audi rs8 2021
audi rs8 2021
Avec un moteur V-10 monté derrière son habitacle high-tech , la R8 2021 est une Audi Halo . Il partage le moteur et la mécanique avec la Lamborghini Huracán animée, mais la personnalité et l’apparence plus dociles de la R8 en font une déclaration précise. Cela peut être une bonne ou une mauvaise chose selon ce que vous avez en tête pour votre supercar à six chiffres. Avec jusqu’à 602 chevaux en puissance, la R8 vole vraiment , et la note de l’échappement vous enverra des frissons dans le dos. À l’intérieur, toutes les caractéristiques techniques les plus intéressantes d’Audi sont exposées, y compris un tableau de bord numérique reconfigurable avec navigation standard intégrée. Des matériaux haut de gamme sont utilisés partout et donnent à l’habitacle un aspect comparable au prix demandé de la R8.
audi rs8 2021
Audi a introduit la propulsion arrière sur les versions d’ entrée de gamme de 532 chevaux du coupé et du Spyder. Cette configuration remplace les offres de base de l’année dernière, qui étaient livrées avec un V-10 de 562 chevaux et une transmission intégrale. Maintenant, pour obtenir la traction intégrale, vous devez passer aux modèles de performance R8 plus chers et plus puissants, qui produisent 602 chevaux.
Avec une voiture aussi tape-à-l’œil que la R8, nous vous suggérons d’opter pour la Spyder. Après tout, de haut en bas, les passants pourront mieux voir le chien porte-bonheur derrière le volant. Choisir entre un modèle standard et un modèle de performance est une décision difficile. Par contre, même le V-10 de 532 chevaux offre des accélérations étonnantes et les mêmes rafales que la version 602 chevaux. D’un autre côté, passer au prochain événement auto et café avec la R8 finale peut sembler encore plus impressionnant.
Moteur, transmission et performances audi rs8 2021
Le moteur V-10 de la R8 est proposé avec deux pointes , à la fois suffisamment puissantes pour couper le souffle aux passagers sans méfiance et capables de brûler les tympans avec leur autre expiration. La transmission automatique à double embrayage à sept rapports de la R8 n’est pas exactement la boîte de vitesses la plus douce. Parfois, il descend trop brusquement et peut-être trop profondément, provoquant une accélération brutale du cou suivie d’un transfert quasi instantané vers une vitesse supérieure. La R8 de base est livrée en standard avec une suspension adaptative, tandis que les modèles de performance sont livrés avec des réglages d’amortisseur fixes plus agressifs.
Les deux absorbent admirablement les bosses et offrent une conduite confortable que vous pouvez entreprendre sans vous fatiguer lors de longs trajets. La nature agile de la R8 a un inconvénient : en mode attaque complète, elle ne gère tout simplement pas les virages avec autant de confiance que ses rivaux et se sent parfois plus instable que ce à quoi on pourrait s’attendre d’une supercar. La configuration de direction standard est directe et transfère les informations de la route aux mains du conducteur avec juste assez de sensation.
économie de carburant audi rs8 2021
Une option économique ne l’est pas. Mais est-ce vraiment important ? Pour mémoire, les variantes à traction intégrale de la R8, quel que soit le type de toit ou la puissance nominale, ont les mêmes cotes d’économie de carburant EPA, mais elles ne sont pas aussi impressionnantes. En fait, les chiffres d’économie de carburant de la R8 (13 mpg en ville et 20 sur l’autoroute, si vous voulez vraiment savoir) sont si bas que tous les acheteurs doivent payer une taxe sur le carburant de 1 700 $ dans le cadre du prix de vente. Qu’il en soit ainsi.
Intérieur, confort et chargement audi rs8 2021
Le minimalisme n’a jamais été aussi luxueux. En faisant du combiné d’instruments le double écran d’infodivertissement, Audi offre un design simple et rafraîchissant et permet aux sièges sport magnifiquement sculptés et au combiné d’instruments numérique haute résolution d’occuper le devant de la scène dans le cockpit de la R8. Audi permet une grande personnalisation en ce qui concerne les couleurs et les textures intérieures : le cuir noir, gris, marron et rouge est proposé dans un motif plat ou matelassé et avec des surpiqûres assorties ou contrastées. Dans l’ensemble, c’est un cockpit magnifiquement exécuté avec des commandes faciles d’accès,
Y compris des fonctionnalités intéressantes comme le bouton d’allumage sur le volant. Personne n’achète une supercar en raison de sa praticité, et la R8 ne rompt pas la tendance du secteur en offrant une véritable capacité de chargement. Lors de nos tests, il ne faisait de la place que pour l’un de nos bagages à main, alors emballez-le léger.
infodivertissement et connectivité audi rs8 2021
L’excellent tableau de bord Virtual Cockpit remplit ici une double fonction, montrant à la fois l’instrumentation et le système d’infodivertissement MMI. Il a l’air aussi futuriste ici que dans d’autres Audi, comme l’A4 et la TT. La navigation de haute précision est standard et le système peut être contrôlé via des commandes vocales, des boutons montés sur le volant ou une molette cliquable sur la console centrale. Un point d’accès Wi-Fi 4G LTE intégré est également standard ; Fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto également.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
Les supercars, car elles se vendent à faible volume, sont rarement vérifiées par les agences de sécurité de notre pays, de sorte que la capacité de la R8 à s’écraser est inconnue. Audi offre peu de fonctions d’assistance à la conduite, mais le coupé R8 est équipé d’une gamme complète d’airbags. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
Feux de route automatiques de série
Capteurs de stationnement avant et arrière de série
Couverture de garantie et d’entretien
La couverture de garantie Audi pour R8 correspond ou surpasse tous les concurrents à l’exception de l’Acura NSX. L’offre comprend une visite de maintenance programmée gratuite au cours de la première année de propriété.
La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 miles
La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 miles
L’entretien gratuit est couvert pendant 1 an ou 10 000 miles
Type de voiture
Moteur central, quatre roues motrices, coupé ou cabriolet deux passagers
Moteurs
DACT 40 soupapes 5.2L V-10, 562 ou 602 HP, 406 ou 413 lbf
déménager
Automatique à double embrayage à 7 rapports
Dimensions
Empattement : 104,3 pouces
Longueur : 174,4 pouces
Largeur : 76,4 pouces
Hauteur : 48,7-48,9 pouces
Volume des passagers : 50 pieds cubes
Taille de la charge utile: 4-8 pieds cubes
Poids du véhicule à vide (C/D est): 3700-3950 lbs
Performances (C/D EST)
60 mph : 2,8-3,0 secondes
100 mph : 6,4-7,3 secondes
mile : 10,7-11,3 secondes
Vitesse maximale : 201-205 mph
Économie de carburant par l’Environmental Protection Agency
Piscine/ville/autoroute : 16/13/20 mpg
