audi q7 2021 audi q7 2021
audi q7 2021 audi q7 2021
audi q7 2021 Parmi la gamme Audi de voitures de luxe et de VUS sportifs et à la pointe de la technologie , le Q7 2021 est le meilleur pour les tâches familiales. Malgré les trois rangées de sièges et son design légèrement plus fin, le Q7 conserve le caractère agréable à conduire qui fait d’Audi une Audi. Les acheteurs peuvent choisir parmi deux moteurs turbocompressés – un quatre cylindres de 248 chevaux ou un V6 de 335 chevaux – qui offrent tous deux des performances satisfaisantes pour tout, des missions en ville aux croisières sur autoroute. Le système de traction intégrale Audi quattro est de série,
Mais les modèles sportifs de la gamme font bon usage de la direction aux quatre roues en option et de la suspension pneumatique adaptative pour une maniabilité plus agile. Les principaux concurrents du Q7 sont parmi les meilleurs SUV de luxe à trois rangées actuellement en vente, notamment le BMW X5, le Mercedes-Benz GLE et le Volvo XC90. L’ensemble de compétences complet d’Audi en fait un concurrent sérieux pour chacun d’entre eux – bien qu’il ne soit pas aussi sportif que le Porsche Cayenne.
audi q7 2021
Après une mise à jour complète pour l’année modèle 2020 , le Q7 2021 a été déployé avec quelques modifications. La surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière est désormais de série, et l’ensemble confort du modèle Premium comprend désormais un volant chauffant et un système de caméra externe à 360 degrés. Le Premium Plus de milieu de gamme bénéficie d’un pack exécutif en option qui combine le contenu des packs temps froid, temps chaud et assistance à la conduite du modèle 2020 en un seul. Les modèles Prestige sont désormais équipés de série d’accoudoirs gainés de cuir, de consoles centrales et de sièges arrière chauffants.
Nous pensons que le groupe motopropulseur Turbo-quatre « 45 » est plus que suffisant, et nous l’associerons au Premium Plus. La transition de Premium de base à Premium Plus ajoute de nombreux détails, notamment un système stéréo à son surround, un chargeur sans fil pour smartphone, des rétroviseurs extérieurs rabattables avec réglages à mémoire, des roues de 20 pouces, un éclairage ambiant intérieur et des montants de seuil de porte éclairés. Nous avons également commencé avec le nouveau groupe exécutif, qui ajoute, entre autres, un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie, une climatisation automatique à quatre zones, des sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique en 12 directions, des sièges arrière chauffants et tapis de siège Pour tous les temps.
Moteur, transmission et performances Audi Q7 2021
Pour 2020, Audi a conservé l’ancien moteur quatre cylindres de 248 ch, mais a ajouté un nouveau moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres qui utilise un hybride de 48 volts pour produire 335 ch, et ces moteurs sont restés inchangés jusqu’en 2021. Lorsque nous avons testé le Un Q7 2020 Avec le nouveau V6 turbo,
Nous avons enregistré un temps rapide de 5,0 secondes de zéro à 60 mph,
Ce qui était légèrement plus rapide que le SUV Q8 à deux rangées mécaniquement similaire. Malgré sa taille imposante, lorsque le Q7 est équipé des pneus Performance en option sur des roues de 21 pouces, il se sent discret et agile, comme un énorme wagon de sport. L’ajustabilité de la suspension pneumatique en option, combinée à l’agilité supplémentaire de la direction intégrale, rend le Q7 étonnamment amusant pour préparer une route arrière sinueuse. Il fonctionne également très bien.
économie de carburant audi q7 2021
Sans surprise, le groupe motopropulseur V-6 est venu avec une économie de carburant pire. Les cotes d’efficacité énergétique de l’EPA sont de 17 mpg en ville, de 21 mpg sur autoroute et de 18 mpg combinés, ce qui représente une baisse de 2 mpg dans l’ensemble par rapport au modèle turbo à quatre cylindres. tester son efficacité sur la route d’essai d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles. Nous nous attendons à ce que le Q7 à quatre cylindres revienne avec des résultats similaires au modèle 2017 que nous avons testé, qui a livré 26 mpg sur notre autoroute de 200 milles.
Intérieur, confort et chargement audi q7 2021
L’habitacle du Q7 est un endroit spécial grâce à son design simple et contemporain associé à de nombreuses technologies, un excellent confort et une qualité de construction. De beaux matériaux et des designs accentuent l’habitacle du Q7, ainsi que la disposition astucieuse des commandes et des sièges confortables qui offrent un soutien et un réglage suffisants. Les versions premium d’entrée de gamme sont bien équipées et la quantité de fonctionnalités haut de gamme peut devenir très luxueuse sur les niveaux de finition supérieurs.
