2020 沃尔沃 xc40 r 设计

沃尔沃

XC40 T5 R 设计全轮驱动

喜欢：安全设备 + 功能优于竞争对手，但仍比悬架和座椅便宜，豪华车中最舒适，Harman Kardon 音响系统，良好的声音。

仇恨：驾驶时触摸屏很难使用，汽车的功能和马力可能会让您认为它是一款高性能 SUV。但其实不是.. 市内实际消费率+匆匆驾车，未必有你想的那么省钱。

XC40 掀背车可短可长。但事实上它和宝马X1的尺寸差不多，车厢内的空间也差不多。但它带来了不同的氛围和感觉，X1 是一辆严肃的汽车，就像一个严肃的少年。里面是秘密美丽的。硬运动座椅，但XC40感觉简单舒适，隐蔽的地方增加了不便，比如门板上衬有汽车脚垫般的质地。可以肯定的是，沃尔沃前排座椅有柔软的海绵，放在肛门处比放在靠背处更舒服。虽然后排座椅获胜，但 XC40 更柔软、更舒适，但 X1 有可躺式座椅。

2020 沃尔沃 xc40 t5 r-设计

以 XC60 或 S90 为原型的仪表板有一个大型中央显示屏，类似于 iPad 的祖父，包含大量功能。既可以调节空调、音响，也可以开关各种安全系统，这些系统在停车时按播放看起来很整洁，但在开车时却很难使用。也许是物理按钮和屏幕按钮的设计更容易使用起来更安全。

与 2,390,000 泰铢的顶级规格汽车相比，节省的设备恐怕要告诉沃尔沃再补充一点，XC40 可能没有汽车周围的摄像头。但它的后置摄像头却锐利到了普通日系车梦寐以求的程度。还有一个停车辅助系统，Radar Cruise Control，Pilot Assist 的一个功能，可以帮助汽车保持在自己的车道上。可以自己调高/调低车速，在高速公路上像乌龟爬在一起的时候很方便。但是如果松开方向盘10秒以上，车子就会发出消息说你闻到了。

作为一款高档车，当然少不了带记忆功能的电动座椅。音响系统具有一定程度的紧凑性，无需四处寻找额外的事情要做。有一个车道偏转系统。提醒汽车在倒车回家时切断尾部。来完整..同类中最完整的

reddit xc40

驾驶时方向盘很轻，孩子可以舒适地驾驶。但是，驾驶员可能必须在中央显示屏的车辆调整功能中调整重量。XC40 的悬架明显比 GLA 和 X1 的悬架更软，使长途骑行更加舒适。它不会刺激肠道，而且从桥上跳下，末端不会反弹，直到它变得烦人为止。

当您看到“R-Design”、“AWD”和“252hp”这些词时，您可能会认为这款“HOT CROSSOVER”应该跟在您邻居的红色 A4 Avant Quattro 之后……但抱歉。不像那样

加速仅在高达 120 km/h 的起步期间是好的，之后暴力程度开始下降。开车时您可能感觉不到这一点。因为油门响应够快，扭矩也可以在很宽的范围内使用，很重，拉得也很快，但还没有达到我们期待的252马力的水平。

另外，XC40也不是一款爱弯的车。或高速变道或许能将路况保持得相当好。但是这辆车有一张明显固执的脸。如果你走高速，悬架有很多破损。稳定系统确实可以让您在路上行驶，但在移动中 XC40 的表现就像它被制服了一样。我建议不要像德国竞争对手那样享受跳跃，而是像前轮驱动汽车一样驾驶。不要将其视为快速的四向汽车。那么生活就安全了

关于油耗我有机会去素攀武里试驾，连续跑110-120，每次踩油门超车还是12.5km/l。而在现实生活中，当混合在城市交通中驾驶或在大量加速和制动的情况下行驶时，这个数字下降到每升 10 公里。

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另外，在行驶过程中，发现刹车片是贴在原车上的。也不适合工作通常情况下，大多数欧洲汽车可以从 200km/h 制动到 100km/h 并重复两次，直到出现刹车片。所以如果你是一个像火车司机一样开得很快的人。强烈建议升级耐高温的刹车片。但是，如果您一生中很少以超过 140 公里/小时的速度行驶，那么请不要理会它。最后，XC40 通过比 X1 sDrive20d 便宜 269,000 泰铢消除了所有缺点（可能由于包含销售折扣而差异较小），并且在这个价格水平上是完整的。下部不适合工作。但它很好地满足了大多数人的需求，所以如果你只想要一辆豪华 SUV/跨界车。体积小，性价比高，设计精致安抚不同年龄段的人您有机会与这辆车一起快乐生活。

但如果你知道他们是真正的鬼脚，正在以 200 万棵树的价格寻找“热门产品”……及时再想想