegenüber der vorherigen Generation, mit besseren Materialien und einem moderneren Aussehen. Die bequemen Vordersitze und das geradlinige Design sind seine Höhepunkte, aber die quälend kleine Rückbank und die schlechte Sicht verhindern die Bewohnbarkeit. Das optionale Head-up-Display ist nützlich und wird beim Dodge Challenger oder Ford Mustang nicht angeboten. Der Camaro kann auch mit einer anpassbaren Innenraumbeleuchtung ausgestattet werden, die ihm einen Premium-Look verleiht. Der Chevy übertrifft seine Konkurrenten auf der Rennstrecke und in der Abteilung Fahrspaß, aber seine Rückbank ist für Erwachsene im Wesentlichen unbrauchbar. Der Camaro zeichnet sich auch durch Stauraum und Innenstau aus. Es trug im Vergleich zu seinen erbitterten Konkurrenten im Weltraum am wenigsten Handgepäck und hatte einen lächerlich kleinen Kofferraumschlitz.

Information, Unterhaltung und Kommunikation

Jeder Camaro verfügt über einen einfach zu bedienenden Touchscreen, der ChEvy INfotainment 3 unterstützt. Während der 8,0-Zoll-Touchscreen einen besseren Platz einnimmt, sieht der Kunststoffrahmen ordentlich aus und sein niedrigerer Winkel ist ungünstig. Ansonsten wird die Kombination aus Bedienelementen und übersichtlichen Menüs geschätzt. Das Chevy-Setup verfügt über alles, was Standard ist – intuitive Steuerung, attraktive Menüs, reaktionsschnelles Feedback, ein Wi-Fi-Hotspot, Apple CArPlay und ein automatisches Android-Wireless-System, auf das zugegriffen werden kann, ohne ein Smartphone an einen USB-Anschluss anzuschließen.

Chevrolet Camaro bietet Sicherheit und Fahrerassistenz

Der Camaro 2021 erhielt in einem Crashtest der National Highway Traffic Safety Administration (nHTSA) eine Fünf-Sterne-Bewertung, wurde aber vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) nicht als Top Safety Pick ausgewählt. Obwohl das Chevy-Pony auch über weniger Fahrerassistenztechnologie verfügt als alle seine Konkurrenten, ist es mit mehreren Sicherheitsausrüstungen erhältlich. Zu den Hauptmerkmalen gehören:

Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarnung hinten sind verfügbar

Vorwärtskollisionswarnung verfügbar

Parksensoren hinten vorhanden

Garantie- und Wartungsabdeckung für Chevrolet Camaro

Chevrolet bietet eine begrenzte Garantie und einen Antriebsstrang, der im Vergleich zu Ford und Dodge günstig ist. Auch die Marke Bow Tie bietet kostenlosen Erstservice.

Die eingeschränkte Garantie umfasst drei Jahre oder 36.000 Meilen

Die Antriebsstranggarantie umfasst fünf Jahre oder 60.000 Meilen

Beim ersten Besuch ist eine kostenlose Wartung abgedeckt

Fahrzeugtyp

Frontmotor, Hinterradantrieb, 4 Passagiere, 2-türiges Coupé

Motortyp

Stößelstange 16 Ventile V-8, Aluminiumblock und -köpfe, Direkteinspritzung

Verschiebung

376 cu in 6162 cc

Energie

455 PS bei 6000 U/min

Drehmoment