BMW x7

BMW x7

BMW x7 La BMW X7 2021 è il motore più grande del marchio, che offre un’aura innegabilmente raffinata e livelli di prestazioni impressionanti. Dietro la sporgente calandra a doppio rene del SUV a tre file ci sono tre eccellenti motorizzazioni con turbocompressore. Mentre il sei ruote standard è perfetto con 335 cavalli ,

C’è, tuttavia, un audace V-8 che produce 523 o 612 cavalli. Un motore a rendimento più elevato richiederebbe l’Alpina XB7, che costa quasi il doppio del modello base ma fornisce l’eccedenza prevista da coloro che possono permetterselo. Tuttavia, la bellezza di una grande BMW è che ognuna ha un abitacolo confortevole e silenzioso, oltre a una miriade di servizi di lusso e tecnologie di assistenza alla guida. Sebbene il suo interno sia più piccolo di quanto suggerisca l’esterno e i suoi sedili posteriori siano elettrici, il 2021 X7 guadagna il massimo dei voti tra i SUV di fascia alta.

BMW x7 2021

Per il 2021, la BMW ha modificato la sua gamma X7 eliminando l’ xDrive50i e il V8 da 456 CV – l’M50i continua con 523 CV – e aggiungendo l’Alpina XB7 da 612 CV. Quest’ultimo è il primo SUV presentato dallo specialista del tuning BMW negli Stati Uniti. Il powertrain xDrive40i ottiene un alternatore di avviamento a 48 volt, che, sorprendentemente, peggiora le valutazioni di risparmio di carburante dell’EPA. Le valutazioni delle città e delle autostrade scendono in media di 1 mpg. L’X7 aggiunge anche alcune nuove funzionalità standard, inclusa la compatibilità con il tanto atteso Android Auto. Un pacchetto Off-Road precedentemente disponibile, che ha portato un differenziale posteriore a slittamento limitato e una protezione sottoscocca, non è più disponibile.

Nonostante la nostra passione per la potenza e l’accelerazione superiore del V-8 biturbo, consigliamo l’X7 xDrive40i. Il propulsore a sei cilindri che abbiamo testato era liscio come la seta e molto veloce. Ha una serie di desiderabili caratteristiche standard che includono climatizzatore a quattro zone, tetto apribile panoramico, sedili anteriori regolabili elettricamente con impostazioni di memoria, sedili anteriori riscaldati, portellone elettrico,

E altro ancora. Stiamo anche aggiungendo una delle opzioni di tappezzeria in pelle vernasca e il pacco Premium. Quest’ultimo include un display head-up, controlli gestuali, porte a chiusura morbida, tendine parasole elettriche per i finestrini posteriori e un sistema audio Harman Kardon. Per aiutare a compensare la nostra lamentela sul rollio della carrozzeria dell’X7 in curva e per aiutare nella sua capacità di manovrare a velocità basse e alte, stiamo anche scegliendo il pacchetto Dynamic Handling. Insieme ai freni M Sport migliorati, il kit aggiunge lo sterzo della ruota posteriore e un sistema di stabilizzazione attivo per le sospensioni.

Motore, trasmissione e prestazioni

L’X7 xDrive40i entry-level è alimentato da un sei cilindri in linea turbo da 335 cavalli e l’M50i ha un V-8 biturbo da 4,4 litri che produce 523 cavalli. L’Alpina XB7 ha una versione appositamente modificata del motore V-8, che produce 612 cavalli. Tutti e tre i motori sono abbinati a un automatico a otto velocità e a una trazione integrale. Abbiamo scoperto che il modello a sei cilindri è robusto e silenzioso, ma il V-8 era più affascinante e aveva un’accelerazione più avvincente.

Ma le sospensioni pneumatiche standard con smorzamento adattivo offrono una guida fluida, soprattutto in modalità Comfort. Sfortunatamente, l’X7 tende a piegarsi in curva, il che smentisce il suo comportamento sportivo. La modalità Sport selezionabile stringe un po’ le cose, con effetti acuti invadenti negli interni silenziosi inzuppati nelle strette pareti laterali delle ruote da 21 pollici. Coloro che desiderano l’X7 più potente e possono permettersi il prezzo elevato richiesto, apprezzeranno l’Alpina XB7. Era la versione che BMW ci ha fatto guidare su una pista stretta che vantava un’accelerazione impressionante e mostrava un equilibrio sorprendente.

BMW x7 risparmio di carburante

L’Environmental Protection Agency stima che il motore a sei cilindri di xDrive40i guadagnerà fino a 24 mpg in autostrada e 19 mpg in città. Tuttavia, coloro che vogliono più grugnito dalla versione con motore V-8 dovranno sacrificare un po’ di efficienza del carburante. L’M50i è valutato a 21 mpg in città e 15 mpg in autostrada e attualmente non abbiamo stime per il modello Alpina. Abbiamo testato l’xDrive40i sulla strada per il risparmio di carburante di 200 miglia e abbiamo segnato 28 mpg in autostrada. L’M50i ha anche superato la sua valutazione governativa, raggiungendo 24 mpg nel nostro test autostradale nel mondo reale.

Interni BMW x7, comfort e abitacolo

Prendendo in prestito in parte dal SUV BMW X5 più piccolo e in parte dalla berlina premium BMW Serie 7, i ricchi interni della X7 sono ben arredati, ricchi di tecnologia e spaziosi. All’interno si trovano anche molte caratteristiche di lusso, tra cui sedili anteriori riscaldati, tetto apribile panoramico, volante regolabile elettricamente e illuminazione interna ambientale. Tuttavia, siamo rimasti infastiditi dal movimento lento della sedia del capitano motorizzata della seconda fila quando cercavamo di far entrare e uscire le persone dalla terza fila. Allo stesso modo, i posti di retromarcia non sono particolarmente spaziosi per gli adulti durante lunghi viaggi. Tuttavia, nessuno si lamenterà dell’ampio spazio di archiviazione interno dell’X7. Mentre siamo riusciti a sistemare solo tre borse dietro la terza fila, abbiamo sistemato 33 borse in totale con tutti i sedili posteriori stivati.

Informazioni, intrattenimento e contatti BMW x7

Ogni X7 è ricca di funzionalità high-tech, tra cui un quadro strumenti completamente digitale e un ampio touchscreen da 12,3 pollici che domina il cruscotto. Il suo sistema di infotainment può essere azionato anche tramite una grande manopola rotante sulla console centrale e tramite comandi gestuali più invadenti che utili. Ogni modello ha un sistema audio a 10 altoparlanti, funzionalità Apple CarPlay, navigazione integrata, hotspot Wi-Fi e ricarica wireless.

Funzioni di sicurezza e assistenza alla guida BMW x7

La BMW X7 non è stata testata dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Ogni modello è inoltre dotato di tecnologia di assistenza alla guida e di numerosi optional avanzati. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

Avviso di collisione frontale standard e frenata automatica di emergenza

Monitoraggio dell’angolo cieco standard e avviso di traffico trasversale posteriore

Avviso di deviazione dalla corsia standard