Genel makaleمقالات عامة

Hyundai Aksan 2021

Hyundai Aksan 2021

Hyundai Yeni bir SUV satın almak için kuyruğa giren Amerikan otomobil alıcıları arasında değilseniz , hala iyi tasarlanmış, uygun fiyatlı küçük sedanların satılık olduğunu bilmek rahatlatıcı . 2021 Hyundai Accent’i izleyin. Yaklaşık 16.000 $’lık bir başlangıç ​​fiyatı ile Accent, bugünün en ucuz yeni otomobillerinden biri, ancak Hyundai, üç trimin hiçbirini ceza kutusu yapmıyor.

Aksan

Bununla birlikte, üçü de 1,6 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor.

Altı ileri manuel veya sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) ile heyecan verici olmayan ancak etkili cıvata bağlantısı. Tüm dokunuşlar, elektrikli camlar, klima gibi küçük otomobil segmentinde yalnızca birkaç yıl önce lüks olarak kabul edilen özelliklerle birlikte gelir.

Ve sürücü koltuğu altı yöne ayarlanabilir. SEL ve Limited modellerine geçiş, daha büyük 7,0 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı, ısıtmalı koltuklar ve düğmeyle çalıştırma gibi daha modern lüksler ekliyor. Hepsinden iyisi, Accent, yetişkin tasarımı ve sorunsuz iç tasarımı sayesinde sizi asla ucuz hissettirmeyecek veya göstermeyecek.

Hyundai, mevcut araç renk aralığındaki tek değişiklikle Accent’i 2021 için yeterince yalnız bırakmaya karar verdi. Yeni Forge Gray, Urban Grey’in yerini alırken Linen Beige’in üretimi durduruldu.

Düz şanzımanlı arabaların hayranı olduğumuz bir sır değil ve Accent’te standart olan iyi bir manuel şanzıman bulmak canlandırıcı. Ne yazık ki, yalnızca soyulmuş ve birçok araba alıcısının temel olarak adlandıracağı birçok özellikten yoksun olan temel SE seviyesinde sunulmaktadır. ve bununla ,

Önerdiğimiz, iyi donanımlı ve ucuz bir küçük sedan. Bizim için tek bir özelliği eksik: alüminyum jantlar. Hyundai çağrımızı duyuyor: Ucuz görünümlü, jant kapaklı çelik jantlara bir bakın!

Hyundai Motor, Şanzıman ve Performans

Hyundai
Hyundai
hyundai

Accent’in 1,6 litrelik dört silindirli motoru 120 beygir gücü üretiyor ve ön tekerlekleri altı ileri manuel şanzıman veya sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) aracılığıyla tahrik ediyor. Dört silindir 2020 için yeniydi ve birini test etmedik, ancak 130 beygir gücü sağlayan 2018 ve 2019 modelleri için benzer bir performans beklerdik.

Sürüş konforu, becerikli kullanımdan açıkça önceliğe sahiptir. Bununla birlikte, Accent canlı hissediyor, minik gövdesi kolayca köşelere atılıyor ve basıldığında ödüllendirici. Off-road, süspansiyonla yeterli düzeyde dengelenir, ancak sert darbeler kabinde titreşimlere neden olur.

Hyundai yakıt ekonomisi

Ancak küçük arabaların iyi yakıt ekonomisi rakamları vermesi bekleniyor ve onlar da tam da bunu yapıyor.

Yeni dört silindirli motor, ürün yelpazesinde yakıt ekonomisini geliştirdi: Manuel şanzımanlı modeller 33 mpg’lik kombine olarak derecelendirildi ve otomatik modeller kombine 36 mpg’lik bir derecelendirme talep ediyor.

Accent’in yeni motorunu yakıt ekonomisi testinden geçirme şansımız olmadı

Gerçek dünyadaki otoyollarda, 2018 Accent’in daha az verimli motoru, standart altı ileri manuel şanzımanla donatıldığında 41 mpg’lik bir sonuçla bizi etkiledi.

Hyundai iç mekan, konfor ve kargo

Accent’in gelişmekte olan iç tasarımı iyi görünüyor, ancak daha hafif Kia Rio’dan veya Honda Fit’in arka koltuk genişliğinden yoksun – bu da yaklaşık altı inçlik ekstra arka diz mesafesi sağlıyor.

