2021 Cadillac Escalade
2021 Cadillac Escalade
2021 Escalade Bir zamanlar, 90’ların sonlarında, General Motors GMC Yukon’a bir Cadillac ızgarası vurdu – ve gerisi tarih oldu. 2021 Cadillac Escalade, bu modelin beşinci nesli olacak ve bu yeni nesil, lüks, stil ve teknoloji açısından orijinali geride bırakacak gibi görünüyor.
2016’dan itibaren Escala konseptinden ödünç öğeler alan yeni Escalade, fiyatına değecek bir görsel yetenek sunuyor. İki motor sunulacak – tanıdık bir 6.2 litrelik V-8 ve yeni bir altı vitesli turbo dizel – her ikisi de 10 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. İçeride, bir dizi akıllıca kavisli OLED ekran, Escalade’nin gösterge panelini dijital dünyaya taşıyor ve tek bir şık pakette gösterge paneli ve bilgi-eğlence ekranı olarak hizmet veriyor.
2021
2021 Escalade, yeni bir bağımsız arka süspansiyon, daha akıllı iç teknoloji, daha temiz bir tasarım ve isteğe bağlı yeni bir dizel motor ile kapsamlı bir yeniden tasarımdan geçti.
Escalade’i en iyi özellikleriyle gerçekten dekore etmek için Platin modelini tercih edin. Yarı anilin deri, masajlı 16 yönlü elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar, yumuşak kapanan kapılar ve 36 hoparlörlü AKG ses sistemi ekler. Platinum Edition ayrıca standart olarak kendi kendine park etme, baş üstü ekran ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile birlikte gelir. Bu yaz olması beklenen 2021 Escalade satış tarihine daha yakın bir zamanda fiyatlandırma ve isteğe bağlı özellikler hakkında daha fazla bilgi edineceğiz.
Motor, Şanzıman ve Performans 2021 Escalade
Cadillac’ın en büyük SUV’si, ya 420 beygir güç üreten ve yakıt tasarrufu yapmak için seyir halindeyken silindirlerinin yarısını devre dışı bırakabilen 6.2 litrelik bir V8 ile ya da 6 litrelik motora sahip 3.0 litrelik bir turbo dizel ile güçlendirilecek. Her iki motorda da 10 vitesli otomatik şanzıman standart olacak ve alıcılar kişisel ihtiyaçlarına göre arkadan çekiş veya dört tekerlekten çekiş ayarları arasında seçim yapabilecekler. Kardeşlerinde olduğu gibi,
Chevrolet Tahoe, Suburban ve GMC Yukon, 2021 Escalade artık daha yumuşak bir sürüş sağlamaya yardımcı olmak için bağımsız arka süspansiyonlu tamamen yeni bir platformda sürüyor. Üst düzey modeller, bilgisayar kontrollü amortisörler kullanan uyarlanabilir amortisörlere sahip havalı süspansiyon da sunacak.
2021 Escalade yakıt ekonomisi
2021 Escalade’nin yakıt ekonomisine ilişkin EPA tahminleri, en azından 6.2 litrelik V8 ile güçlendirilenler için 2020 modelinden daha düşük. Arkadan çekişli örnekler 15 mpg şehir, 20 mpg otoyol ve 17 mpg kombine olarak derecelendirilmiştir; Dört tekerlekten çekiş eklemek, bu sayıların her birini 1 mpg düşürür. 2020 modeli, otoyolda 23 mpg’ye kadar reytingler taşıdı,
Escalade’nin ana rakibi – Lincoln Navigator – daha verimli derecelendirmeler de sunuyor. Bir turbo dizel seçimi bir fark yaratacaktır, ancak bu model için tahminler henüz bildirilmemiştir. Her iki motoru da 200 millik otoyol yakıt ekonomisi test rotasında test etmeyi dört gözle bekliyoruz.
İç mekan, konfor ve kargo 2021 Escalade
Cadillac serisinin amiral gemisi olan 2021 Escalade’nin kabin içindeki lüksü yükseltmesi bekleniyor. Suni deri, lüksün temel kaplamasında kullanılır, ancak diğer tüm kaplamalar gerçek anlaşmayı elde eder, platin modeller yumuşak, yarı şık derileri alır. Panolar, deri kaplı kapılar, alüminyum hoparlör ızgaraları ve ayarlanabilir iç ortam aydınlatması sofistike bir görünüm sağlamalıdır. Önceki model gibi, standart ve uzun bir dingil mesafesi modeli sunulacak, ikincisi üçüncü sıradaki yolcular için daha fazla bacak mesafesi ve ek kargo alanı sağlayacak.
