Audi A7 2021
Audi A7 2021
Audi 2021 Audi A7 2021 , zarif görünümü ve lüks yapısıyla sedan ve hatchback arasındaki güzel çizgiyi bulanıklaştırıyor . Turboşarjlı V-6 güç aktarma organı ve standart dört tekerlekten çekiş sistemi, dört mevsim boyunca hızlı hızlanma ve çekiş sağlar. Audi ayrıca yolcuları en son teknoloji ve sonsuz lükse sahip sessiz bir kabinde tedavi eder . Bu içeriğin çoğu A6 sedanda bulunurken, A7’nin profili ve ek bagaj alanı onu görsel olarak daha farklı ve daha pratik hale getiriyor. A6 gibi, A7 fastback de önlerindeki yol dönmeye başladığında sürücüleri memnun edebilen sofistike bir yol etiği sunuyor. 2021 A7, sezgisel olmayan bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir ve A6’dan daha pahalıdır, ancak aksi takdirde Audi’nin yüksek kaliteli imajını destekleyen harika bir makinedir.
Audi araba 2021
2021 A7 için büyük haber, bir plug-in hibrit modelin eklenmesi. Hibrit güç aktarma sistemi, turboşarjlı dört silindirli ve birlikte 362 beygir güç üreten bir elektrik motorundan oluşuyor. 14,4 kWh pil takımı sayesinde A7 PHEV sadece elektrikli sürüş yapabilecek,
Ancak Audi, aracın menziliyle ilgili ayrıntıları henüz açıklamadı. Audi, yeni PHEV modelinin yanı sıra 2021 A7 serisinde en küçük değişiklikleri yaptı. Dört mevsim lastikleri olan 20 inçlik bir jant seti artık temel modelde standart. Aynı şekilde, isteğe bağlı Konfor Paketi, üstten görünüm kamera sistemi gibi daha fazla içerik ekler. Orta seviye Premium Plus, artık uyarlanabilir hız sabitleyici ve şeritte kalma yardımı ile standart olarak geliyor. Top Prestige, yaz lastikleri üzerinde 21 inç jantlar ve uyarlanabilir çelik süspansiyon içeren yeni bir isteğe bağlı spor paketi alıyor.
Temel donanım seviyesinden daha fazla istenen standart özelliklere ve daha fazla seçeneğe sahip olan Premium Plus modelini öneriyoruz. Plus, uyarlanabilir hız sabitleyici, Audi sanal kokpit (12,3 inç dijital gösterge paneli), Matrix stil vurgulu farlar ve otomatik uzun huzmeler, fütüristik görünümlü arka lamba animasyonu, üst düzey Bang & Olufsen ses sistemi ile standart olarak gelir.
Ve takip etmeye yardım et. Ayrıca Premium Plus, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, elektrikli hatchback ve panoramik açılır tavan gibi standart lüks özelliklere sahiptir. A7’de Driver ve Executive paketlerini seçerek lüks seviyelerini biraz daha artırdık. Bu kombinasyon, dört bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı arka koltuklar ve havalandırmalı ön koltukların eklenmesiyle vurgulanıyor.
Motor, şanzıman ve performans Audi 2021
A7’deki standart güç aktarma organı, 335 beygir gücü ve 369 pound-feet tork üreten turboşarjlı bir V-6’dır . Bu güç, yedi vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla Audi Quattro dört tekerlekten çekişe iletilir. A7’nin standart V-6 güç aktarma organı ayrıca turbo gecikmesini azaltan ve durmaya/çalıştırmaya yardımcı olan 48 voltluk bir hibrit destek sistemi kullanır. günlük sürüş sırasında,
Audi’nin zahmetsiz hızını takdir edin. Gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, ıslak ve kuru koşullarda mükemmel çekiş sağlar. Otomatik şanzıman, konforlu ve canlı gaz kelebeği girişlerine akıllıca tepki verir. Yalnızca elektrik özelliğine sahip bir şey arıyorsanız, turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli bir elektrik motorunun birleşiminden 362 beygir gücü üreten yeni plug-in hibrit modele geçmek isteyeceksiniz.
Bu modeli henüz test etme şansımız olmadı, ancak standart V-6 ile çok zaman harcadık. Audi, A7’de lüks ve çevikliği ustaca bir araya getiriyor. Direksiyona geçtiğimizde coşkulu tepkileri ve eterik sürüş kalitesi hemen göze çarpıyordu. Test aracımız için isteğe bağlı 21 inçlik jantlara rağmen, sert tümseklerden beklenen tümsekler neredeyse fark edilmedi. Esnek süspansiyon sistemi, vücut hareketlerini sınırlamada ve yumuşaklığı artırmada eşit derecede başarılıydı. Direksiyon tepkisi, farklı sürüş modlarında kullanılabilen ayarlanabilir bir kılavuzla doğrusaldı, ancak ön tekerleklerin ne yaptığını hiçbir zaman netleştirmedi. Test ettiğimiz iki A7 modeli, 157 fit ve 163 fit acil durum frenleme mesafeleriyle etkileyici durma gücüne sahipti.
Audi 2021’in yakıt ekonomisi
Ancak EPA, altı silindirli bir motora sahip 2021 A7’nin 22 mpg şehir ve 29 mpg otoyol kazanacağını tahmin ediyor. Bu rakamlar, BMW 540i xDrive (21 mpg şehir ve 29 otoyol) ve Mercedes-Benz CLS450 4Matic (23 şehir ve 30 otoyol) gibi rakiplerle yakından örtüşüyor. A7 plug-in hibrit, 29 mpg’lik bir birleşik derecelendirmeye (hibrit olmayan birleşik derecelendirmeden 5 mpg daha yüksek) sahiptir ve yalnızca elektrikli 24 mpg aralığına sahiptir.