Comme pour la plupart des VUS à trois rangées, il n’y a pas beaucoup d’espace de chargement dans l’espace de chargement Audi lorsque tous ses sièges sont utilisés. Mais il dispose d’un espace disponible comparable à ses principaux concurrents, et la rangée arrière arrière peut être relevée ou abaissée rapidement avec les commandes de puissance, compensant ainsi le fonctionnement quelque peu maladroit de la rangée du milieu. Avec tous les sièges rangés, le Q7 2019 avait de la place pour 25 de nos bagages à main, un résultat que nous prévoyons que le modèle 2021 correspondra.
infodivertissement et connectivité audi q7 2021
Le Q7 est livré en standard avec un écran tactile d’infodivertissement de 10,1 pouces et un écran plus petit de 8,6 pouces situé en dessous de celui pour régler la climatisation et les paramètres du véhicule. Selon que vous appréciez ou non l’utilisation des écrans tactiles au volant, vous pouvez trouver le nouveau système intéressant ou diabolique. Notre personnel est divisé, mais Audi a été occupé à ajouter ce nouveau système d’infodivertissement à sa gamme; On le retrouve sur les berlines A6, A7 et A8,
En plus du SUV Q8. Tous les modèles Q7 2021 sont également livrés avec un affichage numérique Virtual Cockpit, une connexion Wi-Fi 4G LTE et une intégration Apple CarPlay/Android Auto. Les mélomanes peuvent profiter de plusieurs options audio, surmontées d’un système Bang & Olufsen avec 23 haut-parleurs et 1 920 watts de jus.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite audi q7 2021
Le Q7 2021 n’a pas été testé par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), et la dernière version évaluée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) n’a pas été sélectionnée comme premier choix de sécurité. Plusieurs fonctions d’aide à la conduite sont disponibles de série ou en option sur le Q7, ce qui le rendra attrayant pour les acheteurs transportant des marchandises de valeur. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Freinage d’urgence automatique et avertissement de collision avant
L’avertissement de sortie de voie et l’assistance au maintien de voie sont disponibles
Le régulateur de vitesse adaptatif est disponible avec le mode de conduite semi-autonome
Couverture de garantie et d’entretien
Le Q7 offre une solide couverture de garantie comparable à ses pairs, bien que l’Acura MDX et le Lexus GX offrent tous deux une couverture légèrement meilleure du groupe motopropulseur. Le plan d’entretien gratuit programmé – un an ou 10 000 milles – est le seul domaine où il prend du retard par rapport à son principal concurrent, le XC90.
La garantie limitée couvre 4 ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre 4 ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles
Type de voiture
Moteur avant, 4 roues motrices, 7 places, familiale 4 portes
Type de moteur
Turbocompressé et refroidisseur intermédiaire DACT 24 soupapes V-6, bloc et culasses en aluminium, injection directe de carburant
déplacement
183 en 3, 2995 cm 3
force
335 CV à 6 400 tr/min
couple
369 lb-pi à 1370 tr/min
déménager
8 vitesses automatique
châssis
Suspension (A/R) : Multi-link / Multi-link
Freins (F/R) : disque ventilé de 14,8 pouces / disque ventilé de 13,8 pouces
Pneus : Continental CrossContact LX Sport, 285/40R-21109H AO
Dimensions
Empattement : 117,9 pouces
Longueur : 199,3 pouces
Largeur : 77,6 pouces
Hauteur : 68,5 pouces
Volume des passagers : 138 pieds cubes
Taille de la charge utile : 15 pieds cubes
Poids du véhicule à vide : 5 003 lb.
Résultats du test C/D اختبار
Soustraction, un pied : 0,3 seconde
60 mph : 5,0 secondes
100 mph : 13,5 secondes
120 mph : 21,1 secondes
Démarrage lancé, 5-60 mph : 6,5 secondes
Vitesse maximale, 30-50 mph : 3,9 secondes
Vitesse maximale, 50-70 mph : 4,3 secondes
¼ mile : 13,7 secondes à 101 mph
Vitesse maximale (réclamation MFR) : 130 mph
Freinage, 70 à 0 mph : 178 pi
Planche à roulettes de route et de glisse 300 pieds : 0.86g
économie de carburant c/d
Observé : 14 mpg
Économie de carburant par l’Environmental Protection Agency
Piscine/ville/autoroute : 18/17/21 mpg