Bilgi, eğlence ve iletişim
Kabindeki ekstra lüks özelliklerin yanı sıra Cadillac, elektronik bölümünde tüm Escalade’i başarıyla kandırmış. Ana ekran, 38 inçlik entegre dijital gayrimenkul oluşturmak için bu katmanı birbirinin üzerine eğiren üç OLED ekrandan oluşan dijital gösterge panelidir. Sürücü ve yolcu sistemi. Ekran kümesi, bir Mercedes-Benz GLS-Serisi’nin devasa, yekpare bilgi-eğlence kurulumunu andırıyor, ancak Escalade’in yığılmış kurulumu, derinlik yaratıyor ve bir Benz’den daha az sofistike görünüyor.
Diğer teknik özellikler arasında artırılmış gerçeklik navigasyonu ve akış özelliğine sahip iki adet 12,6 inç ekran içeren mevcut bir arka koltuk eğlence paketi yer alıyor. Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonunun ve bir Wi-Fi erişim noktasının da standart olmasını bekliyoruz. Ses tutkunları hangi Escalade modelini seçerlerse seçsinler harika bir yerde olacaklar. Cadillac, Escalade için standart ve isteğe bağlı ses sistemleri geliştirmek için Grammy ödüllü ses ve video şirketi AKG ile ortaklık kurdu. 19 hoparlörlü Studio Sound sistemi Luxury, Sport ve Premium Luxury modellerinde standart olacak, ancak Platinum Edge, 36 hoparlörlü bir AKG Studio Reference sistemine sahip.
Güvenlik ve sürücü yardımı özellikleri
Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), yeni Escalade için çarpışma testi sonuçlarını açıklamadı. Cadillac, amiral gemisi SUV’sini sürücü destek teknolojisi için bir vitrin haline getirme niyetinde ve en popüler aktif güvenlik özelliklerinin çoğunu yapmanın yanı sıra Cadillac, aynı zamanda bir Super Cruise yarı otonom sürüş modu özelliği de sunacağını söylüyor. Temel güvenlik özellikleri şunları içerir:
Ön ve Arka Yaya Algılamalı Standart Otomatik Acil Frenleme
Şeritte Kalma Yardımlı Standart Şeritten Ayrılma Uyarısı
Adaptif cruise control, yarı otonom sürüş moduyla birlikte sunuluyor
Garanti ve bakım kapsamı
2021 Escalade’in 2020 modeliyle aynı standart garanti paketini sunmasını bekliyoruz. Cadillac’ın aktarma organları garantisi GLS sınıfı ve BMW X7 gibi rakiplerinden daha uzun sürüyor, ancak BMW’nin ücretsiz planlı bakım planı Caddy’ninkinden çok daha iyi.
Sınırlı garanti 4 yıl veya 50.000 mili kapsar
Aktarma organları garantisi 6 yıl veya 70.000 mili kapsar
İlk ziyaret için ücretsiz bakım dahildir
araç türü
Ön motor, arka/dört tekerlekten çekiş, 7 yolcu, 4 kapılı vagon
Motor tipi
itme çubuğu 16 valf V-8, alüminyum blok ve başlıklar, doğrudan yakıt enjeksiyonu
yer değiştirme
376’da 3, 6162 cm3
Enerji
420 HP @ 5600 RPM
tork
460 lb-ft @ 4100 rpm
taşınmak
10 ileri otomatik
şasi
Süspansiyon (F/R): Kontrol kolları/çekme kolu
Frenler (F/R): 13,5″ havalandırmalı disk / 13,6″ havalandırmalı disk
Bridgestone Alenza A / S 02 ، 275 / 50R-22111H M + S TPC Spesifikasyonu 3156MS
Boyutlar
Dingil mesafesi: 134.1 inç
Yükseklik: 227.0
Genişlik: 81.1
Yükseklik: 76,5 inç
Yolcu hacmi: 180 fit küp
Yük hacmi: 43 fit küp
Boş ağırlık: 6270
C/D اختبار Test Sonuçları
60 mil: 5,9 saniye
100 mil/saat: 15.4 saniye
Yuvarlanma başlangıcı, 5-60 mil: 6,3 saniye
En yüksek hız, 30-50 mil: 3,3 saniye
En yüksek hız, 50-70 mil: 4,2 saniye
1/4 mil: 14.5 saniye @ 97 mil/saat
En yüksek hız: 120 mil (sınırlı vali)
Frenleme, 70 ila 0 mil: 176 fit
Yolda, 300 metrelik bir kaykay: 0.71 gram
1 fit başlatma ortalama 0,3 saniye ile dur-kalk hızlanma süreleri.
yakıt ekonomisi c/d
Gözlemlenen: 14 mpg
Çevre Koruma Ajansı tarafından yakıt ekonomisi
Havuz/şehir/otoyol: 16/14/19 mpg