Ancak Accent’in fırfırlardan yoksun bir iç mekanı var, basit ve dürüst.

Test arabalarımızın her ikisi de, iyi inşa edilmiş olmasına rağmen kasvetli, iş benzeri bir görünüm sunan siyah bir iç mekana sahipti. Opsiyonel bej iç mekan, taba rengi ve siyah koltuklar ve benzer ön göğüs ve kapı panelleriyle daha zengin bir his yaratıyor.

Sedanın gövdesine ve arka koltukların kullanımıyla daha küçük kargo alanına rağmen, Accent, daha pratik Rio hatchback’e göre daha fazla el bagajı için alana sahipti. Aslında, arka koltuklar katlandığında, Accent özellikle geniş boyuttan daha küçük iki kasayı elinde tuttu.

Bilgi, eğlence ve iletişim

5.0 inç dokunmatik ekranlı radyo standarttır ve aygıtları arayüze bağlamak için USB ve ek bağlantı noktaları sunar, ancak SEL ve Limited’de gelen 7,0 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi daha yüksek teknolojidir.Daha büyük ekran ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto’ya sahiptir. bağlantı noktası ve bağlantı noktası Orta konsolun arkasında ikinci bir USB bulunur.

Her iki sistem de Bluetooth telefon bağlantısı sunar, ancak 7.0 inç dokunmatik ekran aynı zamanda SiriusXM uydu radyosu ile birlikte gelir.

  • Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Accent’e yalnızca dört yıldızlı bir güvenlik derecesi verdi, ancak Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü onu En İyi Güvenlik Seçimi olarak adlandırdı.

Otomatik acil frenleme ve önden çarpışma uyarısı, Accent’in birçok rakibinde bulunmayan isteğe bağlı sürücü yardım özellikleridir.Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:

  •  Önden çarpışma uyarısı mevcut

 Otomatik acil frenleme mevcut

Garanti ve bakım kapsamı

10 yıl veya 100.000 mil ile Hyundai ve kardeş şirket Kia, mevcut en iyi aktarma organları garantilerine sahiptir ve Accent, Hyundai’nin bu sınıfında lider kapsama alanını taşıyan en son ürün serisidir. Şirket artık Toyota gibi büyük rakiplerinden daha iyi performans gösteren ücretsiz programlı bakım hizmeti de sunuyor.

 Sınırlı garanti 5 yıl veya 60.000 mili kapsar

 Aktarma organları garantisi 10 yıl veya 100.000 km’yi kapsar

 Ücretsiz bakım 3 yıl veya 36000 mil kapsar

Belirlemek

Motor tipi: DOHC 16 valfli sıralı-4, alüminyum blok ve kafa, doğrudan yakıt enjeksiyonu

Yer Değiştirme: 97 cu inç, 1591 cc

Güç: 120 hp @ 6300 rpm

Tork: 113 lb-ft @ 4500 rpm

Şanzıman: 6 ileri manuel

Boyutlar:

Dingil mesafesi: 101,6 inç

Uzunluk: 172.6 inç

Genişlik: 68.1 Yükseklik: 57,1 inç

Yolcu hacmi: 90 fit küp

Gövde hacmi: 14 fit küp

Boş araç ağırlığı: 2523 lbs

C/D Test Sonuçları:

0 ila 60 mil/saat: 7,5 saniye

Sıfırdan 100 mil / saate: 21.9 saniye

Ve sıfırdan 120 mph’ye: 40,3 saniye

Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 8,1 saniye

En yüksek hız, 30-50 mil: 12,9 saniye

En yüksek hız, 50-70 mil/saat: 13,7 saniye

Ayakta ¼ mil: 16.0 sn @ 88 mph

En yüksek hız (sınırlı regülatör, C/D est): 120 mph

Frenleme, 70 ila 0 mil: 173 ft

Yol, kaykay kaykay 300ft: 0.81g

C/D yakıt ekonomisi:

Gözlemlenen: 30 mpg

75 MPH otoyol sürüşü: 41 MPG

Otoyol menzili: 480 mil

Çevre Koruma Ajansı’na göre yakıt ekonomisi:

Havuz/şehir/otoyol: 31/28/37 mpg

Test edilen fiyat: 16,005 ABD doları (Taban fiyat: 15,880 ABD doları)

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu