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Audi RS8 2021

Audi RS8 2021

Mit einem V-10-Motor, der hinter seiner Hightech-Kabine montiert ist , ist der 2021 R8 ein Audi Halo . Er teilt den Motor und die Mechanik mit dem geschäftigen Lamborghini Huracán, aber die zahmere Persönlichkeit und das Aussehen des R8 machen eine genaue Aussage. Dies kann eine gute oder eine schlechte Sache sein, je nachdem, was Sie für Ihren sechsstelligen Supersportwagen im Sinn haben. Mit bis zu 602 PS fliegt der R8 wirklich und der Klang des Auspuffs wird Ihnen Schauer über den Rücken jagen. Im Inneren sind alle coolsten technischen Features von Audi zu sehen, darunter eine rekonfigurierbare digitale Instrumententafel mit integrierter Standardnavigation. Durchweg werden hochwertige Materialien verwendet und lassen die Kabine dem Preis des R8 entsprechen.

Audi RS8 2021
Audi RS8 2021

Audi RS8 2021

Audi führte den Heckantrieb in den Einstiegsversionen des Coupés und des Spyder mit 532 PS ein . Dieses Setup ersetzt die Basisangebote des letzten Jahres, die mit einem 562-PS-V-10 und Allradantrieb ausgestattet waren. Um Allradantrieb zu bekommen, müssen Sie jetzt zu den teureren und leistungsstärkeren R8-Performance-Modellen mit 602 PS aufsteigen.

Bei einem Auto, das so auffällig ist wie der R8, empfehlen wir den Spyder. Denn von oben bis unten können Passanten den glücklichen Hund hinter dem Steuer besser sehen. Die Wahl zwischen einem Standardmodell und einem Leistungsmodell ist eine schwierige Entscheidung. Auf der anderen Seite liefert sogar der 532 PS starke V-10 eine erstaunliche Beschleunigung und die gleichen Böen wie die 602-PS-Version. Auf der anderen Seite könnte der Übergang zum nächsten Auto- und Kaffee-Event mit dem letzten R8 noch großartiger klingen.

Motor, Getriebe und Leistung audi rs8 2021

Audi RS8 2021
Audi RS8 2021

Der V-10-Motor des R8 wird mit zwei Punkten angeboten , die beide stark genug sind, um ahnungslosen Passagieren den Wind zu nehmen, und in der Lage sind, beim anderen Ausatmen Trommelfelle zu verbrennen. Das Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe des R8 ist nicht gerade das sanfteste Getriebe. Manchmal fällt es zu abrupt und möglicherweise zu tief ab, was eine plötzliche Beschleunigung des Nackens verursacht, gefolgt von einem fast augenblicklichen Übergang zu einer höheren Geschwindigkeit. Der Basis-R8 ist standardmäßig mit adaptiver Federung ausgestattet, während Performance-Modelle mit aggressiveren festen Dämpfereinstellungen ausgestattet sind.

Beide dämpfen Unebenheiten hervorragend und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, das Sie auf langen Fahrten ermüdungsfrei antreten können. Die Agilität des R8 hat einen Nachteil: Im Full-Attacke-Modus meistert er Kurven einfach nicht so sicher wie seine Konkurrenten und fühlt sich manchmal instabiler an, als man es von einem Supersportwagen erwarten würde. Die serienmäßige Lenkabstimmung ist direkt und überträgt die Informationen von der Straße gefühlvoll in die Hände des Fahrers.

Kraftstoffverbrauch audi rs8 2021

Eine wirtschaftliche Option ist es nicht. Aber ist das wirklich wichtig? Um es festzuhalten, die Allradvarianten des R8 haben unabhängig von Dachtyp oder PS-Zahl die gleichen EPA-Kraftstoffverbrauchswerte – aber sie sind nicht so beeindruckend. Tatsächlich sind die Kraftstoffverbrauchszahlen des R8 (13 mpg in der Stadt und 20 auf der Autobahn, wenn Sie es wirklich wissen wollen) so niedrig, dass alle Käufer als Teil des Preises eine Kraftstoffsteuer von 1.700 USD zahlen müssen. Kümmer dich nicht darum.

Interieur, Komfort und Cargo Audi RS8 2021

Minimalismus hat sich noch nie so luxuriös angefühlt. Durch die Doppelfunktion des Kombiinstruments als Infotainment-Display bietet Audi ein erfrischend schlichtes Design und lässt die formschönen Sportsitze und das hochauflösende digitale Kombiinstrument im Cockpit des R8 in den Mittelpunkt rücken. Bei den Farben und Texturen des Interieurs lässt Audi viel Individualität zu: Schwarzes, graues, braunes und rotes Leder wird wahlweise in Flach- oder Steppmuster sowie mit passenden oder kontrastierenden Nähten angeboten. Insgesamt ist es ein wunderschön ausgeführtes Cockpit mit leicht zugänglichen Bedienelementen,

Inklusive cooler Features wie dem Zündknopf am Lenkrad. Niemand kauft einen Supersportwagen wegen seiner Praktikabilität, und der R8 bricht den Branchentrend nicht, indem er echte Ladekapazität bietet. In unseren Tests hat es nur Platz für eine unserer Handgepäcktaschen gemacht, also packen Sie leicht.

infotainment und konnektivität audi rs8 2021

Audi RS8 2021
Audi RS8 2021

Das hervorragende Kombiinstrument Virtual Cockpit leistet hier doppelte Dienste und zeigt sowohl die Instrumentierung als auch das MMI-Infotainmentsystem. Er sieht hier genauso futuristisch aus wie in anderen Audis wie dem A4 und TT. Die hochpräzise Navigation ist Standard, und das System kann über Sprachbefehle, am Lenkrad angebrachte Tasten oder ein Click Wheel in der Mittelkonsole gesteuert werden. Ein integrierter 4G LTE-WLAN-Hotspot ist ebenfalls Standard; Apple CarPlay- und Android Auto-Funktionen auch.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Supersportwagen, da sie in geringen Mengen verkauft werden, werden selten von den Sicherheitsbehörden unseres Landes überprüft, daher ist die Absturzfähigkeit des R8 unbekannt. Audi bietet nur wenige Fahrerassistenzfunktionen, aber das R8 Coupé ist mit einer kompletten Airbag-Suite ausgestattet. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

 Serienmäßiges automatisches Fernlicht

 Serienmäßige Parksensoren vorne und hinten

Garantie- und Wartungsabdeckung

Audi Garantieabdeckung für R8 entspricht oder übertrifft alle Konkurrenten außer dem Acura NSX. Das Angebot beinhaltet einen kostenlosen planmäßigen Wartungsbesuch während des ersten Betriebsjahres.

 Die eingeschränkte Garantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

 Die Antriebsstranggarantie umfasst vier Jahre oder 50.000 Meilen

 Die kostenlose Wartung ist für 1 Jahr oder 10.000 Meilen abgedeckt

Fahrzeugtyp

Mittelmotor, Allradantrieb, Coupé oder Cabrio für zwei Personen

Motoren

DOHC 40 Ventil 5.2L V-10, 562 oder 602 PS, 406 oder 413 lbf

einziehen

7-Gang-Doppelkupplungs-Automatik

Maße

Radstand: 104,3 Zoll

Länge: 174,4 Zoll

Breite: 76,4 Zoll

Höhe: 48,7-48,9 Zoll

Passagiervolumen: 50 Kubikfuß

Nutzlastgröße: 4-8 Kubikfuß

Leergewicht des Fahrzeugs (C/D est): 3700-3950 lbs

Leistung (C/D EST)

60 Meilen pro Stunde: 2,8-3,0 Sekunden

100 Meilen pro Stunde: 6,4-7,3 Sekunden

¼ Meile: 10,7-11,3 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 201-205 mph

Kraftstoffverbrauch durch die Umweltschutzbehörde

Schwimmbad/Stadt/Autobahn: 16/13/20 mpg

Grundpreis

Coupé, 172.850 $; Spyder, $ 185.050; Leistungscoupé, 198.850 $; Spyder-Leistung, $ 211.050

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