Test ettiğimiz V-6 motorlu Audi, kapsamlı test rejimimizin bir parçası olan 75 mil yakıt ekonomisi yolunda 36 mpg kazanarak otoyol puanını önemli ölçüde aştı. CLS ayrıca otoyol testi sırasında 36 mpg döndürdü, ancak Bimmer yalnızca 31 mpg’ye ulaştı.
İç mekan, konfor ve kargo 2021 Audi
A7’nin iç kısmı kusursuz bir uyum ve kaplamaya sahiptir ve çekici malzemeleri ve sağlam tuş kombinasyonu ile ayırt edilir. Her kabinde ortam iç aydınlatması, ısıtmalı ön koltuklar, deri oturma yüzeyleri, panoramik açılır tavan, üç bölgeli klima kontrolü ve daha fazlası bulunur. Ancak, sadece can sıkıcı olan dokunmatik ekranlar tarafından kontrol edilir. A7 ayrıca mükemmel dış görüş ile tamamlanan tatmin edici bir sürüş pozisyonu sunar. Arka koltuktaki yolcular klima kontrolleri, şarj cihazları için güç noktaları ve hatta ısıtmalı koltuklar alır.
Hepsi isteğe bağlıdır. Arka koltuk iki yetişkini rahatça barındırırken, üç adet tam boy lastik sıkışık olacak. A7’nin motorlu arka kaldırıcısının altına, katlanabilir arka koltuğun arkasına yedi adet el bagajı yerleştiriyoruz. Arabada ayrıca koltuklar katlanmış halde 20 çanta bagaj vardı. Aynı şekilde bagaj bölümüne de golf çantası ve bebek arabası koyabildik. Ne yazık ki, A7 ortalama bir iç bölme alanına sahip. Ön kapı cepleri dar ve orta konsolda küçük bir sandık var.
bilgi-eğlence ve bağlanabilirlik Audi 2021
Her A7, ön panele ve orta konsola sorunsuz bir şekilde entegre olan çift dokunmatik ekrana sahip etkileyici bir bilgi-eğlence sistemine sahiptir. Büyük simgelerin bulunması kolaydır ve dokunsal tepki tatmin edicidir, ancak kurulum, şüphesiz sürücünün gözlerini yoldan ayırmasını gerektirdiğinden dikkat dağıtıcıdır. Standart içerik, Apple CarPlay / Android Auto entegrasyonunu ve bir mobil Wi-Fi etkin noktasını içerir. Arzu edilen seçenekler, iki güçlü Bang & Olufsen ses sistemi ve kablosuz akıllı telefon şarjıdır.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
2021 A7, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından test edilmedi veya Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından tam olarak değerlendirilmedi. Bununla birlikte, dur-kalk teknolojisine ve gece görüşüne sahip uyarlanabilir hız sabitleyiciyi içeren gelişmiş sürücü yardım ekipmanı sunar. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Standart Önden Çarpışma Uyarısı ve Otomatik Acil Frenleme
Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı mevcuttur
Şeritten çıkma uyarısı ve şeritte kalma yardımı mevcuttur
Garanti ve bakım kapsamı
Audi, BMW ve Mercedes-Benz planları doğrultusunda garanti kapsamı sunar. Her A7, bir ücretsiz tarifeli servis ziyareti içerirken, araç sahipleri, Audi Care için ilk ücretsiz ziyaretten sonra sonraki dört hizmeti kapsayan ek bir miktar ödeyerek bu kapsamı genişletebilir.
Sınırlı garanti dört yılı veya 50.000 mili kapsar
Güç aktarma organı garantisi dört yıl veya 50.000 mili kapsar
1 yıl veya 10.000 mil ücretsiz bakım kapsamındadır.
Araç tipi: Önden çekişli, 4 tekerlekten çekişli, 5 yolcu, 4 kapılı hatchback
Motor tipi : Turboşarjlı ve ara soğutmalı DOHC 24 valf V-6, alüminyum blok ve başlıklar, doğrudan yakıt enjeksiyonu
Deplasman : 183 cu inç, 2995 cc
Güç: 335 hp @ 6400 rpm
Tork : 369 lb-ft @ 1370 rpm
Şanzıman: 7 vitesli çift debriyajlı otomatik, manuel vites değiştirme modu
şasi
Süspansiyon (F / R): Çoklu Bağlantı / Çoklu Bağlantı
Frenler (F/R): 13,8” havalandırmalı disk / 13.0” havalandırmalı disk
Lastikler: Michelin Primacy MXM4, 255/40R-20101H M+S AO
Boyutlar
Dingil mesafesi: 115,2 inç
Uzunluk: 195.6 inç
Genişlik: 75.1 inç
Yükseklik: 56.0 inç
Yolcu hacmi: 95 fit küp
Yük kapasitesi: 25 fit küp
Boş araç ağırlığı: 4.451 lbs
C/D اختبار Test Sonuçları
0 ila 60 mil: 4,7 saniye
0 ila 100 mil/saat: 12,1 saniye
0 ila 120 mil / saat: 18,3 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 5.5 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 2,9 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 3,7 saniye
Ayakta ¼ mil: 13,3 saniye @ 105 mph
En yüksek hız (sınırlı vali): 130 mph
Frenleme, 70 ila 0 mil: 163 ft
Yol Kaykay, 300ft Çap*: 0.90g
* Stabilite kontrolünün engellenmesi.
yakıt ekonomisi c/d
Gözlemlenen: 23 mpg
Çevre Koruma Ajansı’na (C/D EST) göre Yakıt Ekonomisi:
Havuz/şehir/otoyol: 24/21/30 mpg